Spänex Taw Kompakt 215 中古を買う (1,305)

コンディション: 中古, 走行距離: 167,929 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 02/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,050 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 06/2027, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 2,580 mm, 荷室幅: 1,650 mm, 荷室高: 1,380 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 2,778 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,165 mm, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 2,519 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,990 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,750 kg（キログラム）, 装備: キャビン,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 9,170 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,235 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 2,570 kg（キログラム）, 装備: キャビン,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 500 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 627 mm, 全長: 830 mm, 全幅: 630 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 稼働時間: 12,035 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,100 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,060 mm, フォーク長: 1,000 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 11,170 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,165 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 80,381 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 10/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 2,580 mm, 荷室幅: 1,650 mm, 荷室高: 1,380 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 15,000 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, パワーステアリング,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1997, 制御方式: CNC制御, 作動方式: 油圧, ストローク数（最大）: 350 回転/分, 最大板厚: 2,000 mm, 装備: 非常停止,

コンディション: 中古, 走行距離: 7,400 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2026, 次回検査（TÜV）: 01/2029, 市街地燃費: 7.3 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.3 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.3 リットル/100km, CO₂排出量: 193 g/km, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 5, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2013, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 800 mm, Y軸移動距離: 520 mm, Z軸移動距離: 550 mm, コントローラモデル: Heidenhain iTNC 530, 主軸回転速度（最大）: 10,000 回転/分,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 7,506 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, フリーリフト: 1,575 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,165 mm, フォークキャリッジ幅: 980 mm, 空車重量: 2,972 kg（キログラム）, 全長: 1,774 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,060 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 4,638 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, フリーリフト: 1,575 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,165 mm, 空車重量: 2,943 kg（キログラム）, 全長: 1,774 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,060 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 31,400 km, 出力: 174 キロワット (236.57 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,200 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2025, 排出クラス: ユーロ6, 色: シルバー, サスペンション: 空気, 座席数: 6, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 全輪駆動, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 105,580 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 12/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,064 kg（キログラム）, 最大積載重量: 736 kg（キログラム）, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, ホイールベース: 3,200 mm, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 4,895 mm, 荷室長: 2,100 mm, 荷室幅: 1,600 mm, 荷室高: 1,300 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, 事故に遭いました, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 94,000 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 04/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,379 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,000 kg（キログラム）, 総重量: 3,190 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,665 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 218 g/km, 市街地燃費: 9.8 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6.9 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.9 リットル/100km, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 6, 全長: 6,156 mm, 荷室長: 2,700 mm, 荷室幅: 2,030 mm, 荷室高: 400 mm, 建設高: 2,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 63,050 km, 出力: 84 キロワット (114.21 馬力), 初回登録: 12/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 色: 青, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,267 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,356 mm, 荷室長: 2,650 mm, 荷室幅: 1,770 mm, 荷室高: 1,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 100,000 km, 出力: 84 キロワット (114.21 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,267 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,365 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 47,050 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 5,267 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,332 mm, 荷室長: 2,600 mm, 荷室幅: 1,770 mm, 荷室高: 1,650 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 36,050 km, 出力: 84 キロワット (114.21 馬力), 初回登録: 08/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,267 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,365 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 97,050 km, 出力: 84 キロワット (114.21 馬力), 初回登録: 05/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 色: 青, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,267 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,365 mm, 荷室長: 2,650 mm, 荷室幅: 1,770 mm, 荷室高: 1,750 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 97,050 km, 出力: 84 キロワット (114.21 馬力), 初回登録: 08/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 5,267 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,356 mm, 荷室長: 2,650 mm, 荷室幅: 1,770 mm, 荷室高: 1,750 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2023, コンディション: 新しい, SEMIX コンパクトタイプのコンクリートバッチプラントは、限られたスペースや海外向けの輸送のしやすさを考慮して設計されています。 SEMIX Compact 30は、コンテナ1個に収まるサイズで、3日間で完全に組み立てることができます。 SEMIX Compact 30は、容量750/500リットルのコンクリートミキサーを搭載しており、シングルシャフトまたはプラネタリータイプのミキサーを使用 することができます。SEMIXコンクリートミキサーには、コンクリートレシピのシリシウム比に応じて、NiHard4またはHardo x 450の摩耗剤が使用されています。 SEMIXの骨材貯蔵ホッパーは、強度を高めるために台形に曲げています。堅牢なスチール構造により、長寿命化を実現しています。骨材は 計量コンベヤで計量され、搬送機構に移されます。 Gedpjgazktsfx Ab Ujit SEMIXのコンパクトコンクリートバッチプラントでは、骨材搬送の機構にバリエーションを持たせています。コンパクトなバッチプラント でも、骨材搬送はスキップホイスト機構とトランスファーコンベヤのどちらかを選択することが可能です。 すべてのSEMIXコンクリートバッチプラントは、Schneider PLCを統合したSCADAシステムで制御されています。ユーザーは、すべての使用材料を追跡し、CRMシステムを統合することができま す。SEMIXのエンジニアリング・チームは、オンラインでオートメーション・システムに介入し、サービスを提供することができます。