Seco / Warwick Rh-98.98 138/6006 中古を買う (2,748)

コンディション: 中古, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 製造年: 2004,

コンディション: 非常に良い（中古）, 丸板 クランピングディスク 直径1380mm 高さ75mm 重量 900kg Dsdjfggc Tjpfx Ag Ajut

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アセコス 吸引 Djdpfxovydzas Ag Aeut 新鮮な空気のカーテンを備えた計量ワークステーション DIN EN 14175-3（5.4.4）に準拠した空気技術試験 規定された職場暴露限度の遵守 耐薬品性プラスチックコーティング鋼板で作られた構造 危険物質作業場から切り離された花崗岩ブロック上に分析天秤を振動なしで設置 前面の新鮮な空気カーテンにより計量物が吹き飛ばされない 外形寸法（幅×高さ×奥行き）：1200×1300×850mm 内寸（幅×高さ×奥行き）：1180×1260×500mm 状態: 中古 納品範囲: (Asecos 抽出) （技術データ、情報の変更や誤りは留保されます！） ご質問がございましたら、お電話にて喜んでお答えいたします。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2001,

コンディション: 非常に良い（中古）, 家具製造のための完全な工場で、構成されています。 KZ2207) "BIESSE" FDT - CN ドリリング及びダウエル挿入ライン、構成は以下の通り。 デスタッキングステーション "RBO" Tornado, CNスルーフィード穿孔機 "BIESSE" FDT 2台, CNダウエル挿入機 "BIESSE" SDT CN 1台, フィディングステーション "RBO" Tornado. KZ2205) 4面サイジング・エッジバンディングライン「HOMAG」、構成は以下の通り。 デスタックダブルステーション「ESSE2」、1台目の両面サイジング・エッジバンディング機「HOMAG」PowerLine KF 20/20/QA/15、ロータリートランスファー（縦・横）90°「HOMAG」TD 31/30/12、2台目の両面サイジング・エッジバンディング機「HOMAG」PowerLine KF 20/21/QA/35、ロータリートランスファー（横・縦）90°「ESSE2」、インフィットステーションのダブルステーション「E SSE2」。 KZ2210）「BREMA（BIESSE）」Mod.ベクターCNC-LINIEドリル・フライス・挿入、から構成されています。 ヘッジホッグローダー（18ポジション）、CNCベクターGLR30-13、ベクターXL40-30、イドラック-3、各種トランスファ ー。 KZ2090) サンディングマシン（ベニヤ用サンディングマシン） "COSTA LEVIGATRICE" SN TR TT TR 1350 KZ2045) エッジバンディング付きガントリーCNC "MORBIDELLI" Planet HP6018 (2テーブル、6エッジマグ) KZ2033) エッジバンディングマシン "HOMAG" KAL 310、デスタッキングフィーダー "ESSE2" 付き KZ2075) カーケースプレス（スルーフィード）付き家具組立ライン "TERMOPAK" KZ2203) 製材ライン「SALVADOR」（パネル断面＋スプリッター／スプリッター）、デスタッカー「ESSE2」付 KZ2009) 単板部門（二枚刃単板パッケージカット「MONGUZZI」、クロスカット剪定機 「MONGUZZI」、「KUPER」、単板カット「TAGLIABUE」、etc) Djdpfoh T Dvtox Ag Asut KZ2201) ベニヤ／ラミネート用プレスライン「COLOMBO REMO」（mm1400x6200）。 KZ2215) 自動パネル収納システム「ESSE2」Mod.マガジーノ おがくずフィルターステーション「MION」3台（1.Kw 132、2.Kw 55、3.Kw 22） 各種車両（ローリー、バンなど） その他多くの機械（CNC BIESSE Skipper 130、ボール盤 VITAP、MORBIDELLI、丸鋸、グルースプレッダーなど）、抽出システム、ローラーコンベア、ラック（壁掛けラック）、フォー クリフト、トランスパレットなどを導入しています。 現在もユーザー宅に設置されており、予約すれば点検を受けることができる。

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2003, NC1000制御システム 技術的特徴 • 有効作業範囲「X」（最小 – 最大）: 300 – 2,500 mm • 有効作業範囲「Y」(最小 – 最大): 250 – 700 mm • 有効な作業範囲「Z」（最小 – 最大）: 13 – 50 mm 構成 Dedpfx Ageiy Eaao Aeut • Nr. 2 の独立した移動式キャリッジ上の No. 1 + 1 掘削ユニット: – No.20 + 20 垂直ドリリングスピンドル • ヒンジおよびハンガー用挿入ユニット 2 個 *ご要望に応じてパネル返却システム

製造年: 2026, コンディション: 新しい, 写真1：提供 それぞれ6トンの容量を持つ荷重移動用スケートの2台セット。合計で12トンの荷物を移動できます。スケートシステムには高品質のポリウ レタン製ホイールが装備されています。 Dusdpfx Asgi Dl Nog Ast 他の写真 高さ60～220mm、容量5～220トンの様々なサイズのLoad Moving Skates。3点式、4点式、コンテナスケート、360°回転式スケート、ポリウレタンホイール（あらゆる床に対応）またはナイロンホ イール（平らで滑らかな床に対応）があります。 お問い合わせの際には、移動する重量やプロジェクトに関する情報をお知らせください。折り返し、詳細なご提案をさせていただきます。短期 間でお届けします。写真は一例です。

製造年: 2026, コンディション: 新しい, 写真1：10tマシンジャッキ、マルチアジャスタブルレバーリンケージと一体型油圧ユニット、外部油圧接続、低重量。 Dodpfx Agjgi Dkce Aout 他の写真その他のマシンジャッキ HTS ECO-Jack S-Series - German Quality Tool -NEW- 3 - 25toの異なるリフト容量で、統合520バー油圧、回転ポンプリンケージ、スイベルフットと調整可能なレバーリンクが装備されています 。外部ポンプ接続は10tから、ダブルポンプは15tから。 50toまでの吊り上げ容量やその他のバージョンについては、お問い合わせください。通常、在庫からお届けします。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 Duodpfx Agsq Nd Rbe Aot 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 290,075 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 02/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 29,986 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 01/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 3,600 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 1,840 mm, 装備: すすフィルター, エアコン, セントラルロック,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 611 km, 色: オレンジ, 揚程: 6,500 mm, 製造年: 2006, 稼働時間: 4,225 h,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 39,256 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 09/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 3,600 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 1,840 mm, 装備: すすフィルター, エアコン, セントラルロック,

コンディション: 新しい,

コンディション: 使用可能（中古）,

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コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,