Greentec Rm 232 Heckenmulcher / Ms08 / Neu / Lagernd 中古を買う (7,889)

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 走行距離: 579,278 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 初回登録: 11/2017, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 15, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 空気圧により、切断された材料が鋸テーブルに正確に接着されます。これにより、切断の精度と品質が向上し、ボードの切断が高速化され、容 易になります。クランプは組み立ても使用も非常に簡単です。 スライドテーブルソー用大工用空気圧クランプの応用 Dcsdpfx Aovxtcqoatoh ボード切断鋸が作動するテーブルに対してボードに適切な圧力がかからないことは、切断プロセスの効率と品質に重大な影響を与える可能性の ある多くの潜在的な結果をもたらす問題です。これらの問題には以下が含まれます。 制御不能な欠け: プレートの固定が不十分なため、プレートがテーブル上にしっかりと保持されない可能性があります。このような状況では、切断中に制御不能 な欠けが発生する可能性があり、作業者に危険をもたらすだけでなく、工具や製品を損傷し、生産コストに影響を与える可能性があります。 材料の損失が多すぎる: 圧力が不十分だと、切断中にボードがずれてしまう可能性があります。その結果、ボードの位置が誤っていると間違った場所で切断され、追加 の切断が必要になったり、材料全体を廃棄したりすることになり、材料の損失につながります。 ボードの端がほつれる: 安定した圧力がないと、振動が発生し、切断が不正確になる可能性があります。その結果、ボードの端がほつれてしまい、美観だけでなく、特 に仕上げ材の場合には機能性にも悪影響を与える可能性があります。 2 セクション 3200 mm 形式ののこぎりに空気圧クランプを使用する利点: これらの問題の解決策は、空気圧を使用することです。これにより、切断された材料がパネル切断ソーのテーブルに正確に接着されます。この ソリューションにより、次のような多くのメリットが得られます。 切断精度の向上: 空気圧クランプにより、材料をテーブルに安全かつ均一に固定できます。これにより、切断精度が向上し、ボードの端の欠けやほつれが制御不 能になることがなくなります。 切断品質の向上: 安定した取り付けにより、切断品質が大幅に向上します。ボードは均等に、損傷なくカットされるため、価値と美観が向上します。 切断プロセスのスピードアップと容易化: ボードへの確実な圧力により、従業員は安全性を心配することなく、より効率的に作業できます。これにより、ボードの切断プロセス全体が高 速化され、生産効率が向上します。 取り付けと使用が簡単: 空気圧クランプは取り付けと使用が簡単です。複雑な手順を必要とせず、操作も簡単に制御できます。 2 ゾーン クランプ: 空気圧クランプには 2 つのゾーンが装備されており、ソー テーブルの各側 (片側につき 2 つのシリンダー) を個別に制御できます。これにより、柔軟性が向上し、さまざまな種類の材料や生産要件に合わせて圧力を調整できるようになります。 その結果、空気圧プレスは、プレート切断の品質、精度、効率を向上させ、時間と材料を節約し、損傷や事故のリスクを最小限に抑える信頼性 の高いソリューションとなります。 技術的パラメータ プレス長さ 3200 mm 材料高さ100mm アクチュエータ数 4 作動圧力 2.0 bar メーカー: コーマック

コンディション: 良好（中古）, 計量ロータリーバルブ、ロータリーバルブ、計量バルブ、スクリューコンベア用ロータリーバルブ、輸送スクリュー、スクリューコンベア、コ ンベア技術、管状スクリューコンベア -セルホイールロック。 6枚葉、ドライブなし タイプ: エクルーゼ 400x400 -入口開口部：400 x 390 mm Djdpfxownn Aio Aatjch -出口：400×280mm -シャフト：Ø30×105mm -寸法：620/500/H650mm -体重: 89 kg

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 寸法（長さ/幅/高さ）0x0x0 mm 重量 0 kg Dcedpfxjv A E Rnj Aatoh 総電力要件 0 kW 接着スター ROTORMAX 25 x 12 PNEUMATIC - 作業長 2500 mm - 作業幅1200mm - 接着厚み20～60mm - レベル数 3 - 手動回転 - プレスは空気圧シリンダーで行われる - レベルあたりのシリンダー数 5 - 圧力シリンダーは固定されている - シリンダータイプ Ø 100 x 150 mm - 比圧1.8kg/cm2 - レベル2あたりのホールドダウン装置の数 - 各固定装置には空気圧シリンダーが付いています - 空気圧シリンダーの種類 Ø 50 x 75 mm - 各ホールドダウンデバイスにはオン/オフ用の独自のエアバルブがあります - レギュレーターによる圧力調整 - 最大。圧力8バール - 固定装置用の駐車スペース

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, Rexroth MDD071C-N-060-N2S-095GA0 3相永久磁石モーター SN: MDD071-23219、中古、通常の使用感あり、100%機能、納品内容は写真の通り Dsdpfx Aaji D Ng Dotech

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, Rexroth MSK070C-0300-NN-M2-UG0-RNNN サーボモーター MNR: R911312321 SN: MSK070-16320、中古、良好な状態、100% 機能、納品内容は写真の通り Dcedpeu H Snrsfx Aatoh

コンディション: 新しい,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2009, 機能: 完全に稼働しています, 高さ調整タイプ: 機械式,

製造年: 2010, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 433,626 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 初回登録: 02/2013, 次回検査（TÜV）: 12/2025, 排出クラス: ユーロ5, 色: 白色, 座席数: 14, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,756 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2024, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 荷室長: 13,380 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 89 m³, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,756 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2024, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 荷室長: 13,380 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 89 m³, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,756 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2024, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 荷室長: 13,380 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 89 m³, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,756 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2024, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 荷室長: 13,380 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 89 m³, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 1,400 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 6,034 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,400 mm, フリーリフト: 1,400 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,060 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 稼働時間: 1 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 4,150 mm, フリーリフト: 1,580 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,004 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 907 kg（キログラム）, 全長: 756 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 1,505 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 4,755 mm, フリーリフト: 1,634 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,220 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 907 kg（キログラム）, 全長: 756 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 3,285 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 4,150 mm, フリーリフト: 1,464 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,004 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 907 kg（キログラム）, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm,