Kubota V3307Cr-T. Brand New And Complete. Tier 4 Epa A... 中古を買う (116,536)

製造年: 2017, コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 10.2 キロワット (13.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 燃料タンク容量: 15 l, 色: 赤, 総重量: 1,500 kg（キログラム）, 空車重量: 1,450 kg（キログラム）, 運転質量: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 2,740 mm, 駆動状態: 100 パーセント, チェーンの状態: 100 パーセント, 座席数: 1, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2025, 稼働時間: 1 h, 装備: キャビン, ゴムクローラー, パーキングヒーター, 調節可能なシャーシ, 追加ヘッドライト,

製造年: 2018, 稼働時間: 3,550 h, コンディション: 良好（中古）, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 中古, 走行距離: 800,000 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 08/2024, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 車載コンピュータ,

製造年: 2020, コンディション: 中古,

製造年: 2016, コンディション: 中古,

製造年: 2024, コンディション: 中古,

製造年: 2023, コンディション: 中古,

製造年: 2015, コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

製造年: 2015, コンディション: 中古,

製造年: 2015, コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

製造年: 2015, コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 29,065 km, 出力: 88 キロワット (119.65 馬力), 初回登録: 06/1976, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 12/50 R20, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,500 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 製造年: 1976, 装備: トレーラー連結装置, パワーステアリング,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, IG 482 SD 仕様 モーター 研削スピンドルモーター 50HP、200 - 1180RPM 回転テーブルモーター 3HP、5 - 70RPM サーボコラムモーター 5KW クーラントポンプ 3/4HP、45GPM テーブル 直径 48" Fpedpfeubbqisx Ahlji テーブル機能 スルースピンドル真空/圧送 可変強度3/4 "ファインポール電磁チャック カスタムテーブルと治具オプションについては、DCMテクニカルスペシャリストにお問い合わせください。 能力 最大スイング径 52" 最大部品高さ 12インチ（研削セグメント収納時 10-1/2"（2A2Tホイール使用時 研削砥石オプション 2A2T超砥粒または従来型セグメント 直径26インチ コートランドスタイルハブ＆セグメント 直径26インチ DCMテクニカルスペシャリストにお問い合わせください。 フィードシステム 精密ボールスクリューとエンコーダーを備えたサーボ駆動Z軸 0.0006IPMから0.1000IPMまで可変の送り速度 精密位置決め用サーボ駆動X軸 電気的要件 460V、50/60Hz、3相 その他の電圧での動作については、DCMテクニカルスペシャリストにご相談ください。 寸法 幅137インチ、奥行き82インチ、高さ88インチ 重量 機械と切粉システム：14,500ポンド（推定） 電気ボックス1,500ポンド（推定） IG 482 SD の特徴 - 48 "可変速電磁チャック、オートデマグサイクル付き - 50HP研削スピンドルモーター - クーラント濾過＆ミスト回収システム内蔵 - 簡単操作のタッチスクリーンコントロール - 三菱FX5U PLC - 3つの研削モード - コンベンショナル、インクリメンタル、高さ研削 - リグラインド機能により、再プログラムなしで前回の研削シーケンスを再実行可能 - 連続グラインド - グラインド 1、2、3 を自動的にサイクルします。 - サーボ駆動によるZ軸とX軸の精密制御と絶対原点位置決め - クロススライドX軸は手動パルス発生器で移動 - 両軸のバックラッシュ補正 - パスワード保護とオペレータロックアウト機能 - SECS/GEMインターフェイスにより、サードパーティのScadaソフトウェアと連動可能 - パスワード保護とオペレータロックアウト機能 - 自動定期メンテナンスリマインダー - 120" x 82" フットプリント

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, 稼働時間: 60 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 13943/08, 総重量: 1,660 kg（キログラム）, タンク容量: 500 l, 装備: CEマーキング,

コンディション: 新しい, ファナック A02B-0259-C241 # A HANDY MAC OPE PANE SN:P002780 ,未使用, 100% 機能, 写真によると配達範囲 Fodpfx Asi D Uvmshlopi

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,300 kg（キログラム）, 総重量: 13,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,480 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,960 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,440 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2020, 荷室長: 5,050 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55 R19,5 150/---J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R19,5 150/---J, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R19,5 150/---J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,680 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,720 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 11/2021, 荷室長: 5,000 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55R19,5 156J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55R19,5 156J, 後輪タイヤサイズ: 385/55R19,5 156J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,020 kg（キログラム）, 最大積載重量: 11,380 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,480 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,690 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,710 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,470 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 215 /75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 215 /75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 215/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,