Microcut Challenger Bnc2260 中古を買う (289)

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 6,012 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,500 mm, エンジンメーカー: Mitsubishi S4S, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,300 mm, タイヤの状態: 90 パーセント, 総重量: 5,110 kg（キログラム）, 空車重量: 3,500 kg（キログラム）, 全高: 2,500 mm, 全長: 2,800 mm, 全幅: 1,300 mm, 最大積載重量: 3,500 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 装備: サイドシフト, パレットフォーク, 照明,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 10,447 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, エンジンメーカー: Toyota, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,780 mm, タイヤの状態: 80 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 300x15, 後輪タイヤサイズ: 7,00-12, 総重量: 7,098 kg（キログラム）, 空車重量: 7,098 kg（キログラム）, 全長: 3,000 mm, 全幅: 1,400 mm, 最大積載重量: 4,500 kg（キログラム）, 燃料: 液化石油ガス（LPG）, 装備: キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 調整可能ブーム,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 3,662 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,500 mm, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,800 mm, タイヤの状態: 70 パーセント, フロントタイヤサイズ: 300x15, 後輪タイヤサイズ: 7,00-12, 空車重量: 8,010 kg（キログラム）, 全高: 2,500 mm, 全長: 3,300 mm, 全幅: 1,400 mm, 最大積載重量: 5,000 kg（キログラム）, 燃料: 液化石油ガス（LPG）, 装備: サイドシフト, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 3,662 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,500 mm, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,800 mm, タイヤの状態: 70 パーセント, フロントタイヤサイズ: 300x15, 後輪タイヤサイズ: 7,00-12, 空車重量: 8,010 kg（キログラム）, 全高: 2,500 mm, 全長: 3,300 mm, 全幅: 1,400 mm, 最大積載重量: 5,000 kg（キログラム）, 燃料: 液化石油ガス（LPG）, 装備: サイドシフト, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 中古ケースパッカー APE INCA 2000 2004 年 APE Impianti INCA 2000 ボトリングマシンは、ボトリング部門の充填プロセスを最適化します。高性能を提供し、さまざまな生産ニーズに適応します。APE Impianti は、堅牢性と信頼性を重視して 2004 年に INCA 2000 モデルを製造しました。ステンレススチール製の構造により耐腐食性も確保され、要求の厳しい環境でも長期間の耐久性を発揮します。 ケースパッカー APE INCA 2000 の容量と動作速度 INCA 2000 は、1 時間あたり 6000 本のボトルを処理できます。充填精度を損なうことなく高速基準を維持します。この容量は、集中的なボトリングラインの要求を満たし、生産 フローを改善します。さらに、マシンのダウンタイムを最小限に抑えます。1 日の大量処理を必要とする企業は、この速度から特にメリットを得られます。 容器の仕様 APE Impianti INCA 2000 ボトリングマシンはガラス容器で動作します。この互換性により、ボトリングプロセス中の安定性と耐久性の両方が保証されます。0.75 リットルと 0.375 リットルのボトルをサポートし、さまざまな製品ラインに汎用性を追加します。その精度は、充填の均一性と容器の完全性が重要な飲料業界の 基準を満たしています。 ヘッドの構成と構造 このマシンは 12 個のヘッドを使用しており、安定性と一貫性を提供します。ヘッドは 6 個ずつ 2 セット、または 12 個ずつ 1 セットに配置されています。この柔軟な構成により、特定の生産ニーズに基づいてフローが最適化されます。また、モジュール構造により、生 産性を低下させることなくヘッドのメンテナンスと交換が簡単になります。 操作方向 Ljdpfjvgvdysx Aiherl オペレーター側は左側にあるため、監視と調整中に制御が簡単になります。このレイアウトにより、日常的な操作とメンテナンス中に主要なコ ンポーネントに簡単にアクセスできます。左側の位置により、介入時間が短縮され、オペレーターの安全性が向上します。 構造材料と耐久性 INCA 2000 のステンレス鋼構造は、耐腐食性と構造安定性を提供します。この機能により、食品業界では極めて重要な衛生上の安全性も確保されます。ス テンレス鋼は特別な介入の必要性を最小限に抑え、メンテナンスの価値と寿命を高めます。この材料の選択は、集中的な生産に必要な機械的およ び化学的耐性を満たしています。 ケース パッカー APE INCA 2000 の結論 APE Impianti INCA 2000 ボトリング マシンは、効率性と耐久性の両方を提供します。1 時間あたり 6,000 本のボトルの速度、さまざまなガラス形式との互換性、およびモジュラー ヘッド構造を提供します。これらの機能は、現代のボトリング ラインの課題に対応します。ステンレス鋼構造と人間工学に基づいたレイアウトにより、効率性、精度、耐久性が実現します。品質と生産性を 重視する企業にとって、このマシンは価値のある投資です。

