Groenewegen Jumbo / Dro-14-18 / Koffer / Lbw / 2X Lenk Asch... 中古を買う (27,977)

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 1軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2012, 荷室長: 10,610 mm, 荷室幅: 2,510 mm, 荷室高: 2,610 mm, 全長: 10,890 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275 / 70 / R22.5, ホイールベース: 7,060 mm, 色: 緑色, 製造年: 2012, 装備: テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 1軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 初回登録: 12/2012, 荷室長: 10,600 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,620 mm, 全長: 10,890 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275 / 70 / R22.5, ホイールベース: 7,060 mm, 色: 緑色, 製造年: 2012, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 325,800 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 11/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 荷室長: 5,400 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,090 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/2006, 荷室長: 11,600 mm, 荷室幅: 2,510 mm, 荷室高: 2,650 mm, 全長: 12,100 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,050 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 425/65R22,5, ホイールベース: 8,410 mm, 色: その他, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 242,046 km, 出力: 136 キロワット (184.91 馬力), 初回登録: 03/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 5,800 mm, 荷室幅: 2,220 mm, 荷室高: 2,330 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 226,811 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 30 m³, 荷室長: 5,300 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, アクスル構成: 1軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2010, 荷室長: 10,600 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,620 mm, 全長: 10,900 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70, タイヤの状態: 50 パーセント, ホイールベース: 7,060 mm, 色: その他, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,090,000 km, 出力: 290 キロワット (394.29 馬力), 初回登録: 02/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 9,220 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,430 mm, フォーク長: 1,380 mm, 空車重量: 7,380 kg（キログラム）, 全長: 4,540 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,170 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 250/75-12 Fgsdpjvlp Dqefx Aqqed 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 250/75-12 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQN 40/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 870 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 5,915 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,880 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,690 kg（キログラム）, 全長: 4,950 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,230 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Fsdpfju Rgqisx Aqqjgd 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ60/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 11,010 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,690 kg（キログラム）, 全長: 4,950 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,230 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 Fgjdpfx Aqjv U Ey Heqod フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ 60/14/45 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 9,183 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,000 mm, フリーリフト: 2,320 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,320 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,690 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,230 mm, 開口幅: 2,147,483,647 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Fedpou Dy Riefx Aqqogd 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ60/14/70T について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 960 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 10,444 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,040 mm, フリーリフト: 1,440 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,370 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,850 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,250 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 Fgodpfx Asv U Er Njqqsd フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 355/65-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 355/65-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ70/14/50V について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1140 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 15,779 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,040 mm, フリーリフト: 1,440 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,370 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,850 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,250 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 Fsdov U Eyyepfx Aqqsgd リアタイヤサイズ: 355/65-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ70/14/50V について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1 140 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2000, 稼働時間: 10,194 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 325 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,900 mm, フォークキャリッジ幅: 1,450 mm, 空車重量: 9,840 kg（キログラム）, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 Fsdpfx Ajwacbdjqqsgd フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J/SH70/14/40 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1030 mm

コンディション: 中古, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 01/2014, 荷室長: 10,600 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,600 mm, 全長: 10,850 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70R22,5, ホイールベース: 7,060 mm, 色: その他, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 96,650 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 05/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 積載スペース容量: 28 m³, 荷室長: 5,086 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,253 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 96,650 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 05/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 座席数: 2, 積載スペース容量: 28 m³, 荷室長: 5,086 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,253 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 1軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 初回登録: 12/2012, 全長: 10,890 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275 / 70 / R22.5, ホイールベース: 7,060 mm, 色: 緑色, 製造年: 2012, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 249,000 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 7,720 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,190 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 115,000 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 初回登録: 05/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 8,900 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,100 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 走行距離: 323,000 km, 出力: 290 キロワット (394.29 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2001, 色: その他, 製造年: 2001, 空車重量：6.310 kg アクスル1：左3mm 右8t mm アクスル2：左5mm 右7mm アクスル3：左5mm 右7mm トレーラーの積み重ねが可能です！ Fgjdpfxsuguf Re Aqqod

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/1995, 色: その他, 製造年: 1995,