Stahl ラックギア 中古を買う (48,282)

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2013,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2003,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2018,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008, フォークリフト、クラウン、1トン、揚程1.55mおよび2.50m – 中古 - : 1台あたりの価格（充電器を含む）（現地渡し価格、税抜）： ユングハインリッヒタイプ EMC 110: 1,950.- € メーカー: クラウン タイプ: 3000シリーズ モデル: WF3000-1.0 NT 揚程：約1,550mm 荷重中心: 600mm 耐荷重: 1,000kg 車両重量（バッテリー含む）：約670kg ゲージ: 382 24V デバイス1: 製造年; 2007 シリアル番号: 5A509782 2025年2月13日現在、約1,870時間の稼働時間 デバイス2: 製造年; 2006 シリアル番号: 5A505288 2025年2月13日現在、約937時間の稼働時間 デバイス3: 製造年;不明だが、シリアル番号によると他のものより新しい シリアル番号: 5A533540 2025年2月13日現在、約666時間の稼働時間 デバイス4: 製造年;未知 シリアル番号: 不明 営業時間 656 2024年8月21日現在 デバイス5: 製造年;未知 シリアル番号: 不明 営業時間 581 2025年2月13日現在 デバイス6: 製造年; 2007 シリアル番号: 5A509780 営業時間 1,203 2025年2月13日現在 デバイス7: 製造年; 2008 シリアル番号: 5A515668 営業時間 1,391時間（2025年2月13日現在） 揚程：2,500mm 車両重量（バッテリー含む）：約768kg デバイス8: 製造年; 2008 シリアル番号: 5A515674 営業時間 2025年2月13日現在 1,400時間 揚程：2,500mm 車両重量（バッテリー含む）：約768kg デバイス9: Ppedpfev A Ru Esx Ab Rst 製造年; 2006 シリアル番号: 5A505290 営業時間 1,423時間（2025年2月13日現在） フォークの長さ: 1.50m 揚程：2,500mm 車両重量（バッテリー含む）：約768kg デバイス9: 製造年; 2006 シリアル番号: 5A505290 営業時間 1,423時間（2025年2月13日現在） フォークの長さ: 1.50m 揚程：2,500mm 車両重量（バッテリー含む）：約768kg デバイス10: 製造年; 2008 シリアル番号: 5A515666 営業時間 1,167時間（2025年2月13日現在） 揚程：2,500mm 車両重量（バッテリー含む）：約768kg デバイス11: 製造年; 2008 シリアル番号: 5A515672 営業時間 1,329時間（2025年2月13日現在） 揚程：2,500mm

コンディション: 中古, 走行距離: 46,361 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 12/1987, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,500 kg（キログラム）, 色: 緑色, 変速方式: 機械式, 座席数: 3, 全長: 5,735 mm, 全幅: 2,345 mm, 全高: 3,010 mm, 装備: 全輪駆動,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 870,000 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 11/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, アドブルー, クルーズコントロール, タコグラフ, トラクションコントロール, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, トラッククレーン Renault 270 DCI 19 tonnes 年式 : 2002 470.000 km 250,000 km 標準モーター交換 Capacité grue : 5,5 tonnes テクニカルチェック : OK クレーンのテレコンはありません。 Psdjrhzy Hepfx Ab Rept

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2015, 揚程: 14,400 mm, 燃料の種類: ディーゼル,

