Stm Jetmax Hs 3020 中古を買う (3,799)

コンディション: 新しい, 砂利製造プラント: 現代の建設ニーズに不可欠なソリューション 建設およびインフラ業界では、高品質の砂と砂利は、コンクリート、アスファルト、その他の基礎要素を作成するための重要な原材料です。砂 利製造プラントは、これらの材料を効率的かつ大規模に生産するための基礎です。高度な技術、汎用性、拡張性を備えたこれらのプラントは、幅 広いプロジェクトに対応し、一貫した品質を確保し、建設資材の高まる需要を満たします。 この記事では、固定式と移動式の両方のシステムを含む砂利製造プラントの概要、機能、および用途について説明します。 砂利製造プラントの概要 砂利製造プラントは、砂、砂利、骨材などの原材料を建設グレードの製品に加工するために設計された専門施設です。これらのプラントは、破 砕機、スクリーン、コンベア、洗浄機、保管ユニットなどのさまざまな機器を組み合わせて、原材料をすぐに使用できる骨材に変換します。 砂利製造プラントには、主に次の 2 つのタイプがあります。 固定式製造プラント: 高生産能力向けに設計された固定設備。 大規模な運用や長期プロジェクトに最適です。 移動式砂利製造プラント: さまざまなプロジェクト サイトに持ち運べるポータブル システム。 遠隔地での一時的な運用やプロジェクトに最適です。 どちらのタイプも、高度な機械と自動化システムを備えており、高い効率、精度、持続可能性を保証します。 砂利製造プラントの用途 砂利製造プラントは、高品質の骨材を生産できるため、複数の業界で不可欠です。主な用途は次のとおりです。 1. 建設およびインフラストラクチャ コンクリート、アスファルト、および基礎材料用の砂と砂利を生産します。 高速道路、橋、空港、鉄道などの大規模なインフラストラクチャ プロジェクトをサポートします。 2. 住宅および商業開発 建物の基礎、車道、造園、排水システム用の骨材を供給します。 住宅および商業用不動産の建設で重要な役割を果たします。 3. 道路建設 路床、舗装、高速道路用の高品質の砕石と砂を提供します。 路面の耐久性と寿命を保証します。 4. 鉱業と採石 採掘された材料を使用可能な骨材に効率的に処理します。 最適化された材料処理システムにより、採石作業の生産性を向上させます。 5. 環境修復 侵食防止、土地の埋め立て、海岸線保護プロジェクト用の骨材を供給します。 持続可能な環境修復活動を促進します。 6. 建設廃棄物のリサイクル 移動式砂利製造プラントは、コンクリートやアスファルトのリサイクルに最適です。 廃棄物を使用可能な骨材に変換し、埋め立て地の負担を軽減し、持続可能性を促進します。 固定式と移動式の砂利製造プラント 固定式製造プラント 最適な用途: 長期の大規模プロジェクトと産業オペレーション。 利点: 高容量生産。 堅牢で耐久性のある構造。 手動介入を最小限に抑える高度な自動化。 Lsdpfevlwqlsx Akaeru

コンディション: 中古, 製造年: 1977, 中古、良い状態 マーウェグ製 タイプHS 建設年 1977 マシン番号721104881 シリンダー水平 3× 重量補正あり 3 x シリンダー垂直 2× 重量補正付き 1 x シリンダストローク250mm 作業幅 3550 mm 作業高さ 2600 mm 押し込み深さ80mm 油圧 必要なスペースは約 4000 mm x 800 mm x 3000 mm Lrodpfxovwffhs Akasu 総接続負荷 1.1kW 保管場所 97447 ゲロルツホーフェン、自由に積み込み、開梱 見たままの現状でのお引き渡し、 保証や保証なし

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, ドロマイトとフォノライトの岩石を破砕するために、岩石の特性と所望の最終製品の仕様に応じて、様々なタイプの岩石破砕機を採用すること ができる。ここでは、ドロマイトとフォノライトの処理に適した一般的なタイプの破砕機をいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用され、硬くて摩耗性の材料を扱うことができます。ドロマイトとフォノライトの両方の岩石に 適しています。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで原料に衝撃を与え、高い粉砕率を 実現します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い岩石の処理に適しており、形が整った細粒の骨材を作ることができる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 Ljdpfx Ajq Nyuvskaoru 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、柔らかい材料を破砕するために使用され、フォノライトのような岩石に適している。ハンマークラッシャーは、材料 に力を加え、自然の断層に沿って破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料のサイズを小さくするために使用される。2つの逆回転するロールで構成され、ロールの間で材料を 圧縮する。 8.スクリーニング機器： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンのようなスクリーニング機器が、異なるサイズの破砕物を分離するために使用される。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業は粉塵を発生させる可能性があり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 10.移動式破砕機： - クローラー式移動式破砕機を含む移動式破砕機は、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができる。 ドロマイトやフォノライト岩用のクラッシャーを選ぶ際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、必要な生産能力などの要素を考慮する。 さらに、用途の特定のニーズに応じて、スクリーニング、搬送、および洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に破砕プロセスを統合 することが重要です。

製造年: 1997, コンディション: 中古, UVドライヤー用コントロールユニット、UVランプ、UVハイパワーランプ、赤外線ドライヤー、UVドライヤーシステム、UV投光器、U Vコーティングシステム -メーカー: IST Metz、UVドライヤーランプ用コントロールユニット -タイプ: M-20-1-S-SS -UVチューブタイプM 200 S 2 -紫外線照射範囲: 180-450 mm -数: 利用できる 4x 制御 Lrjdsrd Acpjpfx Akaju -価格：1個あたり -寸法： 600/360/H600 mm -重量：77 kg/個