コンディション: 中古, 製造年: 1999, 中古シュリンクラッパー OCME VEGA S 60-2-F 48000 bph 中古シュリンクラッパー OCME VEGA S 60-2-F は、高性能で信頼性の高いパッケージングソリューションで、シュリンクフィルムを使用してボトル、缶、その他の容器をラッピングするのに 最適です。高速生産ライン向けに設計されたこのマシンは、最大 48,000 ボトル/時 (BPH) という驚異的な生産量を達成できるため、精度と効率を確保しながら大規模な生産ニーズに適しています。 主な特徴 モデル: OCME VEGA S 60-2-F Lodpfx Aisvgu Dxoherl 最大速度: 1 時間あたり最大 48,000 本 構成: 生産能力を最適化するために 2 つのトラックで動作 サポートされる形式: 3×2、4×3、6×4 などのさまざまなバンドル構成。PET ボトル、ガラス ボトル、缶に対応 包装材料: シュリンク フィルム、トレイ サポートの有無にかかわらず OCME VEGA S 60-2-F は、さまざまな形式をサポートするように設計されており、さまざまな包装要件を満たす柔軟性を実現します。デュアル トラック セットアップにより、このマシンは生産効率を最大限に高め、集中的な操作中でも一貫したスループットを保証します。 OCME VEGA S 60-2-F の利点 高い生産性: デュアル トラック設計により、このマシンは大規模な飲料または食品加工工場などの需要の高い生産環境のニーズを満たすように調整されています。 フォーマットの多様性: 小売用または大量配送用のマルチパックが必要な場合でも、複数のパッケージ構成をシームレスに処理します。 エネルギー効率: 最適化された熱システムを使用して設計されており、高速で信頼性の高いシュリンクラッピングを維持しながらエネルギー消費を削減します。 堅牢で信頼性が高い: 工業用グレードのコンポーネントで構築されているため、厳しい生産環境でも長期間の動作が保証されます。 メンテナンスが簡単: コンポーネントにアクセスしやすく、迅速な定期メンテナンスと最小限のダウンタイムを実現し、生産現場での生産性を向上させます。 用途 OCME VEGA S 60-2-F は、次のようなさまざまな用途に最適です。 PET またはガラス ボトル: 水、ソフトドリンク、ビール、オイルのパッケージに適しています。 缶: ソフトドリンク、ビール、または食品用の飲料缶を処理できるように設計されています。 その他の容器: さまざまなプラスチック、ガラス、または複合容器を処理できるため、食品業界と非食品業界の両方に適しています。 さまざまなフォーマットと構成を切り替えることができるため、変化する生産需要にすぐに対応できます。小さな小売ユニットを梱包する場合 でも、より大きなマルチパックを梱包する場合でも、このマシンは効率を犠牲にすることなく柔軟な操作を保証します。 中古の OCME VEGA S 60-2-F を選ぶ理由 OCME VEGA S 60-2-F のような中古シュリンクラッパーを選択すると、企業は新品のマシンの数分の 1 のコストで高品質の梱包機器を手に入れることができます。各ユニットは、配送前に完全な機能と操作準備を確実にするために、厳格な検査、 テスト、およびサービスを受けます。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 30 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, 変速方式: オートマチック, バッテリー容量: 270 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォークキャリッジ幅: 815 mm, フォーク長: 1,010 mm, フォーク幅: 100 mm, フォークの厚さ: 30 mm, 最低地上高: 30 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, 総重量: 4,200 kg（キログラム）, 空車重量: 2,700 kg（キログラム）, 全高: 2,800 mm, 全長: 1,950 mm, 全幅: 1,512 mm, 色: 黄色, 装備: パレットフォーク,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 7,998 h, 色: 赤, 総重量: 16,200 kg（キログラム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 6,400 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,500 mm, エンジンメーカー: TOYOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, バッテリー容量: 100 ああ, フォークキャリッジ幅: 1,100 mm, フォーク長: 1,400 mm, フォーク幅: 130 mm, フォークの厚さ: 60 mm, タイヤの状態: 50 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 300-15, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 7.00-12, 総重量: 12,176 kg（キログラム）, 空車重量: 7,676 kg（キログラム）, 全高: 2,300 mm, 全長: 3,050 mm, 全幅: 1,400 mm, 色: 黄色, 装備: キャビン, トレーラー連結装置, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,929 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,600 mm, エンジンメーカー: PERLINS, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,380 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 23X10-12, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 28X12.5-15, 総重量: 12,100 kg（キログラム）, 空車重量: 7,100 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,350 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 緑色, エンジン型式: V2403-T, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 30 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, 変速方式: オートマチック, バッテリー容量: 270 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォークキャリッジ幅: 815 mm, フォーク長: 1,010 mm, フォーク幅: 100 mm, フォークの厚さ: 30 mm, 最低地上高: 30 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, 総重量: 4,200 kg（キログラム）, 空車重量: 2,700 kg（キログラム）, 全高: 2,800 mm, 全長: 1,950 mm, 全幅: 1,512 mm, 色: 黄色, 装備: パレットフォーク,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,421 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 9,300 mm, フリーリフト: 3,250 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 4,250 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, バッテリー容量: 100 ああ, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤサイズ: 27/10-12, 総重量: 10,700 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,450 mm, 全長: 2,450 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 赤, 装備: キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, フォークエクステンション, 全輪駆動, 格納式フォーク, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2006, 稼働時間: 4,097 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,380 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,750 mm, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 2,300 mm, 総重量: 9,060 kg（キログラム）, 空車重量: 5,000 kg（キログラム）, 全高: 2,750 mm, 最大積載重量: 7,000 kg（キログラム）, 燃料: 液化石油ガス（LPG）, 装備: キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, フロントガード, ヘッドガード, 照明, 調整可能ブーム,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 6,012 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,500 mm, エンジンメーカー: Mitsubishi S4S, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,300 mm, タイヤの状態: 90 パーセント, 総重量: 5,110 kg（キログラム）, 空車重量: 3,500 kg（キログラム）, 全高: 2,500 mm, 全長: 2,800 mm, 全幅: 1,300 mm, 最大積載重量: 3,500 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 装備: サイドシフト, パレットフォーク, 照明,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 10,447 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, エンジンメーカー: Toyota, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,780 mm, タイヤの状態: 80 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 300x15, 後輪タイヤサイズ: 7,00-12, 総重量: 7,098 kg（キログラム）, 空車重量: 7,098 kg（キログラム）, 全長: 3,000 mm, 全幅: 1,400 mm, 最大積載重量: 4,500 kg（キログラム）, 燃料: 液化石油ガス（LPG）, 装備: キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 調整可能ブーム,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 3,880 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 2,200 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,200 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 23X10-12, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355X10-15, 総重量: 12,300 kg（キログラム）, 空車重量: 7,300 kg（キログラム）, 全高: 2,550 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,421 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 9,300 mm, フリーリフト: 3,250 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 4,250 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, バッテリー容量: 100 ああ, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤサイズ: 27/10-12, 総重量: 10,700 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,450 mm, 全長: 2,450 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 赤, 装備: キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, フォークエクステンション, 全輪駆動, 格納式フォーク, 照明,

