Hilzinger 9000W 230/400V 中古を買う (7,538)

コンディション: 中古, 走行距離: 225,000 km, 初回登録: 09/2018, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,200 mm, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 9,350 mm, 全幅: 2,520 mm, 全高: 3,550 mm, 製造年: 2018, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 11552,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1993,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, Cormak PT265 プレーナー厚み調整機は、堅牢でよく考えられた設計で、幅広い調整オプションと、硬材と軟材の両方の機械加工を提供します。調整自体は簡 単で、かんな盤から厚み取り盤への切り替えには数秒しかかかりません。 革新的な卓上開閉システムを備えた最新バージョンのマシン: ❌ 競合する旧式のマシンには「バタフライ」トップが付いています。作業を開始する前に、インフィード テーブルとアウトフィード テーブルを相互に調整する必要があります。それらの間のわずかな違いでも材料に損傷を与え、望ましくない影響を生み出します。 Gedpsvxhznsfx Ab Ujub ✔️ テーブルトップを接続する新しいソリューションにより、両方のテーブルを同時に正確に調整できます。これにより、カウンタートップを一度 設置すると、永続的に調整されます。削り高さを変更すると、両方のテーブルが同時に移動します。 ✔️ このソリューションは、時間を節約し、機械での作業をより便利にするだけでなく、従来のソリューションと比較してプランニング精度を 30% 向上させます。これは、特に薄い材料を扱う場合には非常に重要です。 安定した耐振動構造 最大 170 kg の重量の機械と幅 265 mm の鋳鉄研磨トップを組み合わせることで優れた安定性が保証され、安全な作業が保証されます。 追加のゴム足を使用することで、わずかな振動もなく作業できます。 最も強力なエンジンを搭載したバージョン、総出力S6：2.6kW PT265 プレーナー・厚み調整機は、総出力 S6 2.6 kW (S1 2.2 kW) の非常に強力なモーターを搭載していることが特徴です。これは競合デバイスが提供するものよりもはるかに優れており、より高い効率性と安 定性につながります。 より強力なモーターは、安定した動作と硬い材料の加工のしやすさを意味します。硬材の加工にはより大きな力が必要です。強力なエンジンが これを問題なく処理します。 かんなを簡単に厚み調整機に変換します。 プレーナー機能から厚み調整機能への移行は非常に迅速かつ簡単です。これには、偏心のロック解除、テーブルの持ち上げ、チップ抽出カバー の交換が含まれます。 精密な作業。 - スケール付きでテーブルトップの高さをスムーズに調整できます。 - 柱の中央に取り付けられた厚み調整テーブルには、設定を上下に調整するためのノブが付いています。 - 90 ～ 45 度の角度で正確な設定を可能にするスケールを備えたアルミ製スイング定規 (700 x 150 mm)。 技術データ: ナイフシャフト径[mm] 75 ナイフシャフト回転数 [rpm] 4000 吸引ノズル径[mm] 100 振り子定規の傾斜角度 [°] 0 - 45 ナイフの数 3 シャフト長さ[mm] 262 ナイフ寸法 [mm] 2500x300x30 最大プレーナー幅 [mm] 265 最大厚み幅[mm] 265 最大削り高さ[mm] 180 厚み調整機の最大切削深さ [mm] 3 プレーナーの最大切削深さ[mm] 2.5 厚み調整機送り速度 [m/分] 6 フェンス寸法 [mm] 700 x 150 機械寸法（長さ×幅）[mm] 1080 x 269 重量[kg] 170 エンジン総出力S6: 2.6kW 電源400V

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 自動一面・二面プレーナーは、木材の平滑化、適切な厚みの付与、表面の滑らかさを実現するための多機能木工機械です。家具製造や木工業に 理想的で、正確なプレーナー加工、表面の仕上げ、エッジ加工、板材の生成、木工部材の製造、接着材用の材料準備など多用途に利用できます。 高品質な鋳鉄製テーブル、材料除去用ナイフ、電動モーターと調整装置により、操作が非常に容易な安定した機械です。 自動一面・二面プレーナー（ジョインターとも呼ばれる）は、粗材や硬材、軟材（製材）の初期加工を目的とした装置です。機械的な加工手順 を用いて木材の平準化、所定厚みへの加工、滑らかな表面仕上げを行います。特に家具製造や木工業において、精度と再現性が求められる場面で 重宝されます。 安定した構造と重量増加による耐振動性 機械重量170kgのボディと幅250mmの広い鋳鉄研磨テーブルにより、高い安定性と安全な作業を実現しています。 追加のゴム脚採用で振動を最小限にし、静かな作業が可能です。 最強モーター搭載バージョン　総合出力 S6：2.6kW 自動一面・二面プレーナーPT260は、総合出力S6 2.6kW（S1 2.0kW）という非常に強力なモーターを搭載しています。競合機種を大幅に上回るパワーが、より高い作業効率と安定性を実現します。 強力モーターによる安定稼働と硬質材料への対応力： Gedpfswt Axpsx Ab Ueub 硬木の加工には大きな力が必要ですが、高出力モーターなら問題なく対応します。 一面プレーナーと二面プレーナーの切替も簡単 ジョインターからプレーナーへの切替えは非常に迅速かつ容易です。偏心カムの解除、テーブルの持ち上げ、集じんカバーの切り替えで完了し ます。 精密な作業性 - 目盛付きテーブル高さの無段階調整 - センター支持コラムに取り付けられたプレーナーテーブルには上下調整用ハンドル付き - 700x150mmのアルミ製スイングフェンスにはメモリースケールがあり、90-45度範囲で正確な角度設定が可能 技術仕様： ナイフシャフト径 [mm]：75 ナイフシャフト回転数 [rpm]：4000 集じん口径 [mm]：100 スイングフェンス傾斜角度 [°]：90～45 ナイフ本数：3 ナイフサイズ [mm]：250x30x3 テーブルサイズ [mm]：1100x250 プレーナーテーブルサイズ [mm]：600x248 最大ジョインター幅 [mm]：250 プレーナー最大加工厚み [mm]：5 二面プレーナー最大加工厚み [mm]：2.5 二面プレーナー最大切削深さ [mm]：3 二面プレーナー最大高さ [mm]：180 二面プレーナー送り速度 [m/min]：6 フェンス寸法 [mm]：700 x 150 機械サイズ（長さ x 幅）[mm]：1100x250 重量 [kg]：170 定格モーター出力　S1:2.0kW / S6:2.6kW 電源：400V

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 削りくず・おがくず除去のFM300モデルは、削りくず・おがくずを除去するためのシンプルな装置です。バッグを素早く交換できる機能と 、ホイール付きモバイルベースの使用による機動性により、当社の抽出システムは非常に実用的です。また、金属製アブソーバーローターの採用 により静粛性も確保しました。故障のないことと高効率が保証されているにもかかわらず、デバイスの価格は顧客にとって有利です。 バランスのとれた金属製ローターにより、振動がなく静かな動作が保証されます。 CANVAS抽出バッグのクイック取り付け 可動ベース上の 4 つの車輪により、アブソーバーの可動性が確保されます。 安定した金属構造 標準装備： Y型取り出し口 2×100 メタルランニングベース オプション装備: 抽出ホース 100 亜鉛メッキクランプ ビニール袋 技術データ: 吸引能力[m3/h] 2530 Gedpfx Asvu Atwob Ueub エンジン回転数[rpm] 2850 バッグ容量[リットル] 150 袋数 2 吸込口径[mm] 1×130、2×100 寸法（長さ×幅×高さ）[mm] 940×510×1960 重量[kg] 56 エンジン出力[kW] 1.5 電源 三相400V ポーランド語のマニュアル (DTR) CE 宣言はい

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 100,975 km, 出力: 172 キロワット (233.85 馬力), 初回登録: 11/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 205/75R17.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,150 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: シルバー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 5,150 mm, 全幅: 2,250 mm, 許容軸重（軸1）: 3,200 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 5,000 kg（キログラム）, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, USBポート, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 13,000 kg（キログラム）, 入力電流の種類: 三相, 入力電圧: 400 V, 入力電流: 1,250 A,

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 99,747 km, 出力: 169 キロワット (229.78 馬力), 初回登録: 12/2005, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315 / 80 / R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,900 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 4, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 全長: 8,300 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,500 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 走行距離: 108,652 km, 出力: 167 キロワット (227.06 馬力), 初回登録: 03/2024, 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 5,390 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 185 l, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 97,250 mm, 全幅: 25,500 mm, 全高: 35,500 mm, 荷室長: 7,580 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 2,380 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, Android Auto, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, フォグランプ, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 199,800 km, 出力: 95 キロワット (129.16 馬力), 初回登録: 10/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 11/2027, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 7,250 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 3,230 mm, 荷室長: 4,480 mm, 荷室幅: 2,130 mm, 荷室高: 2,190 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 199,800 km, 出力: 95 キロワット (129.16 馬力), 初回登録: 10/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 11/2027, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 7,250 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 3,230 mm, 荷室長: 4,480 mm, 荷室幅: 2,130 mm, 荷室高: 2,190 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 245/70 R17,5, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 3,150 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: パラボリックリーフ（スプリング）, 製造年: 2026,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 198,625 km, 出力: 172 キロワット (233.85 馬力), 初回登録: 02/2023, 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 5,400 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 185 l, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 全長: 97,250 mm, 全幅: 25,500 mm, 全高: 35,500 mm, 荷室長: 7,540 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 2,330 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, フォグランプ, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 398,000 km, 出力: 172 キロワット (233.85 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 82,821 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 03/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,425 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 195/75 R16C, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,400 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1989,

コンディション: 中古, 走行距離: 114,999 km, 出力: 169 キロワット (229.78 馬力), アクスル構成: 4x2, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい,