Festo Dge-25-500-Sp Emms-As-55-S-Tm 中古を買う (87,129)

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 08/2025, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22.5, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, レーンキープアシスト, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 15 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 08/2025, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,000 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, サスペンション: スチール-エア, 全長: 65,530 mm, 全幅: 2,510 mm, 全高: 3,980 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, トラクションコントロール, パーキングヒーター, レーンキープアシスト, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 14 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 08/2025, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22.5, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 黒, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, レーンキープアシスト, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 183.87 キロワット (249.99 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, 装備: エアバッグ, ケーブルウインチ, デファレンシャルロック,

コンディション: 中古, 走行距離: 358,000 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 06/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 24 m³, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,600 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 697,322 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 12/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2020, 装備: すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 4,724 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 2,400 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,600 mm, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,380 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,100 kg（キログラム）, 空車重量: 6,100 kg（キログラム）, 全高: 2,450 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 2,446 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 荷重中心: 400 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,350 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 800 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 23 X 10 - 12, 総重量: 7,200 kg（キログラム）, 空車重量: 4,700 kg（キログラム）, 全高: 2,350 mm, 全長: 1,900 mm, 全幅: 1,950 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2025, 荷室長: 13,630 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 13,830 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, ホイールベース: 9,010 mm, 色: 白色, 製造年: 2025, 装備: テールリフト,

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x6, ホイールベース: 3,900 mm, 次回検査（TÜV）: 01/2027, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: 電気, 色: その他, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: 電気, 色: その他, 製造年: 2026,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, 三相電流駆動のポジショナー 油圧スイベルによるテーブルとアームの回転 油圧シリンダーによるアーム高さ調節 ポジショナーハウジング上での機能制御 ワークの位置決め 溶接 洗浄 組立 生産性が最大40%向上 2軸の無制限回転と垂直・水平移動により、クランプされたワークのあらゆる位置決めが可能（「オーバーヘッド」も可能）。 3軸ポジショナーは、従来のパン/チルトポジショナーに比べて作業文化を大幅に改善します（ワークの最適な位置決め、簡単なハンドリング ）。 利点とメリット 使用者にとって ワークの最適な位置決めにより、生産性が最大40%向上 - 機械の償却時間が短縮される 生産能力の向上により、作業スペースを増やす必要がない。 溶接継手の品質向上 - ボトムポジションでの溶接が常に可能 機械の堅牢な設計により、長期間のトラブルフリー運転を実現 オペレーター 人間工学に基づいた作業姿勢の確保 Bodpfxjhtq Rbo Amwswl 事故リスクの最小化 - ワーク交換が不要 クレーン待ちによる作業の中断がない 簡単な組み立てと操作 カワサキの溶接ロボットを使用すれば、溶接の完全自動化が可能です。 また、ロボットと統合制御システムを備えたポジショナも提供しています。 追加オプション ポジショナー操作用ケーブル付きリモコン テーブル回転用ケーブル付きペダル テーブルとアーム回転速度の無段階調整 テーブルの一定回転機能 アームの長さと形状 テーブルのサイズと形状 回転質量 お客様の仕様に合わせて製作いたします。

製造年: 2023, コンディション: 新しい, 三相電流駆動のポジショナー 油圧スイベルによるテーブルとアームの回転 油圧シリンダーによるアーム高さ調節 ポジショナーハウジング上での機能制御 ワークの位置決め 溶接 洗浄 Bwsdpfxshzuv Hj Amwol 組立 生産性が最大40%向上 2軸の無制限回転と垂直・水平移動により、クランプされたワークのあらゆる位置決めが可能（「オーバーヘッド」も可能）。 3軸ポジショナーは、従来のパン/チルトポジショナーに比べて作業文化を大幅に改善します（ワークの最適な位置決め、簡単なハンドリング ）。 利点とメリット 使用者にとって ワークの最適な位置決めにより、生産性が最大40%向上 - 機械の償却時間が短縮される 生産能力の向上により、作業スペースを増やす必要がない。 溶接継手の品質向上 - ボトムポジションでの溶接が常に可能 機械の堅牢な設計により、長期間のトラブルフリー運転を実現 オペレーター 人間工学に基づいた作業姿勢の確保 事故リスクの最小化 - ワーク交換が不要 クレーン待ちによる作業の中断がない 簡単な組み立てと操作 カワサキの溶接ロボットを使用すれば、溶接の完全自動化が可能です。 また、ロボットと統合制御システムを備えたポジショナも提供しています。 追加オプション ポジショナー操作用ケーブル付きリモコン テーブル回転用ケーブル付きペダル テーブルとアーム回転速度の無段階調整 テーブルの一定回転機能 アームの長さと形状 テーブルのサイズと形状 回転質量 お客様の仕様に合わせて製作いたします。

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 8,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/1992, 荷室長: 12,450 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 3,710 mm, 積載スペース容量: 50 m³, 全長: 12,460 mm, 全幅: 2,520 mm, 全高: 3,730 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65-R22.5, 色: 白色, 製造年: 1992, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 738 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 12/2025, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,000 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室長: 6,350 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 1,040 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, リターダ, レーンキープアシスト, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2005, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 走行距離: 180 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 10/2025, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22.5, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: シルバー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2025, 装備: アドブルー, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, パーキングエアコン, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節,

製造年: 2026, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 全長: 9,640 mm, 全幅: 2,600 mm, ホイールベース: 5,940 mm, 色: 白色, 製造年: 2021, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, タイヤ、ホイール、リム 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Bodpfx Ameu Dzvtewowl 状態 技術的: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 48.5x14-24 説明: 超弾性タイヤ MonoMatic: 48.5x14-24 RIM 11.25 (355/85-24)

コンディション: 中古, 製造年: 2009,