P.e. Labellers Universal/Master/S 中古を買う (70,693)

コンディション: 中古, 製造年: 2012,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間的に、選択された平面で螺旋状に - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なるパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Pgodjvvi Rfjpfx Ah Eeu

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2016, アキシャルピストンポンプ、油圧ポンプ、オイルポンプ、ギヤポンプ、スクリューポンプ メーカー：Universal Hydraulics 油圧ポンプ スクリュースピンドルポンプ -タイプ: HSSPA-3/26.6-A-V-R-V4-01 Pgodpjvt Scljfx Ah Eeu -モーター：ACモーター 3kW -寸法: 760/250/H300 mm -重量: 39kg

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 6,258 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,050 mm, フリーリフト: 2,835 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,750 mm, エンジンメーカー: ELECTRIC, 変速方式: コンバーター, バッテリー容量: 930 ああ, 残りバッテリー容量: 82 パーセント, バッテリー電圧: 48 V, バッテリー重量: 1,320 kg（キログラム）, フォークキャリッジ幅: 920 mm, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 100 mm, フォークの厚さ: 40 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパーエラスティックタイヤ（ノンマーキング）, フロントタイヤサイズ: 413 X 178 X 285,8, 後輪タイヤの種類: スーパーエラスティックタイヤ（ノンマーキング）, 後輪タイヤサイズ: 16 X 9 X 12 1/8, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 空車重量: 7,500 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 2,750 mm, 全幅: 1,400 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フォークエクステンション, フロントガード, ヘッドガード, 照明, 第3油圧機能, 第4油圧機能,

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016,

コンディション: 中古, 走行距離: 233,394 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 07/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 225/65 R16C, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クルーズコントロール, セントラルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

製造年: 2025, 稼働時間: 5 h, コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 装備: CEマーキング,

コンディション: 中古,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2020, 機能: 完全に稼働しています, 全幅: 1,650 mm, 全長: 5,450 mm, 全高: 1,900 mm, 入力電圧: 380 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 総重量: 1,475 kg（キログラム）, 入力電流の種類: 三相,

コンディション: 良好（中古）, Schmedt PraMelt OT30 ユニバーサル接着剤 Psdpfx Ahswunkyj Esgu PräMelt OT30 Universalは、比較的長い反応時間（ゲル状ホットメルト接着剤として）と中速の接着力を持つ、書籍カバー製造用の動物性接着剤で す。 作動温度：約55–60°C 重量：100 kg。

コンディション: 工場整備済み（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間では、選択した平面で螺旋を描く - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なる平面で同じパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Pgodpovvi Nzsfx Ah Eou

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,808 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,965 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,850 mm, エンジンメーカー: ELECTRIC, 変速方式: コンバーター, バッテリー容量: 775 ああ, 残りバッテリー容量: 85 パーセント, バッテリー電圧: 48 V, バッテリー重量: 1,134 kg（キログラム）, フォークキャリッジ幅: 1,000 mm, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 100 mm, フォークの厚さ: 40 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパーエラスティックタイヤ（ノンマーキング）, フロントタイヤサイズ: 16 1/4 X 7 X 11 1/4, 後輪タイヤの種類: スーパーエラスティックタイヤ（ノンマーキング）, 後輪タイヤサイズ: 16 X 9 X 12 1/8, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 空車重量: 7,500 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 2,700 mm, 全幅: 1,450 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フォークエクステンション, フロントガード, ヘッドガード, 照明, 第3油圧機能, 第4油圧機能,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 6,258 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,050 mm, フリーリフト: 2,835 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,750 mm, エンジンメーカー: ELECTRIC, 変速方式: コンバーター, バッテリー容量: 930 ああ, 残りバッテリー容量: 82 パーセント, バッテリー電圧: 48 V, バッテリー重量: 1,320 kg（キログラム）, フォークキャリッジ幅: 920 mm, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 100 mm, フォークの厚さ: 40 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパーエラスティックタイヤ（ノンマーキング）, フロントタイヤサイズ: 413 X 178 X 285,8, 後輪タイヤの種類: スーパーエラスティックタイヤ（ノンマーキング）, 後輪タイヤサイズ: 16 X 9 X 12 1/8, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 空車重量: 7,500 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 2,750 mm, 全幅: 1,400 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フォークエクステンション, フロントガード, ヘッドガード, 照明, 第3油圧機能, 第4油圧機能,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,808 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,965 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,850 mm, エンジンメーカー: ELECTRIC, 変速方式: コンバーター, バッテリー容量: 775 ああ, 残りバッテリー容量: 85 パーセント, バッテリー電圧: 48 V, バッテリー重量: 1,134 kg（キログラム）, フォークキャリッジ幅: 1,000 mm, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 100 mm, フォークの厚さ: 40 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパーエラスティックタイヤ（ノンマーキング）, フロントタイヤサイズ: 16 1/4 X 7 X 11 1/4, 後輪タイヤの種類: スーパーエラスティックタイヤ（ノンマーキング）, 後輪タイヤサイズ: 16 X 9 X 12 1/8, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 空車重量: 7,500 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 2,700 mm, 全幅: 1,450 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フォークエクステンション, フロントガード, ヘッドガード, 照明, 第3油圧機能, 第4油圧機能,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,808 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,965 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,850 mm, エンジンメーカー: ELECTRIC, 変速方式: コンバーター, バッテリー容量: 775 ああ, 残りバッテリー容量: 85 パーセント, バッテリー電圧: 48 V, バッテリー重量: 1,134 kg（キログラム）, フォークキャリッジ幅: 1,000 mm, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 100 mm, フォークの厚さ: 40 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパーエラスティックタイヤ（ノンマーキング）, フロントタイヤサイズ: 16 1/4 X 7 X 11 1/4, 後輪タイヤの種類: スーパーエラスティックタイヤ（ノンマーキング）, 後輪タイヤサイズ: 16 X 9 X 12 1/8, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 空車重量: 7,500 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 2,700 mm, 全幅: 1,450 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フォークエクステンション, フロントガード, ヘッドガード, 照明, 第3油圧機能, 第4油圧機能,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 6,258 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,050 mm, フリーリフト: 2,835 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,750 mm, エンジンメーカー: ELECTRIC, 変速方式: コンバーター, バッテリー容量: 930 ああ, 残りバッテリー容量: 82 パーセント, バッテリー電圧: 48 V, バッテリー重量: 1,320 kg（キログラム）, フォークキャリッジ幅: 920 mm, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 100 mm, フォークの厚さ: 40 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパーエラスティックタイヤ（ノンマーキング）, フロントタイヤサイズ: 413 X 178 X 285,8, 後輪タイヤの種類: スーパーエラスティックタイヤ（ノンマーキング）, 後輪タイヤサイズ: 16 X 9 X 12 1/8, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 空車重量: 7,500 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 2,750 mm, 全幅: 1,400 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フォークエクステンション, フロントガード, ヘッドガード, 照明, 第3油圧機能, 第4油圧機能,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 3 キロワット (4.08 馬力), 圧力（最大）: 13 バー,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 302,659 km, 初回登録: 12/2011, タイヤサイズ: 225/65 R16C, アクスル構成: 4x2, 色: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: 鋼, 全長: 6,300 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 2,540 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クルーズコントロール, セントラルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,