Sica Starbell Ba/2F/Bx 500 中古を買う (19,968)

製造年: 2006, コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: WIZ, DEMAG KBK クレーンキャノピー クレーンランウェイ - 寸法約15x4m 鉄骨造（要スペース）13.2×5.5m ペイロード/リフトアップ容量 500 KG - 0,5to システムの技術データです。 デマグのKBK2レールを使用したクレーン滑走路 Bdjdpjiwdaqofx Amweb 鉄骨構造物の外形寸法（所要スペース） 13.2×5.5m 鉄骨構造物高さ4.85m、下部鉄骨構造物4.65m 下部ランウェイクレーン4.4m、下部ブリッジ4m、フック高さ3.8m コラムスタンド4＋4＋4.9m インストールは完了した状態で提供されます。 KBKトラック、トラックコネクタ トロリー、エンドプレート、ケーブルトレーリング、ブラケット/ディスマウントなど。 + 完全なスチール構造 (HEA180) デマグDC500KGチェーンホイストを含む クレーンは解体してすぐに使用可能 アイテム位置は75053 Gondelsheimです。 良好な状態、写真参照 (オイルミストで汚れた場合、問題なくクリーニングできます。） 転送業者による出荷、または予約による回収のみ デマグのKBK1、KBK2、KBK3トラックが入荷しました!

コンディション: 新しい, 燃料の種類: 電気, 製造年: 2026, 機械／車両番号: 2700x4500, 装備: 低騒音, ボール ミルの主要な技術的な変数 ドラム直径: 2400mm ドラムの長さ: 4500mm モーター力: 320KW 最高の入力サイズ: 25mm 容量: 35-60 t/h 重量: 72Tons ボールの負荷：30Tons このモデルのほかに、私達にまた2700x4500、3200x4500、1830x13000mmのような他のモデルが、等あり、私達 はまたcustomizationサービスを提供してもいい、私達はまたセメントのようなさまざまな企業に完全な粉砕の解決を提供してもい い、石英、鉱石選鉱の植物、等、より多くの情報のための私達に連絡する歓迎。 ボールミルは、鉱石の採掘やシリカ（二酸化ケイ素）の生産を含む鉱物処理に使用する材料を粉砕し、ブレンドするために使用される一般的な 粉砕機です。鉱石の採掘とシリカの粉砕に関しては、鉱石の特性と最終製品の要件が適切なボールミルを選択する上で重要な役割を果たします。 ここでは、鉱石採掘とシリカの粉砕にボールミルを使用する際のいくつかの考慮事項を説明します： 1.鉱石の特性 - 硬度：鉱石の硬さによって、最適なボールミルのタイプが決まる。硬い鉱石ほど、より堅牢で耐摩耗性の高いボールミルが必要になる。 - 粒度分布：鉱石の初期粒子径は粉砕プロセスに影響する。鉱石が異なれば、所望の粒度を得るために異なるアプローチが必要になる。 2.シリカの粉砕： - シリカ含有量：シリカの粉砕を第一の目的とする場合、初期のシリカ含有量と希望する最終粒子径を考慮することが重要です。シリカの粉砕は 、粉砕装置の過度の磨耗を防ぐために、特別な注意を必要とすることがよくあります。 Bsdpfx Aoq Igiismwodb 3.ボールミルのタイプ： - オーバーフローとグレート排出ボールミルの排出タイプは、最終製品と粉砕効率に影響を与える。オーバーフローミルは一般的にほとんどの粉 砕用途に使用され、一方、格子状排出ミルはある種の鉱石に適している。 4.ミルのサイズと能力 - ミルの直径と長さ：ボールミルのサイズは、粉砕する原料の量と希望する処理量に基づいて選択する。 - 処理能力：必要な原料を効率的に処理できる能力を持つボールミルを選ぶ。 5.粉砕媒体 - 材質とサイズ：粉砕メディア(ボールまたは円柱)とそのサイズの選択は、鉱石の硬度と希望する最終粒子径に依存する。粉砕メディアの材質 が異なると、粉砕中のシリカの純度に影響を与える可能性がある。 6.ライナーと持ち上げ補助具 - ライナー：シェルを保護し、粉砕プロセスを最適化するために、ボールミルで使用されるライナーのタイプを検討する。 - リフティングエイド粉砕作用を高め、原料の混合を促進するために、リフティングエイドを使用するミルもある。 7.制御と監視システム - 自動化：粉砕プロセスを自動化し、最適な性能を確保するために、制御システムを活用する。 - モニタリング：定期的に粉砕工程を監視し、必要に応じてパラメー タを調整し、一貫性のある効率的な運転を行う。 8.安全対策 - 安全システム：作業中の人員と機器を保護するための安全機能を導入する。 鉱石の採掘やシリカの粉砕用途でボールミルを安全かつ効率的に使用するために、運転とメンテナンスに関するメーカーの推奨事項とガイドラ インを常に守ること。

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 645,983 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 04/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2020, 装備: アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 色: その他, 製造年: 2024, 建設年：2024年 空車重量：500kg 寸法（長さ×幅×高さ）：117×245×100cm 積載バケット容量：1.5 m³ CEマーク：あり 全体的な状態：非常に良好 技術的状態：非常に良好 光学状態：非常に良好 状態 CEタイプ: CE Bjdpfx Aowl Rkkemwsdb 未使用のマニトウ CBA1500 穀物バケット、幅 2450 mm、ボルトオンブレード、複数ユニットあり