コンディション: 中古, 走行距離: 416,297 km, 出力: 412 キロワット (560.16 馬力), 初回登録: 03/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 01/2025, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2001, 機械／車両番号: 1354.18, 機能: 完全に稼働しています, 稼働時間: 8,000 h, 出力: 7.5 キロワット (10.20 馬力), 加圧力: 30 t, ストローク長: 300 mm, 運転速度: 60 mm/s, テーブル幅: 550 mm, テーブル長さ: 400 mm, 全高: 20,000 mm, 総重量: 2,500 kg（キログラム）, 設置高さ: 500 mm, 技術データ プレス力 30トン ストローク 300 mm 設置高さ 500 mm テーブル貫通穴 120 mm 前面通路 550 mm テーブル奥行 400 mm テーブル幅 550 mm 速度 60 mm/sec. 最高速度 180 mm/sec. 作動油タンク容量 400リットル 駆動力 7.5 kW 外形寸法 L x W x D 1200 x 2000 x 2600 mm 重量 2.5トン 付属品 Lrjdetrd Ubepfx Akaeu - 2ハンドリリース - ライトバリア - 安全ケージ - 無段階圧力制御、事前選択 デジタル表示 - 無段階速度制御 - 8000スイッチオン時間 - CEマーキング - UVV適合

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, Prod-Masz は、動作条件下でテストされた、完全に機能する新しいデバイスを提供します。設計と動作の安全性の点で現在の規格の要件を満たしています 。 - 拡張可能なテーブルにより、大判の金属シートをテーブル上で簡単に移動できます。 - 目盛付きサポートテーブル - 頑丈でコンパクトなスチール製構造 - 高品質で耐久性のある鋼製ナイフ - 非常に安定した重い鋳鉄構造 - 研削して硬化させたテーブルシャーリングナイフ - Scala を使用したバックゲージ システム - CEテスト済みの品質 - 適合宣言 - 1.2mmまでの鋼板用 - エンドレスカットに適したオープンデザイン - 最大作業幅: 3000 mm - モーター出力 2.2kW - オイルHL46 ・加圧力4t Lodpfxjda I Iho Akasru - 動作圧力 120-150 bar - カッターバーから上に油圧補償器が付いています 質量： 長さ: 3500mm 幅：750mm 高さ：1150mm 重量約1000kg 送料: 500ユーロ ご連絡をお待ちしております。

コンディション: 中古, コンベヤベルト、ベルトコンベア、ベルトコンベア、ベルトコンベア -駆動モーター。0.75kW 1400rpm -バンドの速度: 20 m/min -ベルト幅：490mm -駆動ローラー。Ø 80 mm -搬送長さ：8000mm -バンド高さ：mm -数：1xベルトコンベアベルト利用可能 -価格：1枚あたり -輸送寸法。8000/700/H350 mm Lrodpfedcpi Njx Akasu -重量：240kg

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: SÇ 4550 PROFILE CUTTING AN PROCESSING CENTER ( 9 AXIS & 10 STATION ), - アルミニウムおよびPVCプロファイル；溝加工、穴あけ、マーキング、さまざまな角度での切断など 作業能力 - 高速アルミニウム用空冷スピンドルモーター10台 - 平均120 m/分の軸速度 - 精密3軸プロファイル保持ステーション - プロファイル供給能力 7個 - プロファイル加工長 最大6500mm/最小600mm - 自動プロファイル長さ検出 - Windowsベースのユーザーフレンドリーなインターフェース - USBによるデータ転送、オンライン遠隔監視システム - リモート接続サポート Lrodpfsrcm Ruox Akaeu - 23.8インチ 高性能タッチスクリーン搭載 - 30～150度、±0.1度のサーボ制御切断ユニットによる精密切断 - 自動コンベアシステムによる切断済み廃棄プロファイルの回収台車への搬送 標準装備 - Ø550ミリ鋸 - 自動切り屑コンベア排出ユニット - バーコードプリンター オプション装置 - CAMプログラムとの互換性 - オプションの長さ - ベルトコンベア - 安全バリア（センサー）

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: SÇ 211 Alüminyum Pvc Orta Kayıt Alıştırma Makinesi ( Seri Bıçak Değiştirme Sistemli),

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機械／車両番号: SÇ 6000 S PVC FULL CNC KÖŞE TEMİZLEME MAKİNESİ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機械／車両番号: SÇ 400 S Aluminyum Pvc Çift Kafa Kesim Makinası,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 空車重量: 5,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,700 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2010, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,900 mm, 積載スペース容量: 52 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17,5 ---/141J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 ---/141J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 ---/141J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 20,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 8,800 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,800 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,650 kg（キログラム）, 最大積載重量: 21,350 kg（キログラム）, 総重量: 28,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 7,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,800 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,520 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,480 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2019, 荷室長: 8,610 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17,5 ---/140J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 ---/140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 ---/140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,840 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,160 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2018, 荷室長: 7,040 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 積載スペース容量: 17 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17,5 140J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 5,750 kg（キログラム）, 最大積載重量: 24,250 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/1993, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75R17,5 141/140J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 141/140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 141/140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,800 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 26,700 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 26,700 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,