Microcut Challenger Bnc 35120X 中古を買う (316)

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 走行距離: 20 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 荷室長: 2,800 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2025, 装備: エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 460,654 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 12/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 536,125 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 09/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 09/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 溶接自動化のための気楽なパッケージ。 MIG-MAGでもTIGでも。 コボットで溶接生産を自動化し、課題を克服したいですか？それならロルヒのコボット溶接ソリューションが最適です！完璧に調和したパッケ ージは以下のものを兼ね備えています - コボット市場のリーダーであるUniversalの高品質ロボットテクノロジー - ロルヒの革新的溶接技術 - 直感的なLorch Cobotronic操作ソフトウェア - そして最高のプロフェッショナルサポートによる包括的なサービスです。 これにより、ロルヒのコボット溶接ソリューションは、非常に効率的なMIG-MAGアプリケーションだけでなく、非常に要求の厳しいTI G溶接タスクにも利用できる、真に包括的なパッケージとなります。 コボット：作業プロセスへの統合が容易です。 軽量構造技術と統合された安全ソリューションにより、コボットは人間と直接相互作用しながら使用することができます。ロルヒのコボット溶 接ソリューションでは、十分なリーチ、十分な可搬重量、低メンテナンスのエンジニアリング、洗練された技術を備えた一流の共同溶接ロボット を手に入れることができます。これがその中身です： シンプルな操作性 タッチディスプレイと直感的なユーザーインターフェースにより、Cobotは従業員にとって分かりやすい自動化ツールとなります。 高い生産性 コボット溶接の基本はすぐに理解できます。2日間のトレーニングコースで、試運転、操作、溶接機能のすべてを学ぶことができます。 簡単なプログラミング。 フリードライブ機能により、コボットが溶接すべき場所を手で示すことができます。 最高の利便性と効率を実現する独自のソフトウェア。 ロルヒのコボットロニックが違いを生み出します。 ロルヒのコボット溶接ソリューションが他のコボットソリューションと異なるのは、最適化されたソフトウェアです。当社の経験豊富な溶接専 門家により溶接技術に合わせて完璧にカスタマイズされており、最大限の使いやすさと直感的な操作で生産効率を高めます。 多才なCobot UR10e。 - 作業半径1,300 mm - 可搬重量12.5 kg - 非常に小さな設置面積 - 短い償却時間 - 多数のプラグ＆プレイアクセサリー Blsdpfx Aksruml Sovoi - 電源: ロルヒ S5 RoboMIG XT または ロルヒ V30 RoboTIG AC/DC スポット繰り返し精度：0.05 mm 自由度: 6 +/- ジョイント回転：360 主電圧: 230 V オプション 最適な追加機能 コボットターン100 A回転傾斜テーブルは、コボット溶接中に常に最適な溶接位置を確保します。正確な位置決めは、プログラムシーケンス内の各溶接シームごと に指定できます。これにより、品質の向上、生産性の向上、柔軟性の向上、貴重な時間の節約につながります。 より広い作業スペースと最大の自由度 Cobot Moveリニア軸は、コボットの作業スペースをさらに広げるために追加されたものです。リニア軸Moveに搭載された高品質のボールねじ 駆動により、Cobotは高精度を維持し、作業領域全体で溶接品質を一定に保ちます。 コボット溶接用オートパイロット 従来のプログラミングでは、まずすべての経路を指定し、コボットがそれに従う必要がありましたが、Cobot SeamPilotは自ら経路を見つけます。

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 22,759 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 08/1995, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,930 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,570 kg（キログラム）, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,700 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: その他, 変速方式: その他, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 9, 全長: 7,020 mm, 製造年: 1995, 稼働時間: 101 h, 建設高: 3,100 mm, 装備: トレーラー連結装置, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,160,543 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 07/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,730 kg（キログラム）, 最大積載重量: 16,270 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 9,690 mm, 製造年: 2017, 建設高: 3,880 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 21,699 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 初回登録: 06/1994, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,230 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,770 kg（キログラム）, 総重量: 9,000 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 9, 全長: 6,330 mm, 製造年: 1994, 建設高: 3,000 mm, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 142,000 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 