Durma Hrb-4 2513 中古を買う (59,242)

製造年: 2024, コンディション: 新しい, モーター駆動のギロチン鋏 テクニカルデータ 切断能力：2,5mm Dsdpfx Agohk Nf Rjqjku 切断長：2550mm 切断角度：1°40' ストローク数／分：35／1秒 モーター出力：3kW バックゲージの範囲：550mm テーブル幅：400mm テーブルの高さ：850mm 高さ：1260mm 幅：1350mm 長さ: 3100mm 重量：約1540kg

製造年: 2024, コンディション: 新しい, 最大積載量 5トン 水平軸動作速度 250(mm/s) 垂直軸動作速度 70（mm/s 垂直軸ストローク 1100(mm/s) Dkjdjg Adnkopfx Agqou 垂直軸アプローチ速度 800(mm/s) シート寸法（奥行×長さ） 3000×18200(mm) クレマイヤーギアシステム横軸 油圧制御縦軸

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1995, 使われなくなったのでCNCを保存 はドア制作に使用されていましたが、どのような用途にも使用可能です。 Dkedpfxoig T Epj Agqeu ダブルテーブル、左右からセット可能 4軸 x 5000 mm y 1350 mm z 450 mm a 190° 主軸 SK 40 8kw 水冷式 最大17000rpm チェーンマガジン24ヶ所

製造年: 2024, コンディション: 新しい, メーカー: DURMA タイプAD-R 30220 曲がる長さ: 3050 mm プレス力：2200kN 制御します。CNC DT-10 営業時間0 h 制御軸 バックゲージX,R アップライトの間の通路2600mm ストローク長：265mm 設置高さ：530mm テーブル幅：104mm テーブルの高さ: 900 mm 突起を立てます。410 mm 移動範囲X軸：650mm トラバース速度X軸：250mm/s インフィード速度：140mm/s 折りたたみ速度：10 mm/s 引込速度：140mm/s 寸法 L/W/H：約4250×1770×2900mm 重量：約12250kg 標準装備 Y1,Y2,X=650 mm 制御します。CNC DT-15 ヨーロッパの工具クランプシステム 60mmダイホルダー（ヨーロッパダイシステム用のみ 2つのサポートアームは、全長に沿って直線的に案内されながら前方から移動可能 リニアガイド＆ボールネジ付き電動バックゲージ バックゲージ指の高さ調整可能 バックストップモータ サーボ 安全性は横方向にカバーしています。 CEマーキング 拡張機器 Dksdpfx Aod Srk Eogqsu 安全システムCE（マニュアル付） FIESSLER AKAS II M-FPSC-B-C+ 安全カバー＆スイッチ 制御軸 X,R軸,Z軸は手動で調整可能 クイッククランプ CNC制御のモーター駆動クラウニング この機械は、ご予約いただければ、いつでもシュタウフェンベルクのデモセンターでご覧いただけます。 シュタウフェンベルクの弊社施設では、その他の機械のデモンストレーションも行っております。 ご要望に応じて、詳細な情報をご提供いたします。 [...]

製造年: 2024, コンディション: 新しい, DA-69Tコントローラは、曲げシーケンスの自動計算と衝突検出を含む2Dと3Dの両方のプログラミングを提供します。3Dマシン全体 のセットアップには、複数のツールステーションが含まれており、製品の実現可能性と取り扱いに関する即時のフィードバックを提供します。 Delem-69Tの特性。 Dksdsd Tpadepfx Agqeu - 3Dおよび2Dグラフィックタッチスクリーンプログラミングモード - シミュレーションと生産における3D表現 - 高解像度の17インチTFTカラーディスプレイ - 完全なWindowsアプリケーションスイート - Delem Modusysとの互換性（モジュールの拡張性と適応性） - USB、ペリフェラルインターフェース - オープンシステムアーキテクチャ - 曲げ補正インターフェースセンサ - プロファイル-T3Dオフラインソフトウェア - 環境保護、気候変動、温室効果への大きな貢献は、私たちに感謝し、次の世代も私たちに感謝するでしょう! AD-S 30175、Y1、Y2、X、R軸付き 曲げ力：175トン 曲がる長さ: 3050mm スタンド間の通路：2600mm 速さ：120mm/秒 作業速度：10mm/秒 復帰速度100mm/sec ツール通路の設置高さとプレスブレーキの貫通深さ：30mm テーブル幅：104mm テーブルの高さ: 900mm ストローク：265mm 突起。410 mm サポートアーム：2本 ストップフィンガー：2本 プレスブレーキのプレス力と速度X軸：500mm/sec Ｘ軸移動方向６５０ｍｍ 速度 R軸最大：350mm/sec R軸移動方向 250 mm エンジン出力：18.5kW オイルタンク容量：250リットル 長さ42 [...]

