Rausch Rs 4 / 1000 中古を買う (67,049)

コンディション: 新しい, IBC M アンギュラ玉軸受セット = 4個、開封済み未使用品、100%機能的、写真通りの配送範囲 Hedpfx Asi Ea Tuskmonl

コンディション: 使用可能（中古）, emod 160L / 4T-FOL71S/4 三相モーター、ファン付き、SN:3037560、中古、通常の摩耗の兆候、100% 機能、納品範囲は写真の通り、注意: 梱包と配送料については別途お問い合わせください。注意：梱包と輸送の料金は別途お問い合わせください。 Hnedpfoi D Hulox Akmsl

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1981,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2003, 稼働時間: 21,200 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 190332, クランプ力: 1,000 キロニュートン, 射出重量: 15 g, エジェクターフォース: 66,000 N, エジェクターストローク: 225 mm, プレート長さ: 795 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: 20250205015,

製造年: 2025, コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2004, クランプ力: 1,000 キロニュートン, Arburg 420C-1000-60-150 (123) ロボットとケージを備えた 2 コンポーネント 建設年: 2004 技術データ ネジ径[mm]：18/30 射出重量[g]：17/65 スプレー圧力 [bar]: 2500/2210 閉じる力[kN]:1000 穴間隔[mm]:420x420 クランププレートサイズ[mm]：570x570 ツール取り付け高さ最小 [mm]: 250 操舵 コントロール：セロジカ Hnsdovt Rwuopfx Akmsl モニター: はい 制御キャビネット: はい 言語: ドイツ語 他の 出力[kW]: 34.5 稼働時間[h]: 61792 寸法 [m]: 4.6x1.8 重量[kg]:4000 CR - コアプル R - ハンドリングまたはロボット ZP - エアバルブ 漏斗なし

コンディション: 中古, 製造年: 2001,

コンディション: 中古,

製造年: 1980, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 812,271 km, 出力: 320 キロワット (435.08 馬力), 初回登録: 08/2015, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,700 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 緑色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 10,170 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2015, 装備: アドブルー, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, パーキングエアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 出力: 33 キロワット (44.87 馬力), 製造年: 2014, 稼働時間: 5,932 h,

コンディション: 中古, 出力: 33 キロワット (44.87 馬力), 製造年: 2019, 稼働時間: 3,641 h,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 780,584 km, 出力: 552 キロワット (750.51 馬力), 初回登録: 09/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 8x6, ホイールベース: 4,900 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,500 kg（キログラム）, 荷室長: 8,640 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,800 mm, 製造年: 2018, 装備: すすフィルター, アドブルー, セントラルロック, テールリフト, リターダ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 810,840 km, 出力: 552 キロワット (750.51 馬力), 初回登録: 02/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 8x6, ホイールベース: 4,900 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,500 kg（キログラム）, 荷室長: 8,640 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,800 mm, 製造年: 2020, 装備: すすフィルター, アドブルー, セントラルロック, テールリフト, リターダ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 23, 変速方式: オートマチック, 色: 白色, ブレーキ: リターダ, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間的に、選択された平面で螺旋状に - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なるパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Hnjdovvi Rfspfx Akmsl

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 226,842 km, 出力: 272 キロワット (369.82 馬力), 初回登録: 11/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 12,700 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 8,300 kg（キログラム）, 荷室長: 8,370 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,600 mm, 製造年: 2020, 装備: すすフィルター, アドブルー, クルーズコントロール, テールリフト, フォグランプ, リターダ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2013,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 193,000 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 12/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 33,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 機械／車両番号: 13358,

コンディション: 中古, 走行距離: 543,854 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 06/2007, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,960 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, コンプレッサー, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 走行距離: 782,700 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 04/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,400 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,800 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 黄色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, 低騒音, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい,