Grifols Dg-224 中古を買う (1,149)

コンディション: 中古, 走行距離: 46,102 km, 初回登録: 09/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,480 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,520 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 全幅: 2,550 mm, 稼働時間: 46,102 h, シリンダー数: 6, 排気量: 7,201 cm³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, デファレンシャルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 661,017 km, 出力: 299 キロワット (406.53 馬力), 初回登録: 05/2010, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,600 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 全長: 8,070 mm, 全幅: 2,500 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 008781,

コンディション: 中古, 製造年: 2020, CNC制御マシニングセンター、多機能テーブル付き - ワークセルバージョンX400セルドリルとフライス加工に最適！数値制御マシニングセンターには、木材などの加工におけるあらゆる要件を 満たすために、フライス加工/ドリル工具用の幅広いアクセサリが装備されています。材料。 - 8,000 rpm のドリルスピンドルとにより、さらに強力になりました。テクノロジー、市場で最も頑丈なスピンドル、メンテナンスフリーで 1,000 時間以上使用可能 - 多機能テーブルによりさまざまな構成オプションを備え、要件に応じてマシンを最適に装備できる、より優れた包括的な装備 - より簡単でわかりやすいプログラミング統合されたCad-Cam MAESTRO CNCモジュールのおかげで - 作業テーブルはいつでもアクセス可能で、電気キャビネットと真空ポンプが統合されており、PRO SPACE構成には保護がありません。支持構造支持構造は、特に強力な一体型鋼のベースで、リブが厚く、非常に剛性が高い。非常に幅広の ベースは、機械の安定性を確保するために特別に設計されており、作業条件に関係なく一貫した精度を保証し、機械を地面に固定する必要がなく なります。ベースは、可動柱の大きくて強固なサポートを形成します。そのため、作業ユニットには、最も厳しいストレスに耐えることができる バランスのとれた安定した耐久性のあるサポートが装備され、高品質のパフォーマンスと高い精度が保証されます。可動ポータルは、両側でベー スに固定され、最高品質のボールリターンを備えたスライディングシューを備えた角柱ガイドに沿ってスライドする単一の固体部品で構成されて います。 X 軸に沿った二重モーター化により、厳しい作業条件下でも最高のパフォーマンスが保証されます。下部移動ユニット（X軸）と作業ユニットの 移動ユニットのロッド（Y軸）に沿った動きは、らせん歯付きラック/ピニオンによる伝達によって実現されます。これにより、歯と歯の間の推 力が大きくなり、X軸とY軸に沿った加速と速度が向上します。特別に設計されたヘリカルギアにより、機械部品の摩耗が少なくなり、より静か な垂直Z軸がボールリターンで駆動されるスクリューは、動的な負荷と強力な加速と減速との完璧なバランスを保証します。フライス加工用のメ インユニットはZ軸のキャリッジに直接結合されており、振動がないため、微細加工の絶対的な品質を保証します。 X-Y-Z 軸に沿って完全にシフトするのは、静的インバータによって駆動される「ブラシレス」モーターで行われます。これにより、次のことが保証さ れます。- 加速性能の向上により処理時間が短縮されます。- 高解像度エンコーダにより位置決め精度が向上します。- アブソリュートエンコーダにより、機械の電源投入時にセットアップ作業がゼロになります。- 一般的なメンテナンス作業がゼロになります。ブラシは不要です。軸変位と機械の作業要素全般の管理は、デジタルDを備えた産業用NSモジ ュールによって実行されます。 Pjdpfx Aevvi N Ijh Esgu

コンディション: 中古, 機械／車両番号: XLER6X20005202884, 走行距離: 987,869 km, 出力: 456 キロワット (619.99 馬力), 初回登録: 07/2008, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65 R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,220 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 全長: 120,000 mm, 全幅: 26,000 mm, 全高: 40,000 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2008, 装備: エアコン, デファレンシャルロック, パーキングヒーター, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 193,488 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 01/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,830 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,170 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, 走行距離: 231,606 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 12/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,680 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全幅: 2,260 mm, 許容軸重（軸1）: 1,850 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,100 kg（キログラム）, 荷室長: 34,500 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 2,050 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, パワーステアリング, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい,

製造年: 2013, コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 出力: 179 キロワット (243.37 馬力), 初回登録: 05/2026, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 265/70 R19.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,300 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 全長: 9,310 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 5,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,480 kg（キログラム）, 荷室長: 74,500 mm, 荷室幅: 24,800 mm, 荷室高: 23,700 mm, 製造年: 2026, 装備: エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, 車載コンピュータ, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 44,305 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 10/2022, 空車重量: 3,100 kg（キログラム）, 最大積載重量: 400 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,680 mm, 次回検査（TÜV）: 01/2027, ブレーキ: その他, 色: グレー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, スポイラー, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 44,305 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,100 kg（キログラム）, 最大積載重量: 400 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,680 mm, 次回検査（TÜV）: 01/2027, ブレーキ: その他, 色: グレー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, スポイラー, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: BME8879, 製造年: 2020, 稼働時間: 3,880 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,350 mm, フォーク長: 800 mm, 空車重量: 4,970 kg（キログラム）, 全長: 3,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,500 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 空車重量: 5,676 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2025, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,680 mm, 積載スペース容量: 90 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, 色: グレー, 製造年: 2025, 走行距離: 84,001 km, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 453,323 km, 出力: 165 キロワット (224.34 馬力), 初回登録: 07/2002, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, 製造年: 2002, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1993, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ガス, 出力電流: 178 A, 出力電圧: 6,600 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 連続（見かけ）電力: 1,976 kVA（キロボルトアンペア）, エンジンメーカー: MWM Deutz,

コンディション: 中古, 走行距離: 866,052 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 06/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 04/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,700 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024,

コンディション: 新しい,