Wm Thermoforming Fc 780 E 中古を買う (71,150)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2010, 稼働時間: 1,350 h,

コンディション: 中古, 走行距離: 937,443 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 11/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65/r22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: インターダー, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2019, 装備: エアコン, スポイラー, ナビゲーションシステム, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 891,798 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 02/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 700 l, ブレーキ: インターダー, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2018, 装備: エアコン, スポイラー, ナビゲーションシステム, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 6,597 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,450 mm, フリーリフト: 840 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,260 mm, フォーク長: 1,360 mm, 空車重量: 8,700 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 160 mm フォーク厚: 65 mm マストタイプ: 標準 状態: 即使用可能かつ完全作動 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤ種別: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 27x10-12 後輪タイヤ種別: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 27x10-12 Psdpowttrgefx Amljgk 説明: このバッティオーニ・パガーニモデルの他に、当社ハンブルクおよびグダニスクの倉庫には約200台の重量物フォークリフト、コンパクトフ ォークリフト、リフトトラック、サイドローダーを在庫しています。ぜひ弊社のホームページ（sago-online）をご覧ください。リー ス購入および低金利のファイナンスにも柔軟に対応いたします。また、お客様のお手持ちの中古車も買い取りいたします（弊社から新たに車両を 購入されなくても可能です）。オーナーのPeter SawitzkiがHT5KUに関して詳細にご案内いたします。 追記：弊社フォークリフトマイスター工場では、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホールおよび特注製作を専門に承ってお ります。ご希望により、お客様の車両を委託販売車としてお預かりすることも可能です。 1x NIVOフォーク; テレスコピックフォーク 1360 / 2360 mm ヒーター、フルキャビン プラットフォーム高さ: 820 mm

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 稼働時間: 5,840 h, 入力電圧: 380 V, 入力電流: 630 A, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: 三相, 切断高さ（最大）: 1,000 mm, 最大切断幅: 1,000 mm, 制御方式: PLC制御, ローラーの直径: 1,400 mm, 作動方式: 油圧, 全高: 3,540 mm, 全長: 36,000 mm, 総重量: 15,700 kg（キログラム）, テーブルの高さ: 1,150 mm, 装備: CEマーキング,

コンディション: 中古, 走行距離: 726,981 km, 出力: 234 キロワット (318.15 馬力), 初回登録: 07/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 07/2025, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 荷室長: 7,600 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,650 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 事故に遭いました, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: NNF3AFCRT08M10254, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 10/2021, 全幅: 2,550 mm, ホイールベース: 8,860 mm, 色: その他, 製造年: 2021,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/2019, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,750 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 色: 黒, 製造年: 2019,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 373,063 km, 出力: 300 キロワット (407.89 馬力), 初回登録: 06/2005, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 13R22.5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 5,930 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 500 l, ブレーキ: インターダー, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 全長: 8,800 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,600 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 10,000 kg（キログラム）, 製造年: 2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 0G579304, 走行距離: 200 km, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 13R22.5, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 8x4, ブレーキ: VEB（国有企業連合）, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 製造年: 2026,

製造年: 2010, コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 37,840 kg（キログラム）, 総重量: 43,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2019, 次回検査（TÜV）: 04/2028, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 寸法（長さ/幅/高さ）1400x1300x1800 mm 重量 0 kg 総電力要件 2.2 kW 鋸刃研磨機 SAWMAX 600 ECO - 鋸刃直径の最小/最大。 80～800mm - 鋸刃内径 10～200 mm - マックス。鋸刃の厚さ 1 - 7 mm - 傾斜範囲 7～100 mm - すくい角の研削範囲 -3°～+30° - 逃げ角6°～40°の研削範囲 - すくい角歯先/歯面45度の研削範囲 - 研削サイクルの調整範囲0 - 25 mm - 研削速度0.5〜6mm/秒 - 最高速度。 20歯/分 - ネガティブ面取り研削：-27度 - 研削ヘッドは90度と180度の角度で回転できます - 研削ホイール直径125〜32 mm - 周速度 26 m/s - 冷却ポンプ容量 25 L/分 - 油圧作動圧力4.0 MPA - オイルタンク容量80L - 総電力 1.85 KW / 2.2 KW Pgsdev A Hgkopfx Amlek - 寸法 L=1400、W=1300、H=1800 mm

コンディション: 新しい, 走行距離: 69 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 900 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 走行距離: 69 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 900 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 走行距離: 20 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 900 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 走行距離: 20 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 900 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2022, 稼働時間: 200 h, 機能: 完全に稼働しています, ねじの直径: 70 mm, 総重量: 600 kg（キログラム）, クランプ力: 80 キロニュートン, 全幅: 2,800 mm, 全長: 4,000 mm, 全高: 2,260 mm, 主な特徴: 1. コンピュータ制御システム (PLC) - 日本の三菱 PLC 2. 電気キャビネット – すべての電気部品は世界的に有名なブランドから調達されており、品質と安定性が保証されています。 3. タッチスクリーン - Inovance コンピュータ制御システム 4. ドイツ製の先進油圧シリンダー 5. リニアガイドウェイ 6. スイスのABBインバーターとドイツのレックスロス 7. 大口径亜鉛メッキ鋼管 8. 電動昇降プラットフォーム 9. セラミックヒーター 10. 油圧システムとバルブ接続 – ユケン工業 技術仕様: • 適切な材質: PE、PP、その他 • 最大容量: 6 L • 生産能力: 170～260個/時 • 寸法: 4.0 × 2.26 × 2.8 m • 重量: 6T 可塑化システム: • 減速機：ハード仕上げ、高強度、低騒音 • スクリュー: Ø 70 mm、L/D 比 24、38CrMoALA、冷却システムあり • 可塑化能力: 100 kg/h (HDPE) • 加熱ゾーン: 3～4 個のアルミニウムヒーター、自動加熱 • 暖房出力: 12kW/h • 押出機モーター: 三相非同期モーター (380V、50HZ) • 冷却ファン: 4ゾーン、自動冷却 押し出しシステム: • 材質: 高級合金鋼、中央給餌 • ダイヘッドの数: 1 • 最大ダイ口径: Ø 160 mm • 加熱ゾーン: 4、ステンレススチール加熱サイクル • 加熱電力: 5～7kW クランプシステム: • 特徴: 高強度、高剛性、中央金型ロック、安定した金型開閉 • クランプ力: 80KN • テンプレート距離調整: 170-520 mm • 最大金型サイズ: 380 × 420 mm 電気システム: • 自動監視、障害アラーム、自動カウント、補助機能 • 制御インターフェース: 自己診断アラームシステムを備えたタッチスクリーン • 温度制御: 自動温度制御モジュール • モーションコントロール：Inovance（中国語/英語版） 油圧システム: • 特徴: 多機能統合油圧ブロック、比例制御、高効率 • オイルポンプモーター：三相非同期モーター（380V/220V、50/60HZ） • オイルポンプ：輸入ダブルポンプ • バルブ: 輸入オイルポンプバルブと接続部 • オイルパイプ：二層耐摩耗性 • システム圧力: 60 kg/cm² • 冷却システム: 独立した水冷サイクル、オイルクーラー 空気圧システム: Pgsdpsv Iflpjfx Amljk • ブランド: 台湾 AIRTAC 空気圧システム • 空気圧: 0.6 MPa • 空気置換量: 0.8 m³/分 • 電磁弁：台湾AIRTAC 主なコンポーネント: 電子部品: • PLC制御システム：日本製三菱 • タッチスクリーン: INOVANCE • 温度コントローラー: HUICHUAN • 補助リレー：オムロン • 連絡先: フランスのシュナイダー • 電動モーター: 三相 380V • 電源: 台湾 MEANWELL • トランスデューサー: スイスのABB 油圧部品: • オイルポンプ：台湾ハイテク • バルブ: ユケン • オイルポンプと接続：ユケン • シール部分: HALLITE 空気制御システム: • シリンダー: AIRTAC • エアバルブ: AIRTAC このブロー成形射出成形機は、完了しなかった特定のプロジェクトのために中国の工場から直接購入されました。その機械は1か月だけ使用さ れました。 場所: ポーランド、シェミャノヴィツェ・シロンスキエ 以下のような周辺機器も販売しております。 • 5 HP 空冷システム • 自動読み込み • 150kgカラーミキサー • スクラップクラッシャー

コンディション: 中古, 走行距離: 678,444 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 74, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 色: その他, ブレーキ: リターダ, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 車載キッチン,

コンディション: 新しい, 走行距離: 6 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 5, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 6 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 6 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 6 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),