コンディション: 新しい, 色: その他, 製造年: 2024, 建設年：2024年 Bdodpfx Aewl Rctemwsb 空車重量：675kg 寸法（長さ×幅×高さ）：150×245×125cm 積載バケット容量：2.53 m³ CEマーク：あり 全体的な状態：非常に良好 技術的状態：非常に良好 光学状態：非常に良好 状態 CEタイプ: CE 未使用のマニトウ CBA2500 穀物バケット、幅 2450 mm、ボルトオンブレード、複数ユニットあり

コンディション: 中古, 走行距離: 280,000 km, 出力: 217 キロワット (295.04 馬力), 初回登録: 05/2020, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 6,100 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: オレンジ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 10,480 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 荷室長: 8,500 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 2,450 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 971,000 km, 初回登録: 08/1998, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,700 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 700 l, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 許容軸重（軸1）: 7,100 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 1998, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 稼働時間: 9,937 h, 装備: 全輪駆動,

製造年: 2011, コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 373,345 km, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 初回登録: 02/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,820 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,170 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,760 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 黄色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 11 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, SERVOドライブを標準装備したパワフルで精密なCNCルーターCORMAK C1325 BSPは、鉄と鋳鉄の構造により、運転中に発生する過負荷に対して適切な剛性と耐性を備えています。木製素材、チップボード、MDF、O SB、合板またはPVC、プレキシグラス、ダイボンドプラスチックの加工と切断用に設計されています。各機械の価格に含まれるトレーニン グ は、当社敷地内で実施します 建設 溶接された高剛性スチール構造。 ガントリーアームは、焼入れした厚手の粉体塗装のシートメタル製で、剛性を高め、それがワークの品質にもつながっています。 ワークテーブル ハイブリッド技術で作られたワークテーブルです。 1300×2500mmの材料を手動でクランプするためのTスロットを備えています。 ドライブ 高出力の工作機械を駆動するためのモーターは、各方向に十分な加速度と速度を備えています。 X軸とY軸には、ユーザーから高い評価を得ている高品質のHIWIN社製ギアレールを採用し、長寿命と高精度を実現しています。 すべての軸がレールガイド上で動く。 ツールハイトセンサー搭載機 リニアベアリング：台形レール スピンドル 耐久性に優れたハイエンドスピンドル。 さらに空冷システムを搭載 スピンドルの構造には高品質のマシンベアリングを使用しており、非常に静かな動作と高い耐久性を保証しています。 ツールハイト測定センサー - 付属 主軸回転数は4,500～18,000rpmです。 コレットによるツールクランプ 3個。ER32、直径1/8"、1/2"、5～6mm ソフトウェア 本機には、ソフトウェア「ARTCAM PRO」が標準搭載されています。 オプション：UCANCAM V11 CAD/CAM CNCソフトウェア（ポーランド語版）。 このソフトを使うと、部品の設計を素早く簡単に行うことができ、それをプログラムがいわゆるGコードに変換してくれるのです。また、他の プログラムから既成のファイルを読み込むことも可能です。 DSP制御 デジタル信号処理 本機のDSPコントローラーは、独自のプロセッサーとメモリーを搭載しており、トラブルのない操作性とシンプルな取り扱いを実現していま す。 コントローラーは、機械のスムーズな動作と加工精度を保証します。 電源喪失時に、プログラムを一から初期化する必要がない。 コントローラーに内蔵されたメモリーにより、毎回プログラムを読み込むことなく作業することができます。 技術仕様 スピンドル 5.5 kW / 18000 rpm インバーター、空冷式 作業領域 1300x2500 mm スピンドル最大高さ 350 mm DSP制御 ソフトウェア分解能 0.001mm ソフトウエアを含む 電源 400V 重量 980 kg 機械寸法 2100 x 3100 x 2200 mm Bjdpfsiz A Ezsx Amwedb テーブル高さ 715mm リニアガイド 駆動用トランスミッションラック ATTENTION! 直前のGコードパスのメモリー機能を搭載しています。停電や電源断の際にも、時間や材料のロスなく、最後のポイントから作業を開始します 。 詳しくは、こちらまでお問い合わせください。

コンディション: 中古, 走行距離: 270,000 km, 出力: 213 キロワット (289.60 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,550 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 未検査（中古）, 製造年: 2020, 稼働時間: 4,809 h, 機能: 未検証, 作動圧力: 2,500 バー, 総重量: 2,030 kg（キログラム）, 回転速度（最小）: 650 回転/分, 最大回転速度: 1,800 回転/分, 給水タンク容量: 80 l,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 575,156 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 12/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2017, 装備: アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, パーキングヒーター, リターダ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 746,900 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 251,819 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 07/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 85 l, 色: グレー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 全長: 6,100 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 2,630 mm, 許容軸重（軸1）: 1,650 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,250 kg（キログラム）, 荷室長: 3,500 mm, 荷室幅: 2,150 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, Android Auto, USBポート, すすフィルター, アップル CarPlay, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 114,999 km, 出力: 169 キロワット (229.78 馬力), アクスル構成: 4x2, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,