Hilgeland Ch 4 C 中古を買う (88,940)

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 機械／車両番号: D 941 454, 総重量: 16 kg（キログラム）, 入力周波数: 50 ヘルツ, アトラスコプコのPower Focus PF4000-C-HWは、精密で効率的なボルトジョイントに最適なソリューションです。 アトラスコプコでは、この中古コントロールユニットを、適合するETP ST32-10-I06ボルトジョイントとともに提供しています。 技術仕様 コントロールユニット型式：Power Focus PF4000-C-HW、製造年：2017年 ドライバー型式：ETP ST32-10-I06、製造年：2022年 電源： 200-240 V/ (50-60 Hz) 消費電力（W）： 320 W 最高使用温度： +40.0°C 最低動作温度： +5.0°C 周波数: 50-60 Hz Ledoulaxzopfx Agdeac 詳細については、コントロール・ユニットおよびドライバーの型式プレートをご覧ください。

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: EAN0729389556525, 収納区画ごとの積載容量: 2,050 kg（キログラム）, 全長: 158,200 mm, 全高: 4,000 mm, 支柱間のクリアランス: 2,700 mm, 棚の高さ: 4,000 mm, 棚の列数: 7, クリアスパン: 2,700 mm, 積載能力: 4,100 kg（キログラム）, フレーム高さ: 4,000 mm, トラス1対あたりの最大荷重: 2,050 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2006, 荷室長: 13,600 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 3,110 mm, 全長: 14,200 mm, 全幅: 2,580 mm, 全高: 4,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 305/65R17,5, 色: その他, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 製造年: 1999, 技術的な詳細 Xパス：690 mm Yパス: 400 mm Zトラベル: 550 mm B軸（テーブル）360° mm 制御: シーメンス 840 D 主軸回転数: 最高15,000 rpm ツールクランプ: DIN 69893に準拠したシステム ツールホルダー: HSK-A63 ツールマガジン: チェーンマガジン: 12ヶ所 トラバース速度: x/y/z 軸: 40 総所要動力: 195 kW 機械重量約：13.0トン トラベリングコラムマシニングセンター - マシニングセンターユニットは、NC加工軸3軸とNC回転テーブル軸1軸で構成されています。 Laodpfju Idl Ssx Agdsc - SKH-NC4/029型ロータリーディバイディングテーブル付き、Ø=460mm、テーブルトップクランプØ500x20mm、最高回 転数22rpm、4x90°インデキシング - SIEMENSコントロールパネル - 主軸タイプ： DRF-WE-255-N-W-15-30、15000 rpm、主軸出力 = 30 kW - チップコンベヤ ノール式400K-3/280、排出高さ1150mm - スピンドル冷却用クーラー SCHIMBKE タイプ DK 80 V; 3.36 kW 使用中 *

コンディション: 中古, 走行距離: 349,000 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 6,900 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 600 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 283,000 km, 出力: 279 キロワット (379.33 馬力), 初回登録: 06/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 6,800 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 600 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 800,000 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 04/2006, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 荷室長: 6,550 mm, 荷室幅: 2,540 mm, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, 走行距離: 365,385 km, 出力: 397 キロワット (539.77 馬力), 初回登録: 04/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,300 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 11,100 mm, 全幅: 2,550 mm, 荷室長: 6,940 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 1,200 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, パーキングヒーター, リターダ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 走行距離: 334,000 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 初回登録: 10/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 539,800 km, 出力: 315 キロワット (428.28 馬力), 初回登録: 08/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 7,000 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 132,011 km, 出力: 260 キロワット (353.50 馬力), 初回登録: 09/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 7,450 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,550 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 132,011 km, 出力: 260 キロワット (353.50 馬力), 初回登録: 09/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 7,450 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,550 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 294,915 km, 出力: 300 キロワット (407.89 馬力), 初回登録: 02/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 積載スペース容量: 16 m³, 荷室長: 5,200 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 353,370 km, 出力: 300 キロワット (407.89 馬力), 初回登録: 01/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 積載スペース容量: 16 m³, 荷室長: 5,200 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 193,519 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 01/2026, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 18 m³, 荷室長: 5,800 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,350 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 176,925 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 01/2026, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 18 m³, 荷室長: 5,800 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,350 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 176,925 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 01/2026, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 18 m³, 荷室長: 5,800 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,350 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 193,617 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 18 m³, 荷室長: 5,800 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,350 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間的に、選択された平面で螺旋状に - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なるパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Ledpfovvi Rfox Agdeac

コンディション: 中古, 製造年: 2012, 稼働時間: 5,598 h,

コンディション: 中古, 走行距離: 323,926 km, 出力: 162 キロワット (220.26 馬力), 初回登録: 02/1996, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 10,600 kg（キログラム）, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, 座席数: 3,