Forus Forus Se 250 中古を買う (19,188)

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), 製造年: 2025, スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーPE250X400は、通常、様々な原材料の一次破砕に使用することができるディーゼルエン ジンを装備した移動式ジョークラッシャーを指し、それは異なるサイズに破砕材料を分離するためのスクリーニングシステムを含んでいます。こ こでは、このような構成に関する主な特徴と情報を紹介します： 1.ディーゼルエンジン： - ディーゼルエンジンはジョークラッシャーの動力源であり、電力が供給されにくい場所や実用的でない場所に適しています。ディーゼルエンジ ンは、その耐久性と信頼性で知られています。 2.ジョークラッシャー（PE250X400）： - PE250X400 "は、ジョークラッシャーの開口サイズをミリメートルで表しています。この場合、ジョークラッシャーの投入口は約250mm×400mm となり、さまざまな大きさの原料を粉砕することができる。 Nwsdjq Nfu Espfx Ahvog 3.スクリーンシステム： - スクリーンを組み込むことで、粉砕された原料を粒度によって異なるサイズに分けることができる。これは、さまざまなグレードの最終製品を 生産する場合に特に有効です。 4.移動式構成： - ディーゼルエンジンとスクリーンを備えた移動式ジョークラッシャーは、多くの場合、移動式シャーシに搭載されているため、ある場所から別 の場所への移動が容易です。この機動性は、建設現場や採石作業での用途に特に有益である。 5.原料の取り扱い： - 原料はジョークラッシャーに投入され、固定ジョーに対する可動ジョーの往復運動によって破砕される。破砕された原料はスクリーンを通過し 、大きさの異なる粒子が適宜排出される。 6.調整可能な出力サイズ： - 通常、ジョークラッシャーには調整可能な排出設定があり、オペレーターは最終的な破砕物のサイズをコントロールすることができる。 7.用途： - スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーは、コンクリート、砂利、岩石、その他の骨材などの様々な材料を処理するために、建設、採鉱 、採石の用途で一般的に使用されています。 8.メンテナンスと運転： - ディーゼルエンジン、ジョークラッシャの構成部品、およびスクリーンの定期的なメンテナンスは、最適な性能と寿命を確保するために必要で ある。 9.燃料効率： - ディーゼルエンジンは一般に燃費の良さで知られており、電力網へのアクセスがなく信頼性の高い電源が必要な用途に適している。 スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーを検討する場合は、必要な容量、材料の硬度、および希望する最終製品の仕様などの要因を評価 することが重要です。さらに、信頼性が高く高品質の移動式破砕およびスクリーニング機器を製造していることで知られる、評判の高いメーカー を選びましょう。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 稼働時間: 30 h, 装備: 安全光幕, 煙抽出, 集中給脂装置, 集塵, 非常停止,

コンディション: 中古, 製造年: 2009, 稼働時間: 5,593 h, 機械／車両番号: 0300137313, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 5,132 h, 機械／車両番号: 0300170413, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, 稼働時間: 5,687 h, 機械／車両番号: 0300122949, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 4,584 h, 機械／車両番号: 300186664, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 183.87 キロワット (249.99 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, 装備: エアバッグ, ケーブルウインチ, デファレンシャルロック,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 3,768 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,520 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,380 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16x7x10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22x10x16, 総重量: 8,700 kg（キログラム）, 空車重量: 6,200 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 2,250 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フロントガード, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 3,768 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,520 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,380 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16x7x10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22x10x16, 総重量: 8,700 kg（キログラム）, 空車重量: 6,200 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 2,250 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フロントガード, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: E25H033153, 燃料の種類: ディーゼル, エンジンメーカー: Cummins QSK50-G17,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい, Heidenhain AE LC 195S .. 0 - AE LC 195S .. 0 0 / 読み取りヘッド .: 826125-02、シリアル番号。写真の通り、未使用、元のパッケージ入り、100%機能的、納品内容は写真の通り Njdpfxei Ead Rs Ahvowg

コンディション: 使用可能（中古）, Bosch SD-B5.250.015-05.000 ブラシレス サーボ モーター、永久励磁 SN:746000208、接続ソケットの 1 つがわずかに損傷しています。写真をご覧ください。中古品、通常の摩耗の兆候、100% 機能、納品内容は写真のとおりです。注意: 梱包と配送の費用については別途お問い合わせください。注意：梱包と輸送の料金は別途お問い合わせください。 Nwjdpfxsi D E U Hj Ahvjg