11/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 950 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 次回検査（TÜV）: 03/2027, 燃料: ディーゼル, 市街地燃費: 9 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.3 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.9 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 6,840 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2012, 建設高: 2,850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 81,484 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 11/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,535 kg（キログラム）, 最大積載重量: 965 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 次回検査（TÜV）: 10/2025, 燃料: ディーゼル, 市街地燃費: 9 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.3 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.9 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 6,783 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2012, 建設高: 2,770 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 44,400 kg（キログラム）, 総重量: 61,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 7,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 300 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 機能: 完全に稼働しています, 入力電流の種類: 三相, 吸引力: 2,800 m³/時, 吸気マニホールドの直径: 315 mm, フィルター面積: 21 m², 騒音レベル: 68 デシベル (dB), 全高: 2,400 mm, 全長: 1,000 mm, 全幅: 800 mm, 総重量: 250 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2021, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 30 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, 変速方式: オートマチック, バッテリー容量: 270 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォークキャリッジ幅: 815 mm, フォーク長: 1,010 mm, フォーク幅: 100 mm, フォークの厚さ: 30 mm, 最低地上高: 30 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, 総重量: 4,200 kg（キログラム）, 空車重量: 2,700 kg（キログラム）, 全高: 2,800 mm, 全長: 1,950 mm, 全幅: 1,512 mm, 色: 黄色, 装備: パレットフォーク,

コンディション: 新しい, 燃料の種類: ガソリン, 総重量: 1,500 kg（キログラム）, 運転質量: 1,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 1,110 mm, 製造年: 2026, 装備: 油圧,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: UH9D034K0SADY1001, 作動圧力: 500 バー, 全長: 3,710 mm, 高圧ホースの長さ: 500 mm, 全高: 2,080 mm, 全幅: 2,070 mm, 圧力: 500 バー, 燃料: ディーゼル, 暖房能力: 91 キロワット (123.73 馬力), 総重量: 1,525 kg（キログラム）, 給水タンク容量: 1,000 l, 保証期間: 12 ヶ月, 燃料タンク容量: 70 l, 出力: 42 キロワット (57.10 馬力), 温度: 95 °C, 体積流量: 1.8 m³/時, 騒音レベル: 108 デシベル (dB), 圧力（最大）: 500 バー, 装備: シャーシ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 880 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,120 kg（キログラム）, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 3,140 mm, 荷室幅: 1,750 mm, 荷室高: 950 mm, 全長: 4,500 mm, 全幅: 1,930 mm, 全高: 1,860 mm, 製造年: 2026,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,929 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,600 mm, エンジンメーカー: PERLINS, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,380 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 23X10-12, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 28X12.5-15, 総重量: 12,100 kg（キログラム）, 空車重量: 7,100 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,350 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 緑色, エンジン型式: V2403-T, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 稼働時間: 430 h, 積載能力: 250 kg（キログラム）, 空車重量: 2,750 kg（キログラム）, 建設高: 1,995 mm, 燃料の種類: ガソリン, 全長: 5,041 mm, 駆動方式: Benzin, アームリーチ: 9,800 mm, 建設幅: 1,470 mm, 作業高さ: 18,200 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 3,446 h, 積載能力: 200 kg（キログラム）, 空車重量: 2,050 kg（キログラム）, 建設高: 2,000 mm, 全長: 4,250 mm, アームリーチ: 7,500 mm, 建設幅: 800 mm, 作業高さ: 17,000 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 中古ケースパッカー APE INCA 2000 2004 年 APE Impianti INCA 2000 ボトリングマシンは、ボトリング部門の充填プロセスを最適化します。