Jung Ra 38 中古を買う (18,779)

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2011, 全長: 9,360 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22.5, ホイールベース: 7,450 mm, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 走行距離: 1 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,000 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 13,000 kg（キログラム）, 製造年: 2026,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 999,999 km, 出力: 279 キロワット (379.33 馬力), 初回登録: 07/2008, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22.5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: シルバー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2008, 装備: エアコン, クルーズコントロール, パーキングエアコン, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 359,904 km, 出力: 345 キロワット (469.07 馬力), 初回登録: 01/2017, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 黄色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2017, 装備: EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機械／車両番号: EAN0729389556525, 全長: 71,000 mm, 全高: 4,000 mm, 支柱間のクリアランス: 2,700 mm, 棚の高さ: 4,000 mm, 棚の列数: 7, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, フレーム高さ: 4,000 mm, トラス1対あたりの最大荷重: 3,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 410,410 km, 出力: 332 キロワット (451.39 馬力), 初回登録: 07/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,430 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,570 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 4,500 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 低騒音, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 製造年: 1973, 小/大径研削可能内径 8 / 10 mm 内径研削の最大研削深さ 150 mm スイング径 450 mm Blsdpjt Rlguefx Amwog 工作物スピンドル内径 35 mm 最大旋回角度 30 テーブル長手方向移動 min./max.5 / 150 mm/min 内面研削盤｜JUNG - D14 機械はよく手入れされた状態です。 技術的な詳細については、オファーをご参照ください。 #タグ: D-14｜D 14

コンディション: 非常に良い（中古）, 機械／車両番号: XLRAT85XC6E716897, 走行距離: 553,915 km, 出力: 279 キロワット (379.33 馬力), 初回登録: 04/2006, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 全長: 9,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,500 mm, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 製造年: 1970,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 1,460 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: グレー, 連続（見かけ）電力: 138 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 2,950 mm, 全幅: 1,050 mm, 全高: 1,300 mm, エンジンメーカー: Cummins 6BTA5.9-G2,

コンディション: 中古, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,320 kg（キログラム）, 最大積載重量: 22,680 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,100 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 全高: 1,700 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 1,500 mm,

コンディション: 中古, 全高: 1,620 mm, 全長: 1,750 mm, 全幅: 1,400 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 140,050 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2020, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 9, 全長: 6,836 mm, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,590 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2023,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1988,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,400 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, パワーステアリング,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 研削長さ: 600 mm, 研削幅: 500 mm, 全高: 1,840 mm, 全長: 2,900 mm, 全幅: 1,840 mm, 研削高さ: 230 mm, テーブル長さ: 600 mm, テーブル荷重: 200 kg（キログラム）, テーブル幅: 200 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 1968, サンディング長さ 500 mm サンディング幅 200 mm ワーク高さ 250 mm Blodpfx Amowuuwyoweg 回転数 1000 - 4000 rpm テーブルクランプ面 600 x 200 mm 研削ディスク寸法 225 x 20 x 51 mm 研削スピンドル駆動 1.5 kW テーブル送り 1 - 20 m/min 総所要動力 2.6 kW 機械重量 約2トン 所要スペース 約 2.6 x 1.6 x 1.8 m 自動切込み、2軸デジタル表示、無段階速度制御； 水冷式正弦角マグネットクランププレート 400x135mm、マグネットピッチ 10mm ソニー製デジタルディスプレイ、クロスおよび高さ調整用測定スケール付き サンディングヘッドに回転式ドレッサーを装備 非接触誘導スイッチによるテーブル方向反転 LOSMAベルトフィルタークーラントシステム

コンディション: 中古, 走行距離: 722,472 km, 出力: 279 キロワット (379.33 馬力), 初回登録: 07/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,020 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,980 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80 22,5, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,700 mm, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 製造年: 2008, 稼働時間: 722,472 h, フロントタイヤサイズ: 315/80 22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/80 22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラック登録, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 198 キロワット (269.20 馬力), プラスチックスクイーズドライヤー／アグロメレーターは、プラスチックフィルム洗浄ラインに不可欠な要素です。 洗浄されたフィルムは、洗浄工程を終えた後、通常最大40%の水分を保持しています。高湿度は、その後の押出ペレット化工程の効率と生産 性に影響を与えます。洗浄されたフィルムを脱水し、リサイクルフィルムや繊維材料の密度を高めるには、プラスチックスクイーズドライヤー／ アグロメレーターが不可欠です。これにより、押出工程の能力が向上し、最終的なプラスチックペレットの品質がさらに向上します。 Bledpfxewg Sgcs Amwjg スピンドライヤーで処理された水洗浄されたプラスチックフィルムでさえ、10%以上の水分を含んでおり、従来のバッチ式アグロメレーター で凝集させるのは経済的ではありません。水分を大幅に削減することで、押出機の生産性とペレットの品質が飛躍的に向上します。洗浄されたフ ィルムを乾燥すると同時に凝集させる最新の技術は、プラスチックフィルムスクイーズドライヤーです。この装置は水分を最小限に抑えることが でき、得られたスクイーズされた材料の残留水分は最大3%、通常は1%に抑えられます。材料が軽量フレーク状のままの熱風乾燥よりもはるか に低コストで運転でき、出力材料は洗浄ラインから乾燥機への入口で40%以上の液体で連続的に凝集され、密度が高く流動性の高い凝集体とな るため、結果的に優れた結果が得られます。この方法では、材料が非常に乾燥して密度が高いため、ペレット製造用の押出機に直接供給できるた め、カッターコンパクター押出機は不要となり、エネルギーをさらに節約できます。GENIUSは30年以上にわたりリサイクル用乾燥機と押 出機を製造しており、プラスチックリサイクル市場に600台以上のこれらの乾燥機を販売してきました。このシリーズには4つのモデルがあり 、生産量は1時間あたり250kgから1200kgまでです。

コンディション: 中古, 走行距離: 434,000 km, 出力: 279 キロワット (379.33 馬力), 初回登録: 06/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 7,500 mm, 荷室幅: 2,530 mm, 荷室高: 1,100 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン,