Grasselli Rst520 P Skinning Machine 中古を買う (89,520)

コンディション: 中古, 走行距離: 838,059 km, 出力: 299 キロワット (406.53 馬力), 初回登録: 06/2006, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70, タイヤの状態: 40 パーセント, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,200 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 全長: 9,500 mm, 全幅: 2,500 mm, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, パーキングヒーター, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 703,265 km, 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 2017,

コンディション: 未検査（中古）, 製造年: 2019, 機能: 未検証, 機械／車両番号: 10387A, 入力電圧: 400 V, 入力電流の種類: エアコン,

コンディション: 良好（中古）, ムッサナ ホイップクリームマシン Gbjdpfx Adjv Tnzwskon ステンレス製ホイップクリームマシン、容量 4l、最大 4l のクリームを収容でき、1 時間あたり最大 90l をホイップできます。ステンレス 1Ph

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 852,400 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 04/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55 R 22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,850 mm, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 10,520 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, パーキングヒーター, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 720,000 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 8,150 mm, 全幅: 2,500 mm, 製造年: 2020, 装備: エアコン, スポイラー, テールリフト, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/2020, 荷室長: 14,030 mm, 荷室幅: 2,520 mm, 全長: 14,030 mm, 全幅: 2,520 mm, 全高: 1,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 215 / 75 / R17.5, ホイールベース: 8,600 mm, 色: 青, 製造年: 2020,

製造年: 2020, 稼働時間: 10,000 h, コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 未検証,

コンディション: 新しい, パレットを安定的かつ正確に積み重ねる、全自動インラインマシンです。 PSRは操作性に優れ、様々なパレットサイズに合わせて簡単に調整できます。本機はパレットを安全かつ正確に積み重ね、積載または保管の 準備を整えます。PSRは生産ラインの最終工程で使用されます。 仕組み PSRは2本のリフトアームで積み重ねたパレットを持ち上げ、チェーンコンベアが新しいパレットまたはデッキを積み重ねたパレットの下に 送り込みます。 パレットサイズの設定は、ボタンを押すだけで簡単に調整できます。 Gbsdpfewduv Ijx Adkjn Mychromeには、既存のマシンに簡単に接続できる様々な追加機器があり、これによりラインを延長し、より多くの工程を自動化できま す。追加機器を使用することで、パレットのデザインやサイズを変更することも可能です。 デッキ/パレットサイズ： 最小/最大長さ：600 mm～1,600 mm 最小/最大幅：600 mm～1,600 mm 仕様： オペレーター：0名 長さ：3.3 m 幅：2.5 m（プラットフォームラダーを除く） 高さ：2.3 m 出力：3 kW、3x400 V+N 空気圧システム：7 bar 圧縮乾燥空気：200 L/分 機械能力：4 パレット/デッキ/分 標準装備：電動調整

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 全長: 3,900 mm, 全幅: 1,050 mm, 全高: 1,350 mm, 総重量: 900 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ガス, 燃料タンク容量: 70 l, 色: 赤, 空車重量: 117 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 排出クラス: なし, マスト型式: その他, ブレーキ: その他, 製造年: 2026, 装備: 低騒音,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 変速方式: その他, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 緑色, 空車重量: 734 kg（キログラム）, 排出クラス: なし, マスト型式: その他, ブレーキ: その他, サスペンション: その他, 製造年: 2026, 装備: 低騒音,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 出力: 1.5 キロワット (2.04 馬力), 入力電圧: 400 V, 全長: 600 mm, 全幅: 600 mm, 全高: 1,400 mm, 総重量: 300 kg（キログラム）, 圧力: 9.8 バー, タンク容量: 50 l, 保証期間: 12 ヶ月,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023,

製造年: 2018, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: CD-2008II,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2021, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, レーザー出力: 20,000 ワット, Ｘ軸移動量: 3,500 mm, Y軸移動距離: 28,000 mm, Z軸移動距離: 850 mm, 位置決め速度: 40 m/分, ワーク重量（最大）: 35,000 kg（キログラム）, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: 三相, 保証期間: 24 ヶ月, 装備: CEマーキング, ノズルチェンジャー, 冷却ユニット, 安全光幕, 煙抽出, 集中給脂装置, 集塵, 非常停止, NS-12020H プロファイル鋼レーザー切断自動化ライン 技術仕様 レーザー出力: 12000W-20000W X軸移動: 3500mm Y軸移動: 28000mm (カスタマイズ可能) Z軸移動: 800mm Gedpfxsvmwxxj Adkobn A軸移動: ±90° C軸移動: ±90° U軸移動: 30mm 最大速度: 40m/分 位置決め精度: ±0.1mm 主な特徴: シンプルでスタイリッシュ モバイル設計の統合されたシンプルな構造。 メインコントロールパネル、レーザーユニット、チラー、電気キャビネット、カンチレバービーム構造を備え、すべてが高度に統合されている ため、安定した移動性と操作性を実現します。 品質保証 鋼プロファイルの精密なキャリブレーションと補正。 鋼プロファイルの自動位置決めとエラー検出を可能にします。 高い位置決め精度、低いサイズ誤差、100% のワンタイム スルーホール率。 効率の向上、コストの削減 プロフェッショナルな材料チェック ソフトウェアにより、ワンクリックでネスティングできます。 原材料とコンポーネントの仕様に基づいて切断シーケンスを最適化します。 残りの材料を自動的に結合して、無駄を最小限に抑え、コストを削減します。 オールインワン サービス 強力な 3D 5 軸 CNC テクノロジー。 プロファイル切断と 45 度のベベル切断をサポートします。 さまざまなアプリケーションに合わせてさまざまな切断プロセスに適応します。 品質と効率の向上 TEKLA 鉄骨構造設計ソフトウェアとシームレスに統合し、プロフェッショナルで効率的な操作を実現します。 複雑なモデリング プロセスを削減し、手動の図面にかかる時間を節約します。 コンポーネント プロセス コードをワンクリックで生成できるため、生産効率が大幅に向上します。 スマート管理 自動化されたロードおよびアンロード システムにより、供給と切断が合理化されます。 完全に自動化されたワンストップ ワークフロー。 バルク操作を効率的に完了し、手動介入と人件費を削減します。