Kubota U10-5 Minigraver Cw00 中古を買う (60,116)

コンディション: 中古, 製造年: 1992,

コンディション: 中古, 製造年: 1999,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 稼働時間: 7,000 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 9615, 全長: 31,200 mm, 全高: 2,300 mm, 全幅: 4,600 mm, 総重量: 9,000 kg（キログラム）, 装備: 回転速度無段階可変, 安全光幕,

コンディション: 新しい, 出力: 88 キロワット (119.65 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,060 kg（キログラム）, 最大積載重量: 940 kg（キログラム）, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 215/70R15C, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,450 mm, CO₂排出量: 166 g/km, 市街地燃費: 7.3 リットル/100km, 燃費（郊外）: 5.3 リットル/100km, 総合燃料消費量: 6.3 リットル/100km, 色: 白色, 変速方式: 機械式, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 5,413 mm, 積載スペース容量: 11 m³, 荷室長: 3,120 mm, 荷室幅: 1,870 mm, 荷室高: 1,932 mm, 製造年: 2026, フロントタイヤサイズ: 215/70R15C, 後輪タイヤサイズ: 215/70R15C, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, 中古車両保証, 低騒音, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 10 km, 出力: 88 キロワット (119.65 馬力), 初回登録: 10/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,060 kg（キログラム）, 最大積載重量: 940 kg（キログラム）, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 215/70R15C, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,450 mm, 次回検査（TÜV）: 10/2028, CO₂排出量: 166 g/km, 市街地燃費: 7.3 リットル/100km, 燃費（郊外）: 5.3 リットル/100km, 総合燃料消費量: 6.3 リットル/100km, 色: 白色, 変速方式: 機械式, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 5,413 mm, 積載スペース容量: 11 m³, 荷室長: 3,120 mm, 荷室幅: 1,870 mm, 荷室高: 1,932 mm, 製造年: 2026, フロントタイヤサイズ: 215/70R15C, 後輪タイヤサイズ: 215/70R15C, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, 中古車両保証, 低騒音, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2010,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2005,

コンディション: 中古, 走行距離: 584,536 km, 出力: 150 キロワット (203.94 馬力), 初回登録: 04/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 次回検査（TÜV）: 03/2028, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2003,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1999,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2013, 総重量: 560 kg（キログラム）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 203,607 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 08/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,403 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,587 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 245 / 70 R 17,5, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: なし, 全長: 24,800 mm, 全幅: 36,400 mm, 全高: 98,400 mm, 荷室長: 8,000 mm, 製造年: 2010, フロントタイヤサイズ: 245 / 70 R 17,5,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2020,

コンディション: 非常に良い（中古）, Ｘ軸移動量: 10,000 mm, Y軸移動距離: 2,100 mm, Z軸移動距離: 1,300 mm, Ｘ軸早送り: 30 m/分, Y軸早送り: 30 m/分, Z軸早送り: 30 m/分, X軸送り速度: 30 m/分, Y軸送り速度: 30 m/分, Z軸送り速度: 30 m/分, 主軸回転速度（最大）: 6,000 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 36 回転/分, 旋回範囲: 360 °,

コンディション: 中古, 走行距離: 981,000 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 12/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 823xxxxx, 製造年: 2000, 稼働時間: 6,952 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,556 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,200 mm, フォーク長: 800 mm, 空車重量: 3,368 kg（キログラム）, 全長: 1,802 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,238 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています, 研削長さ: 500 mm, 研削幅: 300 mm, 送り長さ X軸: 600 mm, Y軸送り長さ: 475 mm, 送り長さ Z軸: 275 mm, テーブル長さ: 500 mm, 総重量: 3,700 kg（キログラム）, - NK型PLC制御 - 電磁石 - クーラント装置 - 研削砥石3枚、各種フランジ 技術データ： 研削長さ：500 mm 研削幅：300 mm 研削高さ：475 mm 電磁石寸法：500x300 mm Gkedpfswrmcpex Afpec X軸（長手方向ストローク）：600 mm Z軸（横方向ストローク）：270 mm Y軸（垂直ストローク）：475 mm 砥石回転速度：1440/2900 rpm 砥石寸法：300x50x76.2 mm 研削スピンドル駆動出力：5.7 kW 機械重量（約）：3700 kg 技術データ、付属品および機械の説明は拘束力がありません。

