Delta Tp1000/500 中古を買う (15,738)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2010, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2005, 電源 Delta Elektronika SM 300-10D 300V 10A シリーズ SM3000 3000W Hjdpfx Akjtn Nnxemofg

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 新型ロータリーテーブル平面研削盤、英国で販売中。 イタリア製DELTA社のロータリーテーブル立軸平面研削盤は、直径400mmまでの研削が可能で、世界中で20,000台以上の販売実 績があります。 回転テーブルは、8/16極の非同期三相バイポーラ・モーターで制御され、このモーターのおかげで、毎分40回転、毎分30回転の速度で テーブルを回転させることができます。 デルタロータリー平面研削盤 最大研削可能面 400mm Ø Hsdpfxonziaks Akmjfg コラムと砥石軸間の距離 315mm マグネットテーブルと砥石間の最大距離 205mm ハンドル1回転あたりの早送り 2mm 小ハンドルによる微小送り 0.01mm カップホイールのサイズ 200 x 80 x 78mm Ø 研磨セグメントサイズ 50 x 20 x 90mm 砥石モーター出力 (4 HP)-3 kW ホイール回転数 (50 Hz) 2840rpm/min エレクトロポンプモーター出力 (0,08 HP)-0,06 kW 機械質量 680kg ロータリーテーブル平面研削盤 標準装備 低張力電気システム（24V） 電気ポンプによる冷却システム 砥石ホルダーフランジと砥石 砥石ガード テーブルガード 取扱説明書/試験証明書 2色塗装 RAL 5018-7032, 2液マルチコート塗装 ユニットに関するCE適合証明書 指令CEE 89/392およびその後の修正 自動ダウンフィードコントロール付きストックマシン

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: B725, 切断高さ（最大）: 150 mm, 最大切断幅: 300 mm, テーブル長さ: 3,000 mm, 鋸刃の長さ: 3,570 mm, 装備: CEマーキング,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2008, 機械／車両番号: 0-250-23-0021, 機能: 完全に稼働しています, ワーク長さ（最大）: 2,500 mm, 加工物幅（最大）: 1,000 mm, ワークピース高さ（最大）: 80 mm, X軸送り速度: 138 m/分, Y軸送り速度: 80 m/分,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 0000832430, 全高: 976 mm, 全幅: 686 mm, 全長: 1,152 mm, 総重量: 126 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 大理石、砂岩、珪岩の粉砕には、原材料の特性や最終製品の仕様に応じて、さまざまなタイプの粉砕機を使用することができます。ここでは、 これらの材料の処理に適した一般的なタイプのクラッシャーをいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用される。頑丈な機械で、丈夫な材料を扱えるので、大理石や珪岩のような硬くて研磨性のある 石を砕くのに適しています。 Hfsdeq Nx Nnopfx Akmsg 2.インパクト・クラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで材料に衝撃を与え、高い粉砕率を 生み出します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い石の処理に適しており、形の整った細粒の骨材を生産できる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、砂岩のような柔らかい材料の破砕に使用されます。ハンマークラッシャーは、材料に力を加え、自然の断層に沿って 破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料を小さくするために使用される。2本の逆回転するロールで構成され、ロールの間で原料を圧縮する 。 8.クローラー移動式破砕機： - 移動式クラッシャーは、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができます。クローラー式移動式クラッシャーは、大 理石、砂岩、珪岩など、さまざまな種類の石材を扱うことができる。 9.スクリーニング装置： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンなどのスクリーニング機器を使用して、異なるサイズの破砕物を分離することができる。 10.粉塵抑制システム： - 粉砕作業により粉塵が発生することがあり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 大理石、砂岩、または珪岩用の破砕機を選択する際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、および必要な生産能力などの要因を考慮する 。さらに、用途の具体的なニーズに応じて、スクリーニング、搬送、洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に、粉砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2005, 稼働時間: 60,000 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 31765 B, カラーチャンネル: 5, 用紙の重量（最小）: 50 g/m², 用紙重量（最大）: 400 g/m², 用紙幅（最大）: 744 mm, 用紙高さ（最大）: 592 mm, カウンター読み取り（色）: 25,000,000,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 176,345 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 152,937 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 247,925 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 7, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 314,495 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 10/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 7, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 191,083 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 7, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 210,549 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 215,410 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 09/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2010,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2014,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2003,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2010,