高性能を提供し、さまざまな生産ニーズに適応します。APE Impianti は、堅牢性と信頼性を重視して 2004 年に INCA 2000 モデルを製造しました。ステンレススチール製の構造により耐腐食性も確保され、要求の厳しい環境でも長期間の耐久性を発揮します。 ケースパッカー APE INCA 2000 の容量と動作速度 INCA 2000 は、1 時間あたり 6000 本のボトルを処理できます。充填精度を損なうことなく高速基準を維持します。この容量は、集中的なボトリングラインの要求を満たし、生産 フローを改善します。さらに、マシンのダウンタイムを最小限に抑えます。1 日の大量処理を必要とする企業は、この速度から特にメリットを得られます。 容器の仕様 APE Impianti INCA 2000 ボトリングマシンはガラス容器で動作します。この互換性により、ボトリングプロセス中の安定性と耐久性の両方が保証されます。0.75 リットルと 0.375 リットルのボトルをサポートし、さまざまな製品ラインに汎用性を追加します。その精度は、充填の均一性と容器の完全性が重要な飲料業界の 基準を満たしています。 ヘッドの構成と構造 このマシンは 12 個のヘッドを使用しており、安定性と一貫性を提供します。ヘッドは 6 個ずつ 2 セット、または 12 個ずつ 1 セットに配置されています。この柔軟な構成により、特定の生産ニーズに基づいてフローが最適化されます。また、モジュール構造により、生 産性を低下させることなくヘッドのメンテナンスと交換が簡単になります。 操作方向 オペレーター側は左側にあるため、監視と調整中に制御が簡単になります。このレイアウトにより、日常的な操作とメンテナンス中に主要なコ ンポーネントに簡単にアクセスできます。左側の位置により、介入時間が短縮され、オペレーターの安全性が向上します。 構造材料と耐久性 Bljdpfovgvdyex Akvsi INCA 2000 のステンレス鋼構造は、耐腐食性と構造安定性を提供します。この機能により、食品業界では極めて重要な衛生上の安全性も確保されます。ス テンレス鋼は特別な介入の必要性を最小限に抑え、メンテナンスの価値と寿命を高めます。この材料の選択は、集中的な生産に必要な機械的およ び化学的耐性を満たしています。 ケース パッカー APE INCA 2000 の結論 APE Impianti INCA 2000 ボトリング マシンは、効率性と耐久性の両方を提供します。1 時間あたり 6,000 本のボトルの速度、さまざまなガラス形式との互換性、およびモジュラー ヘッド構造を提供します。これらの機能は、現代のボトリング ラインの課題に対応します。ステンレス鋼構造と人間工学に基づいたレイアウトにより、効率性、精度、耐久性が実現します。品質と生産性を 重視する企業にとって、このマシンは価値のある投資です。

コンディション: 中古, 製造年: 1999, 中古シュリンクラッパー OCME VEGA S 60-2-F 48000 bph 中古シュリンクラッパー OCME VEGA S 60-2-F は、高性能で信頼性の高いパッケージングソリューションで、シュリンクフィルムを使用してボトル、缶、その他の容器をラッピングするのに 最適です。高速生産ライン向けに設計されたこのマシンは、最大 48,000 ボトル/時 (BPH) という驚異的な生産量を達成できるため、精度と効率を確保しながら大規模な生産ニーズに適しています。 主な特徴 モデル: OCME VEGA S 60-2-F 最大速度: 1 時間あたり最大 48,000 本 構成: 生産能力を最適化するために 2 つのトラックで動作 サポートされる形式: 3×2、4×3、6×4 などのさまざまなバンドル構成。PET ボトル、ガラス ボトル、缶に対応 包装材料: シュリンク フィルム、トレイ サポートの有無にかかわらず OCME VEGA S 60-2-F は、さまざまな形式をサポートするように設計されており、さまざまな包装要件を満たす柔軟性を実現します。デュアル トラック セットアップにより、このマシンは生産効率を最大限に高め、集中的な操作中でも一貫したスループットを保証します。 OCME VEGA S 60-2-F の利点 高い生産性: デュアル トラック設計により、このマシンは大規模な飲料または食品加工工場などの需要の高い生産環境のニーズを満たすように調整されています。 フォーマットの多様性: 小売用または大量配送用のマルチパックが必要な場合でも、複数のパッケージ構成をシームレスに処理します。 エネルギー効率: 最適化された熱システムを使用して設計されており、高速で信頼性の高いシュリンクラッピングを維持しながらエネルギー消費を削減します。 堅牢で信頼性が高い: 工業用グレードのコンポーネントで構築されているため、厳しい生産環境でも長期間の動作が保証されます。 メンテナンスが簡単: コンポーネントにアクセスしやすく、迅速な定期メンテナンスと最小限のダウンタイムを実現し、生産現場での生産性を向上させます。 用途 OCME VEGA S 60-2-F は、次のようなさまざまな用途に最適です。 PET またはガラス ボトル: 水、ソフトドリンク、ビール、オイルのパッケージに適しています。 缶: ソフトドリンク、ビール、または食品用の飲料缶を処理できるように設計されています。 Blsdpfxjvgu Dxo Akvei その他の容器: さまざまなプラスチック、ガラス、または複合容器を処理できるため、食品業界と非食品業界の両方に適しています。 さまざまなフォーマットと構成を切り替えることができるため、変化する生産需要にすぐに対応できます。小さな小売ユニットを梱包する場合 でも、より大きなマルチパックを梱包する場合でも、このマシンは効率を犠牲にすることなく柔軟な操作を保証します。 中古の OCME VEGA S 60-2-F を選ぶ理由 OCME VEGA S 60-2-F のような中古シュリンクラッパーを選択すると、企業は新品のマシンの数分の 1 のコストで高品質の梱包機器を手に入れることができます。各ユニットは、配送前に完全な機能と操作準備を確実にするために、厳格な検査、 テスト、およびサービスを受けます。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x4, 燃料: ディーゼル, 製造年: 2025,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 213.29 キロワット (289.99 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x4, 製造年: 2025, 装備: エアコン, エアバッグ, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 全輪駆動,