Bulmor Dq 60-14-40 D 中古を買う (76,557)

コンディション: 新しい,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 375 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 650 mm, 全長: 984 mm, 全幅: 415 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 稼働時間: 8,054 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 全輪駆動,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 419,229 km, 出力: 177 キロワット (240.65 馬力), 初回登録: 06/2010, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 荷室長: 5,210 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,170 mm, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, テールリフト, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1997, 稼働時間: 7,809 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,910 mm, フォークキャリッジ幅: 1,490 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,450 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm Kedpfx Akev U Eyaogsdu フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この GX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1060 mm

コンディション: 工場整備済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 100 kg（キログラム）, 保証期間: 6 ヶ月, 温度: 90 °C,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2000, 稼働時間: 10,194 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 325 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,900 mm, フォークキャリッジ幅: 1,450 mm, 空車重量: 9,840 kg（キログラム）, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Kedpfx Akswacbdsgsdu 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J/SH70/14/40 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1030 mm

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 製造年: 1980, 圧力 40 t テーブル長さ 670 mm Kdjdet Hxczepfx Akgsu テーブル幅 570 mm 総所要動力 kW 機械重量 約 t 所要スペース 約 m

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 3,303 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,650 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,350 mm, バッテリー容量: 930 ああ, バッテリー電圧: 80 V, DGUV認証済み 有効期限: 10/2027, フォーク長: 1,500 mm, タイヤの状態: 95 パーセント, 全高: 2,350 mm, 装備: CEマーキング, UVV安全点検, キャビン, サイドシフト, 整備記録全完備, 照明, 第3油圧機能, 第4油圧機能,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 9,187 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 695 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,990 mm, 出力: 74 キロワット (100.61 馬力), 駆動方式: Diesel, サイドローダー 荷重重心： 700 Kdedpeunnptjfx Akgou マストタイプ: デュプレックス 技術状態: 良好 フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤの状態: 60 - 80 リアタイヤのタイプ：空気 リアタイヤの状態： 80 - 100 説明: 車両はUVVチェック済みです。マシンは納車前に整備、クリーニング済み。ご要望があれば、追加料金で塗装も可能です。 この車種以外にも、Meschede-Calleの倉庫には、あらゆる重量クラスのフォークリフトが約120台在庫されています。 当社のホームページをご覧ください - rf-stapler hire purchase & 当社ではいつでも有利な条件での融資が可能です。また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取らせていた だきます。私たちのフォークリフト・ワークショップは、古いフォークリフトの修理、サービス、オーバーホールを専門としています。また、お 客様の車両の展示販売も喜んでお引き受けいたします。 フロント作業灯、フロントガラス、フルキャブ、 マストサイドのヘッドライト。

コンディション: 中古, 走行距離: 312,000 km, 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 2015,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 1,195 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォーク長: 1,200 mm, 全長: 2,500 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, 4ウェイサイドローダー 荷重重心： 600 マストタイプ: デュプレックス 技術状態: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態：80-100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤの状態： 80 - 100 Kjdpfxsuncnko Akgsdu サイドシフト、フォークポジショナー 第3バルブ、第4バルブ

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 揚程: 21,000 mm,

コンディション: 新しい,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2024,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1999, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,850 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,200 kg（キログラム）, 全長: 4,700 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 Kodpfjv U Ervsx Akgsdu 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/60 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 6,963 h, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,675 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Treibgas, サイドローダー マストタイプ: トリプレックス Kedpfx Akju Ac Hwsgodu テクニカルコンディション: 良好