製造年: 2021, コンディション: 新しい, カンチレバーラック、片面、高さ3.70m、アーム1.20m、1アームあたり500kg - 新品 - : 送料込みで現地渡し価格 棚板1枚と直立4本 2.255-€ (ネット)! D内の価格輸送（島なし）。490.-€ (ネット)! Psdpfx Absf Tv T Nj Ropt もちろん、フレームを省いたり、買い足したりすることで、より長い、あるいは短いシェルフユニットを作ることもできます（あるいは、軸の 距離を変えることもできます）。 溶融亜鉛メッキの片持ち梁ラッキングシステム。 アーム: IPE 80 フレームIPE 180 片側の棚板直立部高さ約3700mm、溶融亜鉛メッキ仕上げ ベースとアームの奥行き1200 mm、高さ調節可能な棚板アーム各3枚付き 重心位置600mmでの耐荷重 500kg/ アーム1本 / 2700kg/ 直立体1本 アーム1本につき4本のアップライトの場合 4 x 500 kg = 2,000 kg 縦・斜めブレース e = 1300 mm、標準は1,30mです。他の中心距離も可能です。例えば、1m、1.25m、追加料金で1.50m、または特殊な寸法も可能です! 標準では、棚板4枚の長さは約4,000mmです。 すべてのネジとナットが付属しており、フロアアンカーは含まれていません。 その他の構成（フレームの高さ、アームの長さ、アームの種類など）も選択可能です。お問い合わせください。

製造年: 2021, コンディション: 新しい, カンチレバーラック、片側、高さ2.60m、アーム1本あたり600kg、溶融亜鉛メッキ - 新品 - : 価格：1.485,-€（ネット）D内輸送（島なし）430,-€（ネット）。 もちろん、フレームを省略したり、買い足したりすることで、より長い、あるいは短い棚を作ることもできます（あるいは軸の距離を変えるこ ともできます）。 溶融亜鉛メッキの片持梁ラッキングシステムです。 ドイツブランドメーカー、新商品 説明 - 棚板片側2,600 mm、溶融亜鉛メッキ仕上げ - フットとアームの奥行き1000 mm - 高さ調節可能なシェルフアーム3本付き - 耐荷重（ロードセンター500mm時 - 600kg/アーム1本/1,800kg/アップライト1本 アーム1段につき4本のアップライトの場合 4 x 600 kg = 2,400 kg プロファイルフレーム（アップライト）:IPE 140、アーム IPE 80 縦・斜めブレーシング e = 1300 mm、標準は1,30m - 特にご指定がない場合、シェルフの中心距離は1,30mでお届けします。その他の中心距離も可能です。例えば、1m、1.25m、追加料 金で1.50m、または特殊な寸法も可能です! 標準では、棚板4枚の長さは約4,000mmです。 すべてのネジとナットが付属しており、フロアアンカーは含まれていません。 Ppodpjd Epfvjfx Ab Rjt その他の構成（フレームの高さ、アームの長さ、アームの種類など）も選択可能です。お問い合わせください。

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 143,845 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 06/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,840 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,075 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 R22,5, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 5,500 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,670 mm, ベッド数: 1, 装備: エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, パーキングヒーター, 事故に遭いました,

コンディション: 中古, 走行距離: 324,015 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 05/2019, 空車重量: 16,140 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,785 kg（キログラム）, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/65R22,5, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 05/2026, ブレーキ: リターダ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 全高: 8,560 mm, 荷室長: 5,600 mm, フロントタイヤサイズ: 385/65R22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/80R22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, 揚程: 70,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 6,506 h, 揚程: 5,600 mm, フリーリフト: 1,950 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, フォーク長: 1,290 mm, フォーク幅: 710 mm, 全高: 2,430 mm, 全長: 1,970 mm, 全幅: 1,340 mm, 色: 黄色,

コンディション: 中古, 走行距離: 45,324 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 04/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,940 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,985 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 3軸, ホイールベース: 4,800 mm, ブレーキ: リターダ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラック登録, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 2,489 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 4,455 mm, フリーリフト: 1,400 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,095 mm, フォーク長: 1,190 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 5,524 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 8,000 mm, フリーリフト: 2,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,300 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 走行距離: 221,000 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 16,070 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,855 kg（キログラム）, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 06/2026, ブレーキ: リターダ, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 装備: エアコン,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 2,474 h,

コンディション: 中古, 走行距離: 589,000 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 01/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 青, 変速方式: 機械式, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 600 mm, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 589,000 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 01/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 青, 変速方式: 機械式, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 600 mm, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,