コンディション: 新しい, 走行距離: 4 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), タイヤサイズ: 315/80 R 22.5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料タンク容量: 940 l, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, パワーステアリング, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1925, 稼働時間: 1 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 5,280 mm, フリーリフト: 1,995 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 18.4 キロワット (25.02 馬力), エンジンメーカー: Perkins 403J-11T, 旋回半径（外側）: 1 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, 総重量: 2,900 kg（キログラム）, 空車重量: 2,900 kg（キログラム）, 全幅: 1,560 mm, 色: 黄色, 装備: キャビン,

コンディション: 新しい, 走行距離: 2 km, 出力: 290 キロワット (394.29 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 365/85 R 20, アクスル構成: 6x6, ホイールベース: 5,100 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 390 l, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 全長: 7,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,000 mm, 荷室長: 7,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 2,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい, 走行距離: 4 km, 出力: 290 キロワット (394.29 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 14.00 R 20, アクスル構成: 6x6, ホイールベース: 5,100 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 390 l, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 全長: 7,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,000 mm, 荷室長: 7,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 2,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい, 走行距離: 1 km, 出力: 290 キロワット (394.29 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 365/85 R 20, アクスル構成: 6x6, ホイールベース: 5,100 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 390 l, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 全長: 7,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,000 mm, 荷室長: 7,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 2,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 49, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, 排出クラス: ユーロ3, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, パワーステアリング, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 10,447 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, エンジンメーカー: Toyota, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,780 mm, タイヤの状態: 80 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 300x15, 後輪タイヤサイズ: 7,00-12, 総重量: 7,098 kg（キログラム）, 空車重量: 7,098 kg（キログラム）, 全長: 3,000 mm, 全幅: 1,400 mm, 最大積載重量: 4,500 kg（キログラム）, 燃料: 液化石油ガス（LPG）, 装備: キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 調整可能ブーム,

コンディション: 新しい, 走行距離: 3 km, 出力: 290 キロワット (394.29 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 365/85 R 20, アクスル構成: 6x6, ホイールベース: 5,100 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 390 l, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 全長: 7,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,000 mm, 荷室長: 7,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 2,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節,