Pilous Arg 330 Dc Cf-Nc Automat 中古を買う (31,047)

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,358 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2016, 荷室長: 13,640 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,600 mm, 積載スペース容量: 88 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,358 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2016, 荷室長: 13,640 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,600 mm, 積載スペース容量: 88 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,879 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2014, 荷室長: 13,630 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,680 mm, 積載スペース容量: 90 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,900 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,663 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2017, 荷室長: 13,640 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 90 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,663 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2017, 荷室長: 13,640 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 90 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,879 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2014, 荷室長: 13,630 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,680 mm, 積載スペース容量: 90 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,900 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,883 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2015, 次回検査（TÜV）: 08/2023, 荷室長: 13,630 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,960 mm, 積載スペース容量: 100 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,950 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,883 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2015, 次回検査（TÜV）: 08/2023, 荷室長: 13,630 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,960 mm, 積載スペース容量: 100 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,950 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 008269,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2012, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22.5, ホイールベース: 9,160 mm, 色: グレー, 製造年: 2012,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2008, 全長: 13,600 mm, 全幅: 2,530 mm, 全高: 1,280 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 55 / R22.5, ホイールベース: 9,160 mm, 色: 赤, 製造年: 2008,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2008, 全長: 13,600 mm, 全幅: 2,530 mm, 全高: 1,280 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 55 / R22.5, ホイールベース: 9,160 mm, 色: 黒, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

製造年: 2020, コンディション: 新しい, ROMER®は、粉体塗装プラント用の単一技術装置から完全自動化されたターンキー塗装プラントの製造を行っています。 ROMER®は、世界の大企業向けに航空宇宙産業と自動車産業のための加熱ソリューションを提供しています。 Iodpfx Aofz Ndyjg Ijth 当社が販売する装置の保証と保証後のサービスを、充実したスペアパーツで提供しています。 不十分に準備された表面に塗布されたトロールは、短期間で剥がれ落ちたり、腐食したりします。 最高のコーティングを確保することは、本質的に良好な脱脂である - これは、任意の塗装の基礎となる。脱脂が不十分な塗装は、短時間で剥がれ落ちてしまいます。脱脂後、次のステップは細部の外側のコーティ ングを剥がすことです。これにより、板金を曲げるときなどの塗料の密着性が向上し、リン酸塩層などで保護することができます。 上記のような課題を解決する解決策はたくさんあります。粉体塗装のお店で一番大切なことは何でしょうか？おそらくアプリケーターの経験が ないのではないでしょうか。これ以上何も間違っていない、最高のアプリケーターであっても、あなたのオーブンが悪い温度分布を持っている 場 合、要素が過熱されている場所では、塗料が変色し、加熱されていない場所では、塗料が落ちることはありません。 まず第一に、ストーブが最も重要です。 石油かガスか電気炉か？ ストーブに電力を供給する方法を知らないのですか？ どのようにこれは何が関係しているか安いですか？運転コストは？ など、あなたの疑問にお答えしてみます。 [...]

製造年: 2020, コンディション: 新しい, ROMER®は、粉体塗装プラント用の単一技術装置から完全自動化されたターンキー塗装プラントの製造を行っています。 ROMER®は、世界の大企業向けに航空宇宙産業と自動車産業のための加熱ソリューションを提供しています。 当社が販売する装置の保証と保証後のサービスを、充実したスペアパーツで提供しています。 不十分に準備された表面に塗布されたトロールは、短期間で剥がれ落ちたり、腐食したりします。 最高のコーティングを確保することは、本質的に良好な脱脂である - これは、任意の塗装の基礎となる。脱脂が不十分な塗装は、短時間で剥がれ落ちてしまいます。脱脂後、次のステップは細部の外側のコーティ ングを剥がすことです。これにより、板金を曲げるときなどの塗料の密着性が向上し、リン酸塩層などで保護することができます。 上記のような課題を解決する解決策はたくさんあります。粉体塗装のお店で一番大切なことは何でしょうか？おそらくアプリケーターの経験が ないのではないでしょうか。これ以上何も間違っていない、最高のアプリケーターであっても、あなたのオーブンが悪い温度分布を持っている 場 合、要素が過熱されている場所では、塗料が変色し、加熱されていない場所では、塗料が落ちることはありません。 まず第一に、ストーブが最も重要です。 石油かガスか電気炉か？ ストーブに電力を供給する方法を知らないのですか？ どのようにこれは何が関係しているか安いですか？運転コストは？ など、あなたの疑問にお答えしてみます。 [...] Itjdpfx Aoflrc Sog Ieh

コンディション: 中古, 空車重量: 10,010 kg（キログラム）, 最大積載重量: 25,990 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2021, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 荷室長: 13,403 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,600 mm, 全長: 26,000 mm, 全幅: 40,000 mm, 全高: 140,400 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 385/65 R 22.5, ホイールベース: 7,600 mm, 色: 白色, 製造年: 2021, フロントタイヤサイズ: 385/65 R 22.5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 R 22.5, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 冷却ユニット,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2008, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 R22.5, タイヤの状態: 40 パーセント, 色: その他, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 29,071 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,680 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 28,930 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2018, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 29,071 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,680 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2018,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: WSK00000001246638, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 40 パーセント, 色: その他, 製造年: 2009,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: WSK00000001238469, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2008, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 40 パーセント, 色: その他, 製造年: 2008,

製造年: 2019, コンディション: 使用可能（中古）,