Niftylift 170 H D E T 中古を買う (112,520)

コンディション: 新しい, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 900 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 205/75R16C, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,125 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 177 g/km, 市街地燃費: 7.9 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 6.7 リットル/100km, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,800 mm, 積載スペース容量: 21 m³, 荷室長: 4,220 mm, 荷室幅: 2,210 mm, 荷室高: 2,320 mm, 製造年: 2026, フロントタイヤサイズ: 205/75R16C, 後輪タイヤサイズ: 205/75R16C, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, フォグランプ, 中古車両保証, 低騒音, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 6 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 60 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 01/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,215 mm, 色: 白色, 運転席: その他, サスペンション: 空気, 座席数: 3, 積載スペース容量: 21.3 m³, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,220 mm, 荷室高: 2,300 mm, 建設高: 3,250 mm, 作業幅: 2,310 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 10 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 03/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 900 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 205/75R16C, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,215 mm, 次回検査（TÜV）: 03/2028, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 177 g/km, 市街地燃費: 7.9 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 6.7 リットル/100km, 色: 黒, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,900 mm, 積載スペース容量: 21 m³, 荷室長: 4,210 mm, 荷室幅: 2,210 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2026, フロントタイヤサイズ: 205/75R16C, 後輪タイヤサイズ: 205/75R16C, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, フォグランプ, 中古車両保証, 低騒音, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 900 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 205/75R16C, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,215 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 177 g/km, 市街地燃費: 7.9 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 6.7 リットル/100km, 色: 黒, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,900 mm, 積載スペース容量: 21 m³, 荷室長: 4,210 mm, 荷室幅: 2,210 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2026, フロントタイヤサイズ: 205/75R16C, 後輪タイヤサイズ: 205/75R16C, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, フォグランプ, 中古車両保証, 低騒音, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 149,642 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 初回登録: 10/2021, 燃料タンク容量: 80 l, CO₂排出量: 305 g/km, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 3, これまでの所有者数: 3, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングセンサー, フォグランプ, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 41,069 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 11/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,866 kg（キログラム）, 総重量: 2,985 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 02/2028, 燃料: ディーゼル, 色: 黒, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 4,999 mm, 建設高: 1,970 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 45 キロワット (61.18 馬力), 変速方式: オートマチック, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 総重量: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,095 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 2軸, 座席数: 1, 掘削バケット幅: 1,900 mm, 製造年: 2025, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 装備: すすフィルター, キャビン, トレーラー連結装置, パレットフォーク, パーキングヒーター, 全輪駆動, 標準バケット, 油圧, 調整可能ブーム, 追加ヘッドライト, H&Rテレハンドラー3518T – 要求の厳しい作業に対応するテレスコープ付き多用途農場用ローダー H&R 3518T ホイールローダー（テレスコープ付き）の利点 強力なエンジン: 50 馬力の Yunnei DEF20CFF4 エンジンは、低い燃料消費量で最高のパフォーマンスを保証し、Euro 5 排出ガス基準に準拠しています。 操作が簡単: 2 段階トルク コンバーターと全輪駆動により、重い荷物や困難な地面の状況でも簡単に操作できます。 コンパクトな設計、優れた操縦性: サイズと重量にもかかわらず、H&R ホイール ローダーは比較的操縦性に優れています。 油圧クイックカプラ: 油圧クイックカプラを使用すると、標準バケットや手動で調整可能なパレットフォークなどのさまざまなアタッチメントをすばやく簡単に切り 替えることができます。 拡張機能: 4 番目の油圧制御回路を使用して、芝刈り機、ベール グリッパー、スノー ブレードなどの追加のアタッチメントを操作します。操作する。 一日中使用しても快適なキャビン: H&R ホイール ローダーは、調節可能なシート、ディーゼル パーキング ヒーター、リア ビュー カメラ、暖房および換気機能を備えた広々としたキャビンを提供します。 これにより、さらに長時間のミッションを快適かつ安全に実行できるようになります。 H&R の充電器は、技術的にも視覚的にも社内で最適化され、徹底的にテストされています。さらに、各機械には徹底した防錆処理が施されています 。 当社のホイールローダーは、EU 機械指令に準拠した CE 準拠です。当社の機械には、§21 StVZO（道路承認/自走式作業機械としての運転許可）に準拠した個別運転許可を取得するための TÜV Süd レポートがあります。 H&R 3518Tテレハンドラーの主な特徴 • 設備完備 • より遠くまで届く伸縮式アーム • 標準シャベル（190 cm）とパレットフォークを含む • 強力でパワフル - 多用途 • コンパクトな設計により、サイズにかかわらず高い操縦性を確保 • 暖房と換気を備えた快適なキャビン • 正確な制御を可能にする電動ギアシフト付きジョイスティック • アタッチメント用の追加制御回路 •あらゆる天候条件でクリアな視界を確保するLED作業灯とワイパー • ディスプレイ付きリアビューカメラ • 仕事中にエンターテイメントを楽しめるMP3ラジオとUSBポート • トレーラーの追加使用のためのソケット付きボールヘッドトレーラーカップリング • 220V 冷却水予熱により、信頼性の高いコールドスタートが可能になり、エンジン寿命が延びます。 • 稼働時間とメンテナンス間隔を監視するための稼働時間カウンター • EU機械指令に準拠したCE • ドイツで徹底的に最適化 • 1年間のスペアパーツ保証 価格 正味: €28,660.00 付加価値税: 5,445.40ユーロ 総額: €34,105.40 融資可能！ オプション 道路登録/営業許可：480ユーロ 延長保証（2年間）: 590ユーロ ドイツとオーストリアの交通：要請に応じて 技術的な詳細 エンジン：4気筒雲内 エンジン出力：61馬力 排出ガス規制：ユーロ5 吊り上げ能力1800kg 揚高：4095 mm（標準パレットフォークの下端） 荷降ろし高さ: 3451 mm (標準バケットを傾けた状態) ホイールベース：2272 mm タイヤ: 20.5-70 R16 寸法: 4890 x 1870 x 2570 mm 重量: 4220 kg アクセサリおよびスペアパーツは当社から入手可能です。 Gsdpfsulac Tex Ab Ueub お問い合わせの際は電話番号をご記入ください！

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: NEW-3, 空車重量: 421 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,579 kg（キログラム）, 総重量: 2,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 3,060 mm, 荷室幅: 1,700 mm, 荷室高: 300 mm, 最高速度: 100 km/h, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 2026,

コンディション: 良好（中古）, 空車重量: 2,000 kg（キログラム）, 製造年: 2006,

コンディション: 使用可能（中古）, シーメンス 6FM1706-3AA20 位置決め/カウントモジュール WF706 EスタンドA / 3 SN11458 ,使用、通常の摩耗の兆候、100％機能、写真によると配信の範囲。 Godji I I D Nepfx Ab Uoub

コンディション: 使用可能（中古）, シーメンス 6FM1706-3AA20 位置決め/カウントモジュールWF706 EスタンドA / 3 SN11270 ,使用、通常の摩耗の兆候、100％機能、写真によると配信の範囲。 Guodpsi I I D Eefx Ab Ueb

コンディション: 新しい, 走行距離: 6 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: グレー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 色: グレー, 総重量: 2,980 kg（キログラム）, 空車重量: 1,980 kg（キログラム）, 製造年: 2000,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 2,006 kg（キログラム）, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 3,060 mm, 荷室幅: 1,700 mm, 荷室高: 300 mm, 全幅: 183 mm, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, 製造年: 1998, 機能: 完全に稼働しています, 真空乾燥炉2台 GMP準拠、Vötsch Industrietechnik製（単品販売も可能）。加熱方式、外部加熱式中空インサート、天井も加熱、内部にメアンダーバッフルを 備えた二重シェル、3 barまでの気密性。独立したDHWサーミスタによる冷暖房回路（温水による間接暖房）による暖房。 運転温度最高95℃、タンク内圧力0～1 bar abs. Gusdoucdqnspfx Ab Ueb 外形寸法：幅1485mm（ハウジング）、高さ2000mm（ハウジング）、奥行き1700mm 棚板：幅1200mm×奥行950mm 棚板枚数： 13枚 カバー面積：14.8 m2 重量：約2900 kg（乾燥機1台あたり 接続温水接続（フローとリターン） 真空接続 真空乾燥炉の加熱には水などの加熱媒体を使用します。95-36-E型制御付き温度制御ユニットによる熱媒の加熱 定格電圧 400 V 3/N PE AC、50 Hz、ユニットの加熱能力 36 kW、加熱能力は設定可能な温度範囲で18 kWまで下げることができます。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 300 キロワット (407.89 馬力), 総重量: 65,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 6*2, タイヤの状態: 100 パーセント, 駆動状態: 100 パーセント, チェーンの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 3軸, 排出クラス: ユーロ3, 製造年: 2026, 機械／車両番号: V9638J96, 装備: 全輪駆動, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 460 キロワット (625.43 馬力), 燃料の種類: 電気, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 450 キロワット (611.83 馬力), 製造年: 2025, ### クローラー式移動式破砕機 / トラック搭載型移動式石材破砕機: 概要と用途 概要: クローラー式移動式破砕機は、トラック搭載型移動式破砕機とも呼ばれ、現場でさまざまな材料を破砕するために設計された多用途で高効率の 機械です。従来の固定式破砕機とは異なり、これらの移動式ユニットはトラックに取り付けられているため、起伏の多い地形や遠隔地でも簡単に 移動できます。 これらの破砕機は、供給、破砕、ふるい分け、搬送の各プロセスを 1 つのシステムに統合し、柔軟性を提供し、複数の機器の必要性を減らします。ディーゼル エンジンで駆動するため、機動性、セットアップ時間の短縮、輸送を簡素化するコンパクトな設計が特長です。 主な機能: 1. 機動性: トラック搭載型設計により、さまざまな現場間での移動が容易になります。 2. 汎用性: 岩石、鉱石、解体廃棄物など、さまざまな種類の材料の破砕に適しています。 3. 効率性: 高性能の破砕およびふるい分け機能。 4. 環境に優しい: 粉塵抑制および騒音低減システムを搭載。 5. 自動化: 高度な制御システムにより、スムーズな操作と最小限の手動介入を実現。 用途: 1. 採石および採掘: 花崗岩、玄武岩、石灰岩などの硬くて研磨性のある石の破砕に最適です。建設用骨材および採掘作業用の原材料を効率的に処理します。 2. 建設および解体: コンクリート、レンガ、アスファルトなどの解体廃棄物の現場での破砕に最適です。これにより廃棄物の量が削減され、材料のリサイクルが可 能になり、持続可能な建設慣行に貢献します。 Gedpsq Nfvujfx Ab Usub 3. インフラプロジェクト: 道路建設、鉄道バラスト製造、インフラ開発で広く使用されています。機動性により建設現場の近くで作業できるため、材料の輸送コストを削 減できます。 4. リサイクル: リサイクル作業、特にコンクリートおよびアスファルトの破片の破砕および処理に効果的です。これにより、埋め立て地の使用が削減され、天 然資源が保護されます。 5. 骨材生産: 建設プロジェクトで使用される高品質の骨材を生産するために不可欠です。さまざまなサイズの骨材を生産する能力は、さまざまな業界の標準 と要件を満たしています。 結論: クローラー式移動式破砕機は、現代の建設および採掘作業に不可欠です。その機動性、効率性、汎用性により、現場での破砕と選別を必要とす る業界にとって貴重な資産となります。セットアップ時間と輸送コストを削減することで、運用効率が向上し、材料のリサイクルを通じて環境に 優しい慣行に貢献します。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 珪藻土粉砕・精製機 Gedpfjq Nx E Sox Ab Usub 精製処理後の純度は、SiO2が90％以上、Al2O3が0.04％以下、Fe2O30.4以下の白色珪藻土です。