製造年: 2024, コンディション: 新しい, すべてはご要望に応じて設定することができ、非常に短い生産時間と高度な柔軟性を備えています。 Dsdpfx Aed Tpy Nsgqjku

コンディション: 新しい, すべてはご要望に応じて設定可能で、非常に短い生産と納期です。 ご要望に応じて詳細な情報をご提供させていただきます。 技術的なデータはご要望に応じてご提供いたします。 標準装備 Y1、Y2、X（3軸 Y1、Y2、X = 650 mm (ダブルガイド、アルミニウム) 3D曲げシミュレーションとアライメントのためのソフトウェアD-BEND マニュアルクラウニング R軸、手動 モーター、リニアガイド、ボールネジ付きバックゲージ 高さ調整機能付きバックゲージ（R軸、手動 Dodpfxofiqa Rs Agqoku CEダイ保持方式（上型 シート用フロントサポートアーム、スライド式（Tチャンネル、ストップ付 特別な設計の油圧ブロックとバルブ、世界的に適用可能な規格によると 世界中で適用される規格に準拠した電気機器 オプションです。 3D曲げシミュレーションとアライメントのためのソフトウェアD-BEND R軸CNC（X = 650mm）、X、R（ダブルガイド、アルミニウム 上型、CE 下部ダイ、CE 下部金型、DURMA社 高速ダイロックシステム モーターを使用したCNC制御のクラウニング バックゲージ (1000 mm) - ライトバリア付きリアガード オイルクーラー 追加ストップフィンガー、追加フロントサポートシステム シート、スライド 海外特殊包装 8メートルプレスブレーキ800トン。 板金加工用機械の研究と生産において60年以上の経験を持ち、総面積150,000m²の3つの技術的に先進的な生産施設で年間8,00 0台の機械を生産しているDurmazlarグループとそのDURMA Maschi [...]

製造年: 2024, コンディション: 新しい, すべてはご要望に応じて設定可能で、非常に短い生産と納期です。 ご要望に応じて詳細な情報をご提供させていただきます。 技術的なデータはご要望に応じてご提供いたします。 Dodpfxefiqdcj Agqoku 標準装備 Y1、Y2、X（3軸 Y1、Y2、X = 650 mm (ダブルガイド、アルミニウム) 3D曲げシミュレーションとアライメントのためのソフトウェアD-BEND マニュアルクラウニング R軸、手動 モーター、リニアガイド、ボールネジ付きバックゲージ 高さ調整機能付きバックゲージ（R軸、手動 CEダイ保持方式（上型 シート用フロントサポートアーム、スライド式（Tチャンネル、ストップ付 世界的に通用する標準に従って、特別な設計の油圧ブロックそして弁 世界中で適用される規格に準拠した電気機器 オプションです。 3D曲げシミュレーションとアライメントのためのソフトウェアD-BEND R軸CNC（X = 650mm）、X、R（ダブルガイド、アルミニウム 上型、CE 下部ダイ、CE 下部金型、DURMA社 高速ダイロックシステム モーターを使用したCNC制御のクラウニング バックゲージ (1000 mm) - ライトバリア付きリアガード オイルクーラー 追加ストップフィンガー、追加フロントサポートシステム シート、スライド 海外特殊包装 8メートルプレスブレーキ320トン ビルク9emkq3 板金加工用機械の研究と生産において60年以上の経験を持ち、総面積150,000m²の3つの技術的に先進的な生産施設で年間8,00 0台の機械を生産しているDurmazlarグループとそのD [...]

コンディション: 中古, 走行距離: 698,811 km, 出力: 315 キロワット (428.28 馬力), 初回登録: 11/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 49 m³, 荷室長: 7,900 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,520 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, ザールベックにある当社のデモンストレーションセンターで、パワフルなDurmaプレスブレーキをご覧ください。 メーカーとして、長さ3050mm、175トンの能力で、最高の精度と効率を提供します。包括的なオールインワンサービスをご利用くださ い：輸送、設置、試運転、1年間の保証、迅速で信頼できるサービスを提供します。ご来社いただき、この一流機械の品質と多用途性をご自身の 目でお確かめください。 標準装備 能力（長さ×トン） 3050mm×175t 据付高さ 530mm アウトリーチ 450mm ストローク265mm Y1、Y2、X - 3軸 コントロールユニット - DT 15 Manuel F. AKAS FPSC 安全システム CE F.AKAS BVLT ライトバリアと安全ケージ (タンデムプレスブレーキ用） サーボモーターバックゲージ＆リニアガイド ボールねじシステム (X) Dsdpfx Agjttatbjqjku 手動クラウニング ヨーロッパ式金型クランプシステム スライド式フロントアーム 世界標準に準拠した特別設計の油圧ブロックとバルブ 世界標準 -世界標準の電気設備 選択されたオプション -制御装置 - Delem 66S - 新型 -電動クラウニング - X=650mm X,R,Z1,Z2（6軸制御プレスブレーキ） プレスブレーキ） -下工具 ヨーロピアンM.460R.85 -ヨーロッパ製上部工具 P135.75.R08

