Eco-Air Smf 30/50 中古を買う (70,137)

コンディション: 良好（中古）, パレットラッキングトラバースの技術データです。 棚板システム: テゴメタル タイプ: CI 配送に含まれるもの 01x パレットラックのトラバース, 中古 素材色: 白 ボックス形状: 130 x 50 mm フック: 4 HK (フック) クロスビームタイプ: ITG130|50 クリア幅: 約1.400 mm 02x 安全ピン, 使用 Gedpfx Aji Dt D Dsh Heiu デザイン: 完全に亜鉛メッキ 長手方向のビームを固定するため 不用意な持ち出しに対抗

コンディション: 良好（中古）, パレットラッキングトラバースの技術データ： 棚システム: Dexion Gedpfx Aenkahgjh Hjiu タイプ: Speedlock P90 配送に含まれるもの 01x パレットラッキングトラバース, 中古 材質: 亜鉛メッキ ボックスプロファイル: 130 x 50 mm クロスビームタイプ: SLB 130|15 フック: 5 HK (フック) クリア幅: 3.300 mm トラス1組あたりの最大荷重 3,000 kg、均等荷重時 安全ピン02x使用 バージョン：完全亜鉛メッキ 縦梁の固定 不用意な持ち出しを防止

コンディション: 新しい, パレットラックのトラバースに関する技術データです。 シェルビングシステム：ネドコン タイプ：NS 配送に含まれるものは 01倍速パレットラックのトラバース、新品 素材色：RAL 2008 ライトレッドオレンジ 箱型形状：130×50mm クロスビームタイプ: CC1305015A 鋼材品質：275MPa アグラフタイプ：PR2-5HK90 クリア幅：3,300mm Giodpfxoib A R Ie Ah Heu トラス1組あたりの最大荷重 3,500kg（均等荷重時 02x 安全ピン, 新品 デザイン：完全亜鉛メッキ 縦梁の固定用 けつりだし

コンディション: 良好（中古）, 納品範囲は以下の通りです。 01x スチールガーダー、中古 素材色：白 全長: 約3,750 mm ボックス部の高さ: 約130 mm ボックス部幅：約50 mm 素材厚：約1.75 mm 重量：約22.70 kg｜個数：1個 備考 Gsdoi Ez Nmjpfx Ah Hjiu - 鋼桁は若干の曲がりや凹み等が見られる場合があります。 その他のダメージがあります。 - アグラフ2枚、アングル2枚が溶接されています。

コンディション: 良好（中古）, パレットラッキングトラバースの技術データ： ラッキングシステム: Stow タイプ: パルラックNS 納入範囲 01x パレットラックトラバース, 中古 素材色: オレンジ Gedpfx Ahsu Hgnto Hsiu ボックスプロファイル: 130 x 50 mm クロスビームタイプ: PNBH0443/1.5 デザイン: ヘッドビーム ブラケット: 4 HK (フック) 重量/ユニット: 約9.63 kg クリア幅: 約1,450 mm 02x 安全ピン、使用済み バージョン: 溶融亜鉛メッキ サイドレール固定用 不意の持ち出し防止 注意 クロスビームはドライブインラックシステムにも使用できます。 クロスビームをブレースとして使用することも可能です。 弊社の連絡先 アンドレ・エバリング 氏: Mario Klöver Mr: Falk Deutsch 商品に関する一般的な情報 この商品は回収のみとなります。この商品の追加輸送または発送 またはこの商品の発送には追加費用がかかります。 別途お問い合わせください。

コンディション: 良好（中古）, 納品範囲は以下の通りです。 01x スチールガーダー、中古 素材色：白 全長: 約4,020 mm ボックス部の高さ: 約130 mm ボックス部幅：約50 mm 素材厚：約1.75 mm 重量：約25.50 kg｜個数：1個 備考 - 鋼桁は若干の曲がりや凹み等が見られる場合があります。 その他のダメージがあります。 Godpfsi Ez Nuex Ah Hsiu - アグラフ2枚、アングル2枚が溶接されています。