コンディション: 新しい, 砂利製造プラント: 現代の建設ニーズに不可欠なソリューション 建設およびインフラ業界では、高品質の砂と砂利は、コンクリート、アスファルト、その他の基礎要素を作成するための重要な原材料です。砂 利製造プラントは、これらの材料を効率的かつ大規模に生産するための基礎です。高度な技術、汎用性、拡張性を備えたこれらのプラントは、幅 広いプロジェクトに対応し、一貫した品質を確保し、建設資材の高まる需要を満たします。 この記事では、固定式と移動式の両方のシステムを含む砂利製造プラントの概要、機能、および用途について説明します。 砂利製造プラントの概要 砂利製造プラントは、砂、砂利、骨材などの原材料を建設グレードの製品に加工するために設計された専門施設です。これらのプラントは、破 砕機、スクリーン、コンベア、洗浄機、保管ユニットなどのさまざまな機器を組み合わせて、原材料をすぐに使用できる骨材に変換します。 砂利製造プラントには、主に次の 2 つのタイプがあります。 固定式製造プラント: 高生産能力向けに設計された固定設備。 大規模な運用や長期プロジェクトに最適です。 移動式砂利製造プラント: さまざまなプロジェクト サイトに持ち運べるポータブル システム。 遠隔地での一時的な運用やプロジェクトに最適です。 どちらのタイプも、高度な機械と自動化システムを備えており、高い効率、精度、持続可能性を保証します。 砂利製造プラントの用途 砂利製造プラントは、高品質の骨材を生産できるため、複数の業界で不可欠です。主な用途は次のとおりです。 1. 建設およびインフラストラクチャ コンクリート、アスファルト、および基礎材料用の砂と砂利を生産します。 高速道路、橋、空港、鉄道などの大規模なインフラストラクチャ プロジェクトをサポートします。 2. 住宅および商業開発 建物の基礎、車道、造園、排水システム用の骨材を供給します。 住宅および商業用不動産の建設で重要な役割を果たします。 3. 道路建設 路床、舗装、高速道路用の高品質の砕石と砂を提供します。 路面の耐久性と寿命を保証します。 4. 鉱業と採石 採掘された材料を使用可能な骨材に効率的に処理します。 最適化された材料処理システムにより、採石作業の生産性を向上させます。 5. 環境修復 侵食防止、土地の埋め立て、海岸線保護プロジェクト用の骨材を供給します。 持続可能な環境修復活動を促進します。 6. 建設廃棄物のリサイクル Gjdsvlwqlepfx Ab Uoub 移動式砂利製造プラントは、コンクリートやアスファルトのリサイクルに最適です。 廃棄物を使用可能な骨材に変換し、埋め立て地の負担を軽減し、持続可能性を促進します。 固定式と移動式の砂利製造プラント 固定式製造プラント 最適な用途: 長期の大規模プロジェクトと産業オペレーション。 利点: 高容量生産。 堅牢で耐久性のある構造。 手動介入を最小限に抑える高度な自動化。

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,650 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,350 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,250 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,420 mm, 積載スペース容量: 37 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2019, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,650 mm, 全長: 14,100 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: その他, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,