コンディション: 新しい, 製造年: 2020, モデル KPZ-2 タイプ 密閉型 Dksdpob Al Sbefx Agqju 作業寸法 幅900×高さ1300×奥行900 外形寸法 幅980×高さ2100×奥行1600 動作 電動 電力 0.69kW×2 電圧 380 V 周波数 50-60 Hz フィルター ポリエステル フィルター数 3 フィルター表面積 22.5 m2 ファン アルミニウム ファン 74dBa 空気消費量 10,200m ³/h 保証期間 12ヶ月 その他のモデル KPZ-4 / 6 / 8 / ... ご要望に応じて

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2017, オイルタンク容量: 150 l, 装備: ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: EAN0729389556525, 収納区画ごとの積載容量: 3,000 kg（キログラム）, 全長: 34,000 mm, 全高: 4,500 mm, 棚の高さ: 4,500 mm, 棚の列数: 4, パレットスペース: 108 ユーロパレット, フレーム高さ: 4,500 mm, フレーム幅: 1,100 mm, トラス1対あたりの最大荷重: 3,000 kg（キログラム）, 棚の長さ: 8,500 mm, サポート長さ: 2,700 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 機械／車両番号: 75061713008, 機能: 完全に稼働しています, 稼働時間: 11,255 h, 出力: 15 キロワット (20.39 馬力), 入力電圧: 400 V, 入力電流: 30 A, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: 三相, 加圧力: 200 t, ストローク長: 210 mm, テーブル幅: 104 mm, テーブル長さ: 3,050 mm, テーブルの高さ: 858 mm, のど深さ: 250 mm, 支柱間のクリアランス: 2,550 mm, オイルタンク容量: 150 l, 全長: 4,500 mm, 全幅: 1,400 mm, 全高: 2,520 mm, 総重量: 8,000 kg（キログラム）, 装備: CEマーキング, ドキュメント / マニュアル, 安全光幕,

コンディション: 新しい, サイズ（LxWxH）：3.600 x 1.120 x 1020重量（約）：2.400必要な総電力量。4プリベンディング5シートの厚さ：6シートの長さ：2030 Djdpfsd Ab Haex Agqsku

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 新しい, 空車重量: 9,550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,450 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 3,631 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, フリーリフト: 125 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, フォークキャリッジ幅: 1,070 mm, フォーク長: 1,400 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 5,042 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,800 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,690 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 065K, 製造年: 2012, 稼働時間: 1,884 h, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 揚程: 4,450 mm, フリーリフト: 1,500 mm, フォーク長: 1,200 mm,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 607,315 km, 出力: 316 キロワット (429.64 馬力), 初回登録: 12/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,600 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,460 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングエアコン, パーキングヒーター, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2021,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2024, ラッカー仕上げ（RAL 7016アンスラサイト）のカンチレバーラック： 納品範囲 棚板4枚、高さ2.56m、奥行き1.0mのベース部付き（合計奥行き1.2m） 奥行き1.0 mのカンチレバーアーム12本 棚板長さ4m用の縦ブレースと斜めブレース（間隔1.3m） 固定材（ネジ、ナット、ワッシャー） (*塗装を傷めません!) 正価1,490.00ユーロ＋消費税。 追加料金で配送可能 詳細説明 - IPEプロファイルによる頑丈なスチール構造（スクリューシステム） - 表面塗装：RAL 7016（アンスラサイト） - 棚板高さ 2,560 mm - 耐荷重：1,800 kg - 奥行き1,000 mmのベース部とカンチレバーアーム - カンチレバーアームは100mm単位で高さ調節可能 - ねじ込み式カンチレバーアーム3本/アップライト標準装備（＝4段収納） - カンチレバーアーム1本あたりの耐荷重 600 kg - 1,300mm間隔の縦ブレースと斜めブレースを含む - 棚板の長さ = 4,000 mm - 固定材を含む（フロアアンカーなし） - DIN規格に基づく組立説明書およびロードプレートC4付き - ドイツ製 - 短納期 - 現地回収可能 Dedpfxjguk A Hs Agqsku 当社のカンチレバーラックはドイツ国内でのみ生産されています。 納品前にご連絡いただければ、確実な運賃でお届けします。 材料は、荷降ろしが簡単にできるように配慮して梱包されています。 下地はコンクリート製で、水平でダボ打ちに適しており、荷重に耐えられるものでなければなりません。地盤の状態、耐荷重、および必要な公 的認可の確認と確保は、お客様の責任で行ってください。 シェルフスタンドは現場で床に固定する必要があります。 ドイツ使用者賠償責任保険協会によると、最上段の収納棚は、棚板の上端から少なくとも500mm以上突出させることを推奨しています。