コンディション: 中古, 製造年: 2020, CNC制御マシニングセンター、多機能テーブル付き - ワークセルバージョンX400セルドリルとフライス加工に最適！数値制御マシニングセンターには、木材などの加工におけるあらゆる要件を 満たすために、フライス加工/ドリル工具用の幅広いアクセサリが装備されています。材料。 - 8,000 rpm のドリルスピンドルとにより、さらに強力になりました。テクノロジー、市場で最も頑丈なスピンドル、メンテナンスフリーで 1,000 時間以上使用可能 - 多機能テーブルによりさまざまな構成オプションを備え、要件に応じてマシンを最適に装備できる、より優れた包括的な装備 - より簡単でわかりやすいプログラミング統合されたCad-Cam MAESTRO CNCモジュールのおかげで - 作業テーブルはいつでもアクセス可能で、電気キャビネットと真空ポンプが統合されており、PRO SPACE構成には保護がありません。支持構造支持構造は、特に強力な一体型鋼のベースで、リブが厚く、非常に剛性が高い。非常に幅広の ベースは、機械の安定性を確保するために特別に設計されており、作業条件に関係なく一貫した精度を保証し、機械を地面に固定する必要がなく なります。ベースは、可動柱の大きくて強固なサポートを形成します。そのため、作業ユニットには、最も厳しいストレスに耐えることができる バランスのとれた安定した耐久性のあるサポートが装備され、高品質のパフォーマンスと高い精度が保証されます。可動ポータルは、両側でベー スに固定され、最高品質のボールリターンを備えたスライディングシューを備えた角柱ガイドに沿ってスライドする単一の固体部品で構成されて います。 X 軸に沿った二重モーター化により、厳しい作業条件下でも最高のパフォーマンスが保証されます。下部移動ユニット（X軸）と作業ユニットの 移動ユニットのロッド（Y軸）に沿った動きは、らせん歯付きラック/ピニオンによる伝達によって実現されます。これにより、歯と歯の間の推 力が大きくなり、X軸とY軸に沿った加速と速度が向上します。特別に設計されたヘリカルギアにより、機械部品の摩耗が少なくなり、より静か な垂直Z軸がボールリターンで駆動されるスクリューは、動的な負荷と強力な加速と減速との完璧なバランスを保証します。フライス加工用のメ インユニットはZ軸のキャリッジに直接結合されており、振動がないため、微細加工の絶対的な品質を保証します。 X-Y-Z 軸に沿って完全にシフトするのは、静的インバータによって駆動される「ブラシレス」モーターで行われます。これにより、次のことが保証さ れます。- 加速性能の向上により処理時間が短縮されます。- 高解像度エンコーダにより位置決め精度が向上します。- アブソリュートエンコーダにより、機械の電源投入時にセットアップ作業がゼロになります。- 一般的なメンテナンス作業がゼロになります。ブラシは不要です。軸変位と機械の作業要素全般の管理は、デジタルDを備えた産業用NSモジ ュールによって実行されます。 Gjdpfx Afevvi N Ijpjkc

コンディション: 中古, 製造年: 2022, プラス運賃 4,000.00 ユーロ、設置および試運転 5,000.00 ユーロ。研削システム B 部分旋盤付きサンド 5。動作原理 プレートはインフィード テーブル上に置かれます。部品旋盤に入れて中心合わせをします。研削盤で、貫通と背面まで研削されます。プレートは部分旋盤で回転します 。研削盤で2面目を研削します。この場合、2 つの可能性があります。プレートがアウトフィード テーブルに移動してアンロードされるか、インフィード テーブルに戻ってそこでアンロードされます (2 番目のオプションでは作業時間が長くなります)。研削システムの装備 1 表面に適した上部研削ラメラローラー。電力3kW;直径420mm長さ1300mm。クロス繊維の研磨に適したクロスブラシ。直径420 mm長さ300mm。出力1.1kW。クロス繊維の研磨に適したクロスブラシ。直径420mm長さ300mm。出力1.1kW。縦方向と横 方向の木の繊維を完璧にカットするための 3 つの上部サンディング ディスク。出力各1.5kW直径400mm。エッジの面取り用ディスクブラシ。このユニットはディープブラシとして機能します。パネルの 端を検出した後、ドアの端を追跡します。電力0.75kW;直径250mm。機械の特徴 - この機械の独自のサンディング システムにより、木材の完璧なサンディングやパネルの中間サンディングが保証されます。 - すべてのツールは周波数変換器によって制御されます。 - すべてのブラシには、ハブを交換することなくクイックリリース研磨ストリップが装備されています。 - プレートには空気泡が装備されており、洗浄と持続時間を最適化します。 - サンディングディスクにはベルクロ留めシステムが装備されています。 - 部品のエッジ破損を防ぐため、送りと回転は PLC によって制御されます。 - システムの継続的な除去により、4 面の高品質研削を実現します。 - ユニットの自動かつ迅速な切り替え。 - 一定のスループットの高さ、PLC、産業用ソフトウェアにより、表面ラインでの連鎖が可能になります。 - 完全な周波数コンバーター装置に基づいて、ディスク、ブラシ、フィードの無段階速度。 - 異なる研磨粒度のディスクとブラシを右/左に回転させます。 - プレート、ローラー、ベルトを個別に駆動して送ります。 - ブラシとディスクをさらに調整して、研磨剤の使用のバランスを取り、表面への研削圧力を変化させます。 - スチールチューブで作られた強力なサポートベッドは、最高の剛性、安定性、平坦性を保証します。 - 研磨ディスクの作業面の平行度を最適にするために、上部サポートベッドを平らに仕上げました。 - ユニットのすべてのキャリッジは、リニア循環ボールベアリングガイドを使用して設計されているため、高い耐荷重と高精度を備えています。 - 周波数変換器によって制御される電動フィードベルト、0.55kW。機械のドアには安全装置が装備されています。 - 機械のドアには、動作中にワークピースを観察するための窓が装備されています。 - ユニットの下には、加工中にワークピースを保持するためのゴムコーティングされた直径 80 mm の圧力ローラーがあります。 · スラットを個別に交換できるため、後続コストが低く抑えられます。 · 密閉システムハウジングにより、運転時の騒音が低減します。 · すべてのユニットには、対応する吸気サポートを備えた吸気ハウジングがあります。吸引ノズル付きのカバープレート。 · 完全に密閉された機械ハウジングでクリーンな環境を実現 Gedjvvkipspfx Afpskc

コンディション: 中古, 走行距離: 601,800 km, 出力: 213 キロワット (289.60 馬力), 初回登録: 06/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 36, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 色: 赤, ブレーキ: リターダ, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 125,476 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 11/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,762 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,038 kg（キログラム）, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 190 g/km, 市街地燃費: 9.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.2 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 4,892 mm, 荷室長: 2,500 mm, 荷室幅: 1,600 mm, 荷室高: 1,300 mm, 製造年: 2010, 建設高: 1,970 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 273,599 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 07/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 18,450 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,550 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,800 mm, 次回検査（TÜV）: 06/2026, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 荷室長: 6,900 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, フォグランプ, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),