Quasser Ux 500 中古を買う (15,476)

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 使用可能（中古）, GMN TSE 75cdu x 250/15000 高速スピンドル、シリアル番号。写真の通り、中古、通常の使用感あり、100%機能的、納品内容は写真の通り Fpjdpfxei Eabco Ag Ieg

コンディション: 使用可能（中古）, GMN TSE 75cdu x 250/15000 高速スピンドル、シリアル番号。写真の通り、中古、通常の使用感あり、100%機能的、納品内容は写真の通り Fpodpei Eabgsfx Ag Ijg

コンディション: 使用可能（中古）, GMN TSE 75 cdu x 260/15000 高速スピンドル、シリアル番号。写真の通り、中古、通常の使用感あり、100%機能的、納品内容は写真の通り Fsdoi Eaa Ujpfx Ag Ijpg

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 1991, 機能: 完全に稼働しています, 入力電流の種類: 三相, 総重量: 1,410 kg（キログラム）, 入力周波数: 50 ヘルツ, 定格（見かけ上）電力: 500 kVA（キロボルトアンペア）, 出力電流の種類: 三相, 装備: 銘板あり,

コンディション: 使用可能（中古）, SARIX ID 500122 回転モジュール SN: 00000739、Microfor HP4-EDM posalux 用、中古、良好な状態、100% 機能、納品範囲は写真の通り Fedomq H Uyopfx Ag Iepg

製造年: 1988, コンディション: 非常に良い（中古）, フェースプレート 5256 直径 500 mm 高さ 100 mm Fpodpfxjd Tyxge Ag Isg

コンディション: 良好（中古）, フェースプレート 直径500mm 内径105mm Fsdpfx Aec U E Rzog Iopg 高さ75mm 円筒形 105mm ピッチ 5mm 475 U/min.

コンディション: 新しい, SCM Olimpic 500 HT - 自動エッジバンディングマシン 保証付きの新品マシン。 - オリンピック 500 - バージョン「HP T-ER2」 - 「eye-S」操作コンソール（コントロールパネル） - ヒューマンマシンインターフェースソフトウェア（HMI）「Maestro Active Edge」 - 微細フライス加工および半径スクレーパーユニット半径 = 1 mm - 微細フライス加工および半径スクレーパーユニット半径 = 2 mm - 上部圧力バーの電子位置決め - インフィード定規のスペーサー - 「SAVENERGY」キット - キャビンと接着エリアの室内照明 - ネスティング触覚ローラー - 離型剤スプレーユニット「AAR」1 - エッジ仕上げ用スプレー装置 - 繊細なエッジ用のスプレー - 結合ユニット「RT-V1」 - 「EASY SIZE」デバイス Fpodpfx Agowkf Ihs Iog - 接着ユニット「VC-VM」 - 赤外線セラミックランプ - 加圧ローラーの電子位置決め - 横断ユニット「K-2 Radius」 - 面取り・ラジアスフライス加工ユニット「R-HP Multiedge 2R」 - ラウンディングユニット「Round 2-A Multiedge 1R」 - キット MULTIEDGE 3 自動ポジション ストレート/R/R、「ラウンド 2-A」用 - ラジアススクレーパーユニット「RAS-HPマルチエッジ2R」 - 表面スクレーパー「RC-N」 - バフユニット「SP-V」 マシンは新品で、元の梱包のままです プロモーション機を特別価格にてご提供いたします。

コンディション: 中古, 製造年: 1979, 機械／車両番号: Res BS,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2024, CNC MECOF 2台。製造年は2005年と2007年です。 Fedpfot E Nynex Ag Ispg

コンディション: 新しい, 空車重量: 450 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,050 kg（キログラム）, 総重量: 1,500 kg（キログラム）, 荷室長: 2,500 mm, 荷室幅: 1,550 mm, 荷室高: 300 mm,

コンディション: 新しい, 空車重量: 450 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,050 kg（キログラム）, 総重量: 1,500 kg（キログラム）, 荷室長: 2,500 mm, 荷室幅: 1,550 mm, 荷室高: 850 mm,

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 533,467 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 04/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: B725, 切断高さ（最大）: 150 mm, 最大切断幅: 300 mm, テーブル長さ: 3,000 mm, 鋸刃の長さ: 3,570 mm, 装備: CEマーキング,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 大理石、砂岩、珪岩の粉砕には、原材料の特性や最終製品の仕様に応じて、さまざまなタイプの粉砕機を使用することができます。ここでは、 これらの材料の処理に適した一般的なタイプのクラッシャーをいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用される。頑丈な機械で、丈夫な材料を扱えるので、大理石や珪岩のような硬くて研磨性のある 石を砕くのに適しています。 2.インパクト・クラッシャー： Fodpfx Aoq Nx Nnsg Ispg - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで材料に衝撃を与え、高い粉砕率を 生み出します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い石の処理に適しており、形の整った細粒の骨材を生産できる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、砂岩のような柔らかい材料の破砕に使用されます。ハンマークラッシャーは、材料に力を加え、自然の断層に沿って 破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料を小さくするために使用される。2本の逆回転するロールで構成され、ロールの間で原料を圧縮する 。 8.クローラー移動式破砕機： - 移動式クラッシャーは、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができます。クローラー式移動式クラッシャーは、大 理石、砂岩、珪岩など、さまざまな種類の石材を扱うことができる。 9.スクリーニング装置： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンなどのスクリーニング機器を使用して、異なるサイズの破砕物を分離することができる。 10.粉塵抑制システム： - 粉砕作業により粉塵が発生することがあり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 大理石、砂岩、または珪岩用の破砕機を選択する際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、および必要な生産能力などの要因を考慮する 。さらに、用途の具体的なニーズに応じて、スクリーニング、搬送、洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に、粉砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2005, 稼働時間: 60,000 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 31765 B, カラーチャンネル: 5, 用紙の重量（最小）: 50 g/m², 用紙重量（最大）: 400 g/m², 用紙幅（最大）: 744 mm, 用紙高さ（最大）: 592 mm, カウンター読み取り（色）: 25,000,000,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 215,410 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 09/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 502,938 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,401 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 472,357 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,401 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,