Iemca Pra 40/38F 中古を買う (22,381)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 9,220 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,430 mm, フォーク長: 1,380 mm, 空車重量: 7,380 kg（キログラム）, 全長: 4,540 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,170 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm Ksdpfx Agsvlp Dqo Isdn フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 250/75-12 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 250/75-12 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQN 40/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 870 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 5,915 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,880 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,690 kg（キログラム）, 全長: 4,950 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,230 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ60/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm Kedpfx Aou Rgqiog Isdn

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2000, 稼働時間: 10,194 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 325 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,900 mm, フォークキャリッジ幅: 1,450 mm, 空車重量: 9,840 kg（キログラム）, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Kedpfxswacbdo Ag Isdn フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J/SH70/14/40 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1030 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1997, 稼働時間: 7,809 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,910 mm, フォークキャリッジ幅: 1,490 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,450 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り Ksdpfx Agsv U Eyao Iedn リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この GX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1060 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 14,121 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 550 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,050 kg（キログラム）, 全長: 4,680 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 Kodpfjv U Eqfsx Ag Iedn ニボフォーク プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,950 kg（キログラム）, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2026, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,010 mm, 荷室高: 115 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 500 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,950 kg（キログラム）, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2026, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,010 mm, 荷室高: 115 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 640 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 稼働時間: 1 h, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 4,700 kg（キログラム）, 全幅: 2,400 mm, 全長: 6,100 mm, 全高: 2,550 mm, 入力電流の種類: 三相, 入力電圧: 400 V, 保証期間: 6 ヶ月, タンク容量: 800 l, 入力周波数: 50 ヘルツ, 装備: CEマーキング, お湯, ドキュメント / マニュアル, 銘板あり,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 2,134 mm, Y軸移動距離: 1,016 mm, Z軸移動距離: 762 mm, コントローラモデル: HASS, テーブル幅: 914 mm, テーブル長さ: 2,134 mm, テーブル荷重: 1,800 kg（キログラム）, 総重量: 11,340 kg（キログラム）, 主軸回転速度（最小）: 40 回転/分, 主軸回転速度（最大）: 7,500 回転/分, 冷却剤供給: 15 バー, テーブル中心からスピンドルノーズまでの距離: 864 mm, スピンドルモーター出力: 22 ワット, スピンドルノーズ: ISO 40, ツールマガジンのスロット数: 40, 工具長さ: 406 mm, 工具の直径: 63 mm, 工具重量: 5,500 g, 入力電圧: 400 V, 装備: ドキュメント / マニュアル, 切屑搬送装置, 回転速度無段階可変, HAAS CNCを搭載した中古立形マシニングセンター Kdsdpfowrfamjx Ag Ijn

コンディション: 未検査（中古）, 製造年: 2020,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2010,

コンディション: 中古, 製造年: 2021, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,400 mm, 全長: 4,000 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 稼働時間: 186 h,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, 稼働時間: 1,072 h, 燃料の種類: 電気, 色: グレー,

コンディション: 中古, デマーグ可塑化ユニット IU mm Kedpeh Nv Itjfx Ag Isdn - Demag Ergotech システム 200-560-320 より抜粋 - ランニングマシンから撮影 - 完全に機能する - 排気量: 231 cm³ - 射出圧力: 1855 bar - 射出成形部品の最大重量 PS: 210 g - シリンダーE: ,01 mm、A: ,01 mm   - ネジ E: 39.55 mm、A: 39.8 mm、RSP 39.92 mm - Ø - 06--DEM-001 - 建設年 2005 - IU320およびIU610にも適しています - ナットとカップリングを交換する必要があります メーカー: デマグ Tand: 中古

コンディション: 中古, 製造年: 2003, 技術的な詳細: xトラベル：2300 mm Y軸移動量: 1200 mm Z軸移動量: 600 mm 回転数: 30～10,000 rpm スピンドルトルク: 254 / 159 Nm 制御装置: ハイデンハイン TNC 430 Kdsdpfjwltwmex Ag Ien ツールホルダー：SK 40 工具交換装置：60ポジション スピンドル: 40 / 25 kW 固定作業台：クランプ面：1,100 x 1,100 mm 回転テーブル：1,100 x 1,100 mm 早送り速度：30 m/分 総電力要件: 69 kVA 機械重量約20t インデックスヘッド（2.5°）付きユニバーサルマシニングセンター、 NC回転テーブル最大。テーブル荷重1,500 kg、 テーブルライザー150mm、 IKZ 30バール、ベルトフィルター、 電動ハンドホイール、 チップコンベア、 自動スライドドア、 フラッシングガン、 測定プローブなし 約81,400時間メインスイッチオン 約72,200時間制御オン 約26,700時間プログラム実行オン マシンは電源投入済み、デモンストレーションの準備完了 *

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2019, 稼働時間: 3,818 h, Ｘ軸移動量: 155 mm, Y軸移動距離: 25 mm, Z軸移動距離: 170 mm, コントローラーメーカー: FANUC, コントローラモデル: 32i-TB, 軸数: 8,

コンディション: 新しい, 走行距離: 50 km, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,540 kg（キログラム）, 総重量: 4,200 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 205/75 R17,5, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 3,750 mm, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 走行距離: 50 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,540 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,585 kg（キログラム）, 総重量: 4,200 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 205/75 R17,5, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 3,750 mm, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 初回登録: 05/2018, 空車重量: 3,840 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017,

コンディション: 使用可能（中古）, Baldor BSM1R-0.2-40-B5 サーボモーター。 16724A、SN: BCDBMA1969 + Gysin GPL 52-2S / 25:1 遊星ギア、中古、良好な状態、100% 機能、写真の通りの納品範囲 Kdjdpfxom Sxqts Ag Isn