大型バッグ荷降ろしシステム 中古を買う (23,486)

コンディション: 中古, 製造年: 2022, プラス運賃 4,000.00 ユーロ、設置および試運転 5,000.00 ユーロ。研削システム B 部分旋盤付きサンド 5。動作原理 プレートはインフィード テーブル上に置かれます。部品旋盤に入れて中心合わせをします。研削盤で、貫通と背面まで研削されます。プレートは部分旋盤で回転します 。研削盤で2面目を研削します。この場合、2 つの可能性があります。プレートがアウトフィード テーブルに移動してアンロードされるか、インフィード テーブルに戻ってそこでアンロードされます (2 番目のオプションでは作業時間が長くなります)。研削システムの装備 1 表面に適した上部研削ラメラローラー。電力3kW;直径420mm長さ1300mm。クロス繊維の研磨に適したクロスブラシ。直径420 mm長さ300mm。出力1.1kW。クロス繊維の研磨に適したクロスブラシ。直径420mm長さ300mm。出力1.1kW。縦方向と横 方向の木の繊維を完璧にカットするための 3 つの上部サンディング ディスク。出力各1.5kW直径400mm。エッジの面取り用ディスクブラシ。このユニットはディープブラシとして機能します。パネルの 端を検出した後、ドアの端を追跡します。電力0.75kW;直径250mm。機械の特徴 - この機械の独自のサンディング システムにより、木材の完璧なサンディングやパネルの中間サンディングが保証されます。 - すべてのツールは周波数変換器によって制御されます。 - すべてのブラシには、ハブを交換することなくクイックリリース研磨ストリップが装備されています。 - プレートには空気泡が装備されており、洗浄と持続時間を最適化します。 - サンディングディスクにはベルクロ留めシステムが装備されています。 - 部品のエッジ破損を防ぐため、送りと回転は PLC によって制御されます。 - システムの継続的な除去により、4 面の高品質研削を実現します。 - ユニットの自動かつ迅速な切り替え。 - 一定のスループットの高さ、PLC、産業用ソフトウェアにより、表面ラインでの連鎖が可能になります。 - 完全な周波数コンバーター装置に基づいて、ディスク、ブラシ、フィードの無段階速度。 - 異なる研磨粒度のディスクとブラシを右/左に回転させます。 - プレート、ローラー、ベルトを個別に駆動して送ります。 - ブラシとディスクをさらに調整して、研磨剤の使用のバランスを取り、表面への研削圧力を変化させます。 - スチールチューブで作られた強力なサポートベッドは、最高の剛性、安定性、平坦性を保証します。 - 研磨ディスクの作業面の平行度を最適にするために、上部サポートベッドを平らに仕上げました。 - ユニットのすべてのキャリッジは、リニア循環ボールベアリングガイドを使用して設計されているため、高い耐荷重と高精度を備えています。 - 周波数変換器によって制御される電動フィードベルト、0.55kW。機械のドアには安全装置が装備されています。 - 機械のドアには、動作中にワークピースを観察するための窓が装備されています。 - ユニットの下には、加工中にワークピースを保持するためのゴムコーティングされた直径 80 mm の圧力ローラーがあります。 · スラットを個別に交換できるため、後続コストが低く抑えられます。 · 密閉システムハウジングにより、運転時の騒音が低減します。 · すべてのユニットには、対応する吸気サポートを備えた吸気ハウジングがあります。吸引ノズル付きのカバープレート。 · 完全に密閉された機械ハウジングでクリーンな環境を実現 Gsdpsvvkipofx Agkoka

コンディション: 中古, 製造年: 1985,

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 公称流量: 5087 m³/h 負圧Pa: 2300 モーター: 7.5 kW 寸法: 1080 x 820 x 860 mm 重量: 154 kg 保管場所：ナットハイム Gksdpfjvxk Anjx Agkoa

製造年: 2020, コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 270,687 km, 出力: 162 キロワット (220.26 馬力), 初回登録: 09/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/60 R 22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,350 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 8,500 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 7,100 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,592 kg（キログラム）, 荷室長: 6,500 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 2本の固定レール(l= ~14.000 mm)と3本の走行レール(l= ~6.000 mm)を備えたクレーンシステムで、ログクランプをホイストに取り付けることができるトロリーを備えています。 Gsdpfxog Dgg Rj Agkska 傾斜防止システムにより、走行レールをスムーズかつ完全に平行移動させることができます。 レール1本あたりの最大重量は1,000 kgです。 天井からの取り付けが可能です（スチール製の支持構造はありません）． 電源はレールに内蔵された導線から供給されます(外部からの配線はありません)。圧縮空気は外気を利用しています(レールの内側ではあり ません) オプション：ログクランプ付きチェーンホイストで、パレットからログをストリームフィーダーに吊り上げる。

コンディション: 良好（中古）, 2本の固定レール(l= ~7.000 mm)と3本の走行レール(l= ~6.000 mm)を備えたクレーンシステムで、ホイスト付きログクランプの取り付けが可能なトロリー付き。 レール1本あたりの最大重量は1,000 kgです。 Gksdpfx Ageg Dgdvokea 天井からの取り付けが可能（鉄骨構造物は含まない）。 電源はレール内に内蔵された導線で供給（外部配線なし）。圧縮空気は外気導入管で供給（レール内では供給されません）。 オプション：ログクランプ付きチェーンホイストで、パレットからログをストリームフィーダーに吊り上げる。

