Emk Khl1G315L1-4B3E3K5 中古を買う (159)

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,280 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,720 kg（キログラム）, 総重量: 13,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,110 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 900 mm, 積載スペース容量: 11 m³, サスペンション: 鋼, 色: その他, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,280 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,720 kg（キログラム）, 総重量: 13,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,110 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 900 mm, 積載スペース容量: 11 m³, サスペンション: 鋼, 色: その他, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,420 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 1,800 mm, 積載スペース容量: 24 m³, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 使用可能（中古）, EMK KAE1A80A-4B14BELK-PTC 三相モーター、シリアルナンバーは写真による、中古、良好な状態、100%機能、写真による納品範囲。 Nodpei D Ht Ssfx Akajdc

コンディション: 新しい, 総重量: 750 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 全長: 4,100 mm, 全幅: 2,040 mm, 全高: 900 mm,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,450 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,950 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,120 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 285/70 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 285/70 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 285 /70 R19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,280 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,720 kg（キログラム）, 総重量: 13,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,110 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 900 mm, 積載スペース容量: 11 m³, サスペンション: 鋼, 色: その他, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,100 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 4,880 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 980 mm, 積載スペース容量: 12 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, ホイールベース: 131 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,460 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,540 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 良好（中古）,

製造年: 2018, コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,650 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,750 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,120 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, アクスル構成: 2軸, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 2,950 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,050 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,080 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,520 mm, 積載スペース容量: 44 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245 / 70 R 17,5, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245 / 70 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 245 / 70 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 334,000 km, 出力: 316 キロワット (429.64 馬力), 初回登録: 03/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,460 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,540 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

製造年: 2010, コンディション: 非常に良い（中古）, 木製ケース入りスピンドル工具 IGPの作成 Ndsdsf Dx Srepfx Akajc スピンドルマウント Mk 4 最大スピンドル範囲 200 mm 重量 6,8kg

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,420 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 1,800 mm, 積載スペース容量: 24 m³, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

製造年: 2001, コンディション: 中古,

製造年: 2006, コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 実用的な手曲げ装置： コンパクトで移動可能なデザインにより、バイス内での正確で再現性のある曲げが可能です。ねじ込み式ハンドルで駆動します。ロック可能な 調整リングにより、繰り返し曲げ精度が保証されます。プラグインツールは交換が非常に簡単です。固定管と回転工具」の原理により、最小限の スペースで曲げ加工が可能です。薄肉管の場合、スライディングシューを使用して折り目のない曲げを行い、ステンレス鋼や銅管などの変形を最 小限に抑えた曲げを実現します。オプションの六角ホルダー付き設計により、バイスでの使用に加え、3000および6000ベンディングシス テムの駆動力を利用することができます。KBVは、機械のベンディングシャフトにセットするだけです。 使用可能な分野 - 油圧配管 - 試作品製作 - 衛生および暖房工事 技術データ - 曲げ能力 Ø 6～18 mm - 手動曲げ角度制限 - 最大180°曲げ Ndodjng Amkepfx Akasc オプションアクセサリー - モデル3000または6000の曲げ加工用六角ホルダー付きKBV 6000 - 機械ケース - 長さストップ オンサイトサービス - デモルームでのテスト生産歓迎 - ご来社いただいての相談・説明会 - リース/ファイナンス購入のご相談と手続きは JUTEC社経由での購入 - 現行機の下取り - サービス契約、メンテナンス

コンディション: 新しい, 空車重量: 2,950 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,050 kg（キログラム）, 総重量: 13,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,080 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 2, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 2, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 4,880 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 980 mm, 製造年: 2026,

コンディション: 良好（中古）,