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013,

コンディション: 中古, 製造年: 1981,

コンディション: 中古, 製造年: 2000, 中古ラップアラウンド OCME ALTAIR N/50 3300箱/時 中古ラップアラウンド OCME ALTAIR N/50 の技術説明 中古ラップアラウンド OCME ALTAIR N/50 3300箱/時 は、PET容器およびガラス容器を高効率ラップアラウンドカートン包装で処理します。OCMEは、このALTAIR N/50モデルを2000年に高容量ボトリングライン向けに製造しました。その結果、この機械は二次包装工程において堅牢で信頼性の高い ソリューションを提供します。現在、機械は保管されていますが、チームは運用の整合性を確保するために管理された条件下で保管しています。 さらに、コンパクトなモジュール構造により、メーカーは既存の生産レイアウトと新規の生産レイアウトの両方に設置できます。 構成と操作 中古ラップアラウンド OCME ALTAIR N/50 3300箱/時 は、直線インフィードを採用し、容器をカートン成形エリアに安定的に導きます。ボトルが投入されると、機械はカートンブランクをボトルの 周りに折り込み、同時にシールします。特に、機械の同期により、成形、折り畳み、糊付けの各工程がスムーズかつ効率的に行われます。その結 果、高い包装精度が維持されます。さらに、技術者はフォーマット変更を迅速に行うことができるため、ダウンタイムを削減できます。さらに、 簡素化されたレイアウトにより、メンテナンスや調整が容易になり、オペレーターは最小限のトレーニングで段取り替えを最適化できます。 本機は0.75Lボトルに対応し、3×2、3×4、3×6のカートン構成をサポートしています。この汎用性により、様々な生産ニーズや包 装フォーマットに対応できます。 性能と処理能力 Giodpfx Aswrpnbsh Hou 使用されているラップアラウンドOCME ALTAIR N/50 3300箱/時（3×2または3×4フォーマットのいずれの場合も、最大3300箱/時）の処理能力を備えています。 3×2構成では、1時間あたり19,800本のボトルを包装できます。一方、3×4構成では、1カートンに12本のボトルが入っているた め、1時間あたり39,600本のボトルを処理できます。この柔軟性により、オペレーターは生産需要の変化に迅速に対応できます。実際、機 械構成は高負荷時でも高速運転をサポートします。その結果、この機械は幅広い用途において安定したパフォーマンスを保証します。さらに、エ ンジニアは再現性にも信頼を寄せ、厳格な包装基準を維持できます。 安全性と互換性 OCMEは、中古ラップアラウンドマシンOCME ALTAIR N/50に統合型安全システムを搭載しました。これには、光電バリア、緊急停止ボタン、そしてすべての危険区域に設置された保護ガードが 含まれます。そのため、このシステムは欧州の安全基準に完全に準拠しています。さらに、生産性を損なうことなく安全な作業環境を確保します 。この機械はPET容器とガラス容器の両方にシームレスに動作します。この互換性により、生産チームは多様な製品ラインでこの機械を使用で きます。さらに、システム全体を再調整することなくフォーマットの切り替えに対応します。

製造年: 2019, コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,024,927 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,100 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 茶色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 6,470 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2019, 装備: EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, リターダ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 690,670 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 06/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 13,000 kg（キログラム）, 製造年: 2020, 装備: すすフィルター, アドブルー, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, リターダ, 冷蔵庫, 車載コンピュータ,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 345,320 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 11/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,250 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2022, 装備: アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, ナビゲーションシステム, リターダ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 486,876 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 05/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,500 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 低騒音, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 180,008 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 05/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2025, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 油圧,

コンディション: 中古, 技術的な詳細 コンテナ容量: - l 電圧： 230 / 50 V / Hz 機械重量: システム解体時 kg OSMOSE システム Giodpfx Ahsu Nw Hls Hju 本機は解体済みです。 表示・説明通りの販売価格です。 *

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,012,288 km, 出力: 537 キロワット (730.12 馬力), 初回登録: 03/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2016, 装備: アドブルー, エアコン, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, リターダ, 冷蔵庫,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/1988, 積載スペース容量: 33 m³, 全長: 11,400 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,450 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, 製造年: 1988, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 199,900 km, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 初回登録: 11/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,520 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,480 kg（キログラム）, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 275/70R22.5, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,260 mm, 次回検査（TÜV）: 01/2027, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 荷室長: 3,600 mm, 荷室幅: 2,340 mm, 荷室高: 500 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, キャビン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 818,408 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 08/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 22,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 色: 青, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 689,500 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 11/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 240,000 km, 空車重量: 8,950 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 走行距離: 154,400 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 198 g/km, 燃料タンク容量: 70 l, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, ギア数: 7, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 4,900 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,990 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, ブルートゥース, 引き戸, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 173,424 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 03/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 198 g/km, 燃料タンク容量: 70 l, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, ギア数: 7, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 4,900 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,990 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スタート・ストップ システム, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, ブルートゥース, 引き戸, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: RGO5113, 走行距離: 68,023 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 初回登録: 01/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,960 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,100 kg（キログラム）, 総重量: 3,040 kg（キログラム）, ホイールベース: 3,450 mm, 次回検査（TÜV）: 05/2028, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 3,100 mm, 荷室幅: 1,860 mm, 荷室高: 1,920 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, スタート・ストップ システム, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, トラック登録, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),