コンディション: 良好（中古）, 2本の固定レール(l= ~6.000 mm)と3本の走行レール(l= ~6.000 mm)を備えたクレーンシステムで、ホイスト付きログクランプの取り付けが可能なトロリー付き。 レール1本あたりの最大重量は1,000 kgです。 天井からの取り付けが可能（鉄骨構造物は含まない）。 電源はレール内に内蔵された導線で供給（外部配線なし）。圧縮空気は外気導入管で供給（レール内では供給されません）。 オプション：ログクランプ付きチェーンホイストで、パレットからログをストリームフィーダーに吊り上げる。 Gjdpfx Agsg Dgh Iskeka

コンディション: 使用可能（中古）, サイズ 最大750×1.050mm 最小40×75mm セクションの高さ: 最大 165 mm ストローク高さ：1.300mm 吊り上げ能力：200kg 所要電力3,1 kW (220/380V、50Hz) 幅：1.425mm Gksdpfod N D Nvjx Agkea 奥行き：2.970mm 重量：850kg（約

製造年: 1991, コンディション: 使用可能（中古）, 1991年築 断面高さ最大160mm Gkodpfxjd Idf Hj Agkoa サイズ最大 1.250 x 1.650 mm 最大パイル高さ1.250 - 1.400 mm 吊り上げ能力 3.000 kg 設備 - エアテーブル

コンディション: 良好（中古）, 2本の固定レール(l= ~7.000 mm)と3本の走行レール(l= ~5.000 mm)を備えたクレーンシステムで、ログクランプをホイストに取り付けることができるトロリーを備えています。 傾斜防止システムにより、走行レールをスムーズかつ完全に平行移動させることができます。 Gkedeg Dghcepfx Agkea レール1本あたりの最大重量は1,000 kgです。 天井からの取り付けが可能です（スチール製の支持構造はありません）． 電源はレールに内蔵された導線から供給されます(外部からの配線はありません)。圧縮空気は外気を利用しています(レールの内側ではあり ません) オプション：ログクランプ付きチェーンホイストで、パレットからログをストリームフィーダーに吊り上げる。

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 765,990 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 08/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,800 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,980 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,060 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パーキングエアコン, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 155,000 km, 出力: 405 キロワット (550.65 馬力), 初回登録: 01/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2016, 稼働時間: 5,524 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,134,000 km, 出力: 551 キロワット (749.15 馬力), 初回登録: 04/2012, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 製造年: 2012, 装備: エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 157,000 km, 初回登録: 11/2014, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 131,000 km, 初回登録: 04/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 3,400 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 421,000 km, 初回登録: 04/2012, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, クルーズコントロール, トレーラー連結装置,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 270,000 km, 初回登録: 01/2013, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 荷室長: 6,700 mm, 製造年: 2013, 装備: エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 246,000 km, 出力: 412 キロワット (560.16 馬力), 初回登録: 12/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2016, 装備: クレーン, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 308,000 km, 初回登録: 03/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 機械／車両番号: NO-19-06-08209/GE1101825, 製造元: EFD Induction a.s. タイプ: SINAC 200/320 SM DUAL 2U2F シリアル番号: NO-19-06-08209/GE1101825 建設年：2019年 電気データ 入力電圧: 3 × 400 V 入力電流: 368 A 電源周波数: 50/60 Hz 入力電力: 254 kVA 無効電力: 254 kVAr 初期データ 出力電圧: 指定なし 出力電流: 7200 A 出力: 200kW Gkedjvw Tdrjpfx Agksa 周波数範囲: 2 × 9-13 kHz 冷却と動作条件 水消費量: 100 l/分 最大入口温度: 35°C 最大圧力: 6 bar 入口/出口の最小圧力差: 4.5 bar 周囲温度（動作時）: +5°C ～ +50°C 保護等級（IP）：IP54 追加データ（コントロールユニット/コントロールキャビネット VL-1000.2 SP） タイプ: VL-1000.2 SP シナック 200/320 SM デュアル シリアル番号: GE-19-07-00417 機械番号: GE1101825 - 15153199 入力電圧: 400 V 入力電流: 38 A 電源周波数: 50 Hz 電力: 18kVA

製造年: 2019, 稼働時間: 34,933 h, コンディション: 使用可能（中古）, 機械／車両番号: NO-19-05-07358/GE1101824, 技術データ（ドイツ語） 製造元: EFD Induction a.s. タイプ: SINAC 50/80 SM シリアル番号: NO-19-05-07358/GE1101824 建築年: 21/19 電気データ: Godpfjvw S Rwox Agkeka 入力電圧: 400～480 V AC 入力電流: 90 A 電源周波数: 50/60 Hz 入力電力: 62 kVA 無効電力: 62 kVAr 初期データ: 出力電圧: 指定なし 出力電流: 350 A 出力: 50kW 周波数範囲: 10～25 kHz 冷却および動作条件: 水消費量: 21 l/分 最大入口温度: 35°C 最大圧力: 6 bar 入口/出口の最小圧力差: 4.5 bar 周囲温度（動作時）: +5°C ～ +50°C 保護等級（IP）：IP54

製造年: 2026, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,