Ipetronik インテリアシミュレーションボックス 中古を買う (75,937)

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 230 kg（キログラム）, ホッパー容量: 200 l,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2008, 稼働時間: 116,131 h, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,214 kg（キログラム）, 最大積載重量: 31,500 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,625 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 積載スペース容量: 91 m³, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,214 kg（キログラム）, 最大積載重量: 31,500 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,625 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 積載スペース容量: 91 m³, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,214 kg（キログラム）, 最大積載重量: 31,500 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,625 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 積載スペース容量: 91 m³, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古,

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 380 km, 出力: 152 キロワット (206.66 馬力), 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, パワーステアリング,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 6,460 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2012, 次回検査（TÜV）: 03/2026, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,450 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 空車重量: 8,320 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2018, タイヤサイズ: 385-65 R22.5-385-65 R22.5, 製造年: 2018, 走行距離: 335,748 km,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,475 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2021, 製造年: 2021,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 008291,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 008401,

コンディション: 新しい, グレージングビーズを正確な長さに切断するために特別に設計されたツインブレードソーで、ストレートカットとミットレッドカットのどちら かで切断します。 マシンには2つの作業レベルがあり、1つはもう1つの上にセットされ、2つの長さのビーズを同時に切断することができます。 2つの長さのビーズは、切断作業中にフロントの空気圧クランプで固定されます。 正しい長さを設定するには、固定された右のヘッドとの関係で左のヘッドを移動するハンドホイールによって達成され、長さは機械的なデジタ ルディスプレイから簡単に読み取ることができます。 最小/最大切断長150mm～2400mm 90°での最大切断部 55 x 100mm Crsdpody Hqvofx Ah Tjf 45°での最大切断部 40 x 100mm 2 x 鋸刃径220mm x 30mm口径 モーター1.6馬力、3相 CEの安全要件

コンディション: 新しい, 木材フレーム壁製造用の完全な作業ステーション。 1.壁のフレーミング 2.クラッディングの施工 Cjdpfeb Tmrvsx Ah Tsrf 3.クラッドの釘打ちまたはステープル留め 4.開口部およびオーバーハングの穴あけおよびルーティング 5.ブリーザーペーパーの貼り付け 6.バテンの釘打ち 7.シート材のフレームへの接着 仕様 19インチタッチスクリーン2台によるフルPC制御 パネル組立用フレームをインタラクティブに表示 図面ソフトウェアからの自動ダウンロード 固定側と移動側を備えた頑丈なテーブル 90度角のコーナーブロック、終了時にパネルが次の位置に移動できる空気圧式格納装置付き 最小パネル高1500mm 最大パネル高6m 最大パネル長さ 20m 作業高825mm 最大フレーム高500mm 自動ブレーキロック付き電動テーブル開閉 独立した格納式クランプシステムにより、上下レールに沿ってネイルガンに完全にアクセスでき、パネルを正確かつ正方形にクランプ可能 サーボドライブモーターにより、フレーミングツールを必要な位置まで駆動し、ソフトウェアで高さを制御 ブリッジに釘打ち／ステープル留めツールを標準装備。オプションで他のツールも取り付け可能 Sema、Dietrich;s、HsbSoft、CADWORKS、Gang Nail、DDS、Mitek.およびInventorを含む主要ソフトウェアパッケージとの完全統合 釘打ち前にバテンをまっすぐに保つガイド付きバテン打ちシステム。 自動および手動モードで複数の釘打ち位置を選択可能 空気圧式リフティングローラーにより、完成したパネルを次の位置まで手動で搬送することができます。 オプションのスタッド/シートキャリッジにより、フレームの組み立て中もスタッドを作業者の近くに置いておくことができます。

コンディション: 新しい, リフティング/ターンオーバー（「バタフライ」） パネルを水平から垂直に持ち上げるための装置、または断熱材の取り付けを可能にするためにパネルをひっくり返すための装置、またはパネル の両面に釘を打ち込むための装置。 一対の油圧式テーブル（バタフライテーブルとしても知られています）は、パネルを垂直位置に持ってきて、2番目のテーブルに渡し、断熱材 の取り付けとパネルの閉鎖のために反対側に安全に下ろすことを可能にします。パネルの積み下ろしを容易にするために、テーブルに取り付け ら れた空気圧で作動するポップアップ式のアイドル・ローラー・トラックを持つオプションがあります。 テーブルの油圧リフトは、押しボタン操作で制御されます。 3,5kwモーター 6mの標準的な長さ（任意12m Csdedzc Rfjpfx Ah Torf 最大パネル高さ4m フロアカセットアセンブリ用のオプションのサイドストップとエンドストップ

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 31,760 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,625 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 6,707 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 13,560 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,915 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2009,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 13,100 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2017, 荷室長: 7,250 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,500 mm, 積載スペース容量: 45 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 11/2013, 荷室長: 7,300 mm, サスペンション: 空気, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,