Paul K 34 G 2200 中古を買う (61,212)

コンディション: 良好（中古）, マシン写真1～9 価格 9500ユーロ 技術データ - 無垢鋼への穿孔能力 ST 60 32 mm - 穴あけ能力 GG 25 40 mm - ネジ切り ST 60 M 27 - ドリルスピンドルホルダー MK 4 - クイルストローク 150 mm - 12 ドリルスピンドル回転数 102 - 2000 rpm - 3 ドリル送り 0.1 - 0.3 mm - 主軸とテーブルの最小 / 最大距離 310 / 610 mm - 最小/最大ドリル半径 400 / 1200 mm - テーブル高さ 720 mm - テーブルサイズ 1200 x 500 mm - 駆動 400 V / 1.6 / 2.9 kW Lodpeu Nm Niefx Ak Dshf - 必要スペース 約 W 1200 x H 2800 x D 2300 mm - 重量 約 1500 kg - 付属品- ネジ切り装置 - 油圧コラム + ブームクランプ - クーラント装置 - 機械後部の垂直T溝 機械 2 写真 10 から 15 HKS 34 MT 価格 16,500,- ユーロ 穴あけ能力 45mm テーブルサイズ：1200 x 560 mm 穴あけ能力 45mm スピンドルホルダー MK 4 クイルストローク 170mm 回転数/ステップ 70-2000 rpm 送り速度/ステップ 0.1 0.2 0.3mm/rev モーター 2.9 KW

コンディション: 新しい, Bauer & Böcker ケーブルガイドエージェント 43mm、ゴム製フラットグリッパー ネオジム、リシーラブルケーブルタイ付きケーブル取り付け用、未使用、100％機能的、写真による納品範囲 Lodpfx Akokk A Ure Dehf

コンディション: 中古, 出力: 254 キロワット (345.34 馬力), 変速方式: 機械式, 燃料の種類: ディーゼル, 初回登録: 05/1996, 色: オレンジ, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, 全長: 2,500 mm, 全幅: 3,700 mm, 走行距離: 731,459 km, 空車重量: 11,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,700 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x4, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 315 / 80 R 22,5, 座席数: 2, 運転席: デイキャブ, ホイールベース: 3,820 mm, 排出クラス: euro1, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 稼働時間: 2 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 4TNV981IGEHR, 総重量: 905 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, タンク容量: 100 l, 色: 赤, 出力: 27 キロワット (36.71 馬力), 出力電圧: 400 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 出力電流の種類: 三相, 定格出力: 27 キロワット (36.71 馬力), 定格（見かけ上）電力: 37 kVA（キロボルトアンペア）, 定格出力: 27 キロワット (36.71 馬力), 連続（見かけ）電力: 37 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 2,100 mm, 全幅: 980 mm, 全高: 1,350 mm, 最大回転速度: 1,500 回転/分, エンジンメーカー: Yanmar, 冷却方式: 水, 総合燃料消費量: 7.6 リットル/100km, 市街地燃費: 4.05 リットル/100km, 燃費（郊外）: 5.37 リットル/100km, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 100 l, バッテリー容量: 100 ああ, バッテリー電圧: 12 V, 入力電圧: 12 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流: 32 A, 動作温度: 25 °C, 周囲温度（最小）: -25 °C, 周囲温度（最大）: 45 °C, 制御キャビネットの高さ: 1,350 mm, 制御キャビネットの長さ: 2,100 mm, 制御盤の幅: 980 mm, 騒音レベル: 66 デシベル (dB), 保護等級（IPコード）: IP65, 回転速度（最小）: 1,500 回転/分, 温度: 25 °C, 入力電流の種類: 三相, 保証期間: 12 ヶ月, 装備: ドキュメント / マニュアル, 移動式ディーゼルタンク, Bredenoord 37 KVA 発電機は、さまざまな用途での定期的および長時間の電流供給のための、制御可能で迅速な電力損失を実現します。このアセンブリは、モバイ ル使用およびステージ 3A の放出鉄の電圧に最適です。効率的なヤンマー エンジンとスタンフォード ジェネレーターの組み合わせにより、最適な出力と運用コストが実現します。 発電機には、最小限の音響適合性を保証する遮音オムキャストが装備されており、防音環境での使用に最適です（超静音）。このボックスは、 厚くて信頼性の高い遮音性と、セキュリティ強化のための自動監視装置を備えた外部プラグインデバイス用に設計されています。 燃料タンクは 100 リットルあり、発電機は連続使用で最大 48 時間の稼働が可能です。このシステムはディーゼル、HVO、GTL燃料で動作し、柔軟な燃料オプションを提供します。 技術仕様: - モデル: ブレデノールト 37 KVA - 公称電力: 37 KVA - マックス。電力: 37 KVA - エンジン：ヤンマー 4TNV981IGEHR - 発電機: スタンフォードボルステローズオルタネーター (AVR) - 容量: 37 KVA - 電圧: 230/400 V、50 Hz - トーレンタル：1500 tpm - 騒音レベル：7メートルで66dB(A) - 燃料タンク：100リットル - 自律性: - 100% PRP: 40時間 - 70% PRP: 56時間 - エンジン出力：27KW - バッテリーチャージャーとエンジンウォーミング：標準 - コントロールパネル：Comap MRS16（自動スタート/ストップ） - アフメティンゲン（長さ x 幅 x 高さ）：2.10 m x 0.98 m x 1.35 m - 重量: 905 kg - 排出ガス規制：ステージ3A 燃費： - 100% PRP: 7.6 L/時 - 70% PRP: 5.37 L/時 Lsdpswdwtcjfx Ak Dohf - 50% PRP: 4.05 L/時 オプション: - エンジン暖機中 - バッテリー充電器 - 3ウェイ燃料タップ - XXL燃料タンク 遮音性: 発電機は、地理的に最適化された照明材料と、音を最小限に抑える特殊な断熱材を使用して設計されています。低減されたさまざまな周波数ス ペクトルにわたって、さまざまな音の指示により遮音が強化されます。田舎での使用に最適です。 持続可能性: 鋳物は、2000 時間以上 (C5I-H) の耐腐食テストに合格しています。これは長い間続くものであり、最良の方法です。 安全： ジェネレータには強化スロットとヒンジ付きヒンジが装備されています。これら 2 つは水位が 20 度になるように設計されており、最適な酸化と最小化を実現します。 輸送と配置: 発電機は強化ケーブルと安定した梁で構築されており、建設現場での輸送が容易になります。この設計により、問題が発生するリスクなしに、 発電機の安定した信頼性の高い設置が保証されます。 顧客固有の調整: Bredenoord 37 KVA 発電機には、20 KVA から 600 KVA までのさまざまなタイプがあります。特定の通過点を特定し、特定の通過点を特定します。 認定資格: - CE認証 - ヨーロッパ風メイク 追い越しエリア: この発電機は、建設業、工業、その他のさまざまな分野向けに設計されており、電力供給の面で制御可能かつ効率的です。

