Boettcher & Brückmann Erl 160T 中古を買う (1,541)

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2017, 測定範囲 XY軸 Ø 350 mm Z軸 200 mm 長さ測定の不確かさ ISO 10360 E = [2.9 + 4L/1000]µm 2023年オーバーホール（新しいドライブ、電子機器、プローブ、ソフトウェア、PC） レニショー TP20 プローブ（新品） レニショー MCR20 プローブチェンジャー（+1 モジュール） DEVA 004 コントロールユニット Djdpfx Aaer Elmpetsch Aberlink 3D 計測ソフトウェア（現行バージョン、無償アップデート） オプション Aberlink CAD オフラインプログラミング/ CAD 比較 DEVA Industry - USBジョイスティック インストールとトレーニング一律料金（1日） € 3.500,-- + 交通費

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2008, 送り長さ X軸: 5,500 mm, Y軸送り長さ: 650 mm, 送り長さ Z軸: 750 mm, X軸送り速度: 20,000 m/分, Z軸送り速度: 20,000 m/分, テーブル長さ: 5,500 mm, テーブル幅: 750 mm,

製造年: 1984, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2011, 総重量: 1,250 kg（キログラム）, 体積流量: 630 m³/時, 出力: 15 キロワット (20.39 馬力), 冷却方式: 水, 最大回転速度: 2,930 回転/分, 保護等級（IPコード）: IP5K5,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 稼働時間: 12 h, 積載能力: 4,950 kg（キログラム）, 揚程: 21,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 3,070 mm, 空車重量: 15,800 kg（キログラム）, 全長: 6,830 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,430 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 2,120 mm, 空車重量: 7,200 kg（キログラム）, 全長: 4,330 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,100 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2001, 機械／車両番号: 2001.06.846, 総重量: 4,800 kg（キログラム）, 全長: 20,200 mm, 全幅: 2,830 mm, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 作業高さ: 6,000 mm, 稼働時間: 5,670 h, 装備: ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 66,800 km, 初回登録: 07/1988, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 33,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 300 l, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 12,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 12,000 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 14 m³, 製造年: 1988, 装備: デファレンシャルロック,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 積載能力: 7,200 kg（キログラム）, 揚程: 9,550 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 2,850 mm, 空車重量: 11,300 kg（キログラム）, 全長: 5,480 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,520 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,404 h, 機械／車両番号: 397,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 5,420 h, 積載能力: 3,800 kg（キログラム）, 揚程: 15,740 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 建設高: 2,850 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, 空車重量: 12,650 kg（キログラム）, 全長: 4,700 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,290 mm,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 4,000 kg（キログラム）, 出力: 17 キロワット (23.11 馬力), 全幅: 1,510 mm, 全長: 6,500 mm, 全高: 1,820 mm,

コンディション: 中古, 燃料の種類: ディーゼル, 揚程: 16,000 mm, タイヤサイズ: 18-19.5, アクスル構成: 4x4, 製造年: 1997, 稼働時間: 11,793 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 1987,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 稼働時間: 5 h, 積載能力: 3,300 kg（キログラム）, 揚程: 6,600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 2,120 mm, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全長: 4,310 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,100 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 20,800 mm, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 装備: キャビン, トレーラー連結装置, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 積載能力: 4,200 kg（キログラム）, 揚程: 7,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 2,530 mm, 空車重量: 8,000 kg（キログラム）, 全長: 4,730 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,310 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています, X軸測定範囲: 640 mm, Y軸測定範囲: 600 mm, Ｚ軸測定範囲: 500 mm, 全高: 2,320 mm, 全幅: 920 mm, 全長: 1,130 mm, 圧縮空気接続: 4 バー, 装備: ドキュメント / マニュアル,

製造年: 2020, コンディション: 新しい, ROMER®は、粉体塗装プラント用の単一技術装置から完全自動化されたターンキー塗装プラントの製造を行っています。 ROMER®は、世界の大企業向けに航空宇宙産業と自動車産業のための加熱ソリューションを提供しています。 当社が販売する装置の保証と保証後のサービスを、充実したスペアパーツで提供しています。 不十分に準備された表面に塗布されたトロールは、短期間で剥がれ落ちたり、腐食したりします。 最高のコーティングを確保することは、本質的に良好な脱脂である - これは、任意の塗装の基礎となる。脱脂が不十分な塗装は、短時間で剥がれ落ちてしまいます。脱脂後、次のステップは細部の外側のコーティ ングを剥がすことです。これにより、板金を曲げるときなどの塗料の密着性が向上し、リン酸塩層などで保護することができます。 上記のような課題を解決する解決策はたくさんあります。粉体塗装のお店で一番大切なことは何でしょうか？おそらくアプリケーターの経験が ないのではないでしょうか。これ以上何も間違っていない、最高のアプリケーターであっても、あなたのオーブンが悪い温度分布を持っている 場 合、要素が過熱されている場所では、塗料が変色し、加熱されていない場所では、塗料が落ちることはありません。 Dedpfx Aaofz Ndyjtjch まず第一に、ストーブが最も重要です。 石油かガスか電気炉か？ ストーブに電力を供給する方法を知らないのですか？ どのようにこれは何が関係しているか安いですか？運転コストは？ など、あなたの疑問にお答えしてみます。 [...]

製造年: 2020, コンディション: 新しい, ROMER®は、粉体塗装プラント用の単一技術装置から完全自動化されたターンキー塗装プラントの製造を行っています。 ROMER®は、世界の大企業向けに航空宇宙産業と自動車産業のための加熱ソリューションを提供しています。 当社が販売する装置の保証と保証後のサービスを、充実したスペアパーツで提供しています。 Djdpfxoflrc So Aatjch 不十分に準備された表面に塗布されたトロールは、短期間で剥がれ落ちたり、腐食したりします。 最高のコーティングを確保することは、本質的に良好な脱脂である - これは、任意の塗装の基礎となる。脱脂が不十分な塗装は、短時間で剥がれ落ちてしまいます。脱脂後、次のステップは細部の外側のコーティ ングを剥がすことです。これにより、板金を曲げるときなどの塗料の密着性が向上し、リン酸塩層などで保護することができます。 上記のような課題を解決する解決策はたくさんあります。粉体塗装のお店で一番大切なことは何でしょうか？おそらくアプリケーターの経験が ないのではないでしょうか。これ以上何も間違っていない、最高のアプリケーターであっても、あなたのオーブンが悪い温度分布を持っている 場 合、要素が過熱されている場所では、塗料が変色し、加熱されていない場所では、塗料が落ちることはありません。 まず第一に、ストーブが最も重要です。 石油かガスか電気炉か？ ストーブに電力を供給する方法を知らないのですか？ どのようにこれは何が関係しているか安いですか？運転コストは？ など、あなたの疑問にお答えしてみます。 [...]

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 1544966, 総重量: 600 kg（キログラム）, 入力電圧: 400 V, 全幅: 1,600 mm, 全長: 2,000 mm, 全高: 4,000 mm, 体積流量: 10,000 m³/時, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), 入力周波数: 50 ヘルツ, 制御盤の幅: 600 mm, 制御キャビネットの長さ: 300 mm, 制御キャビネットの高さ: 800 mm, 装備: 銘板あり,

コンディション: 中古, 製造年: 2000,

コンディション: 中古, 製造年: 2001,