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 12/2015, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,300 mm, 全長: 9,810 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,800 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: その他, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

製造年: 2026, コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,115 kg（キログラム）, 総重量: 1,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 03/2026, 荷室長: 3,010 mm, 荷室幅: 1,670 mm, 荷室高: 161 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 1,185 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2021,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 13,440 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/2013, 荷室長: 7,350 mm, 荷室幅: 2,440 mm, 荷室高: 2,440 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 13,440 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/2013, 荷室長: 7,350 mm, 荷室幅: 2,440 mm, 荷室高: 2,440 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

製造年: 2026, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: S25Synthesi01,

コンディション: 中古, 走行距離: 18,700 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 05/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 14,760 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 荷室長: 6,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 900 mm, ベッド数: 1, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, パーキングヒーター, フォグランプ, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 183,103 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 初回登録: 03/2015, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,300 mm, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 10,450 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,560 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 195,569 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 初回登録: 03/2015, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,320 mm, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 10,500 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,550 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 176,778 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 初回登録: 03/2015, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,300 mm, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 10,400 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,660 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 6,034 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,400 mm, フリーリフト: 1,400 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,060 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 走行距離: 66,321 km, 初回登録: 01/1969, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,200 mm, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: キャビン,

コンディション: 中古, 走行距離: 483,773 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 初回登録: 03/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,900 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,000 kg（キログラム）, 総重量: 18,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,775 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 荷室長: 8,200 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,750 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, フォグランプ, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 34,814 km, 色: 黒, 揚程: 37,000 mm, 製造年: 2016, 稼働時間: 3,668 h,

コンディション: 新しい, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,500 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,875 mm, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 新しい, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,500 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,875 mm, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 新しい, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,500 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,875 mm, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 564,731 km, 出力: 243 キロワット (330.39 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70 R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,700 mm, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 全長: 6,160 mm, 全幅: 2,500 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スポイラー, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, 電動ウィンドウ調節,