Man Man - Cassone Con Sponda Caricatrice 中古を買う (19,659)

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 466,334 km, 初回登録: 12/2012, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 6x6, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,500 kg（キログラム）, 製造年: 2012,

コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: 67, 走行距離: 311,489 km, 初回登録: 01/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2019,

コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: 48, 走行距離: 158,818 km, 初回登録: 01/2001, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 製造年: 2001,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 328,053 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 06/2014, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 変速方式: 機械式, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 荷室長: 6,400 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 900 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, トレーラー連結装置, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 1412A1, 走行距離: 48,477 km, 出力: 163 キロワット (221.62 馬力), 初回登録: 07/1999, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 緑色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, 製造年: 1999, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, コンプレッサー, トレーラー連結装置, 全輪駆動, TUVとAUは新品です！! 軍用特別仕様でロングホイールベース、リーフスプリングr16.222 FAは超良好な状態で、ボディも超良好な状態です！!!MANはオリジナル状態で軍から直接です！!!! すぐに使用でき、非常によく整備され、軍によって整備された！装備マニュアルギアボックス8速＋オフロードリダクション、ティッパーキャ ブ、センターとリアのディファレンシャルロック付き永久全輪駆動、前方または後方に引っ張ることができる7トンのケーブルウインチ、大型エ アコンシステム付きプラスチックシェルター（内寸L/W/H 4890 / 2020 / 1940 mm）。フレームは4つのツイストロックで固定され、MANには8つのツイストロックがあり、その上に20フィートコンテナ1個または1 0フィートコンテナ2個を固定することができる。MAN16.222は、テストマーク付きの軍用トレーラーカップリングを持っており、要求 に応じてTuvがあなたを登録すると思う、6871cmのディーゼルエンジン？排気量6871cmのディーゼルエンジン、（トラックの承認 は、フロント3席）、サイズ365 / 85 R 20の超良いタイヤ、および大いに多く。ラリー車や趣味の車として理想的で、運転するのがとても楽しい！!!他にも全輪駆動車や軍用車な ど、まだまだあります。- すべての車両は私のホームページで見ることができます。- あなたは今、フレンスブルクからベルヒテスガーデンまで、様々な車種を見るために行ったり来たりしていますが、ここでは以下の車種150 台以上を見ることができます：- ハノマグAL28、マジルス・ドイツ、MAN、シュタイヤー、ダッジWC、ザウラー、ウニモグ、GMC 6x6、シュタイヤー・プッフ、イルティス、ウィリス、Gモデル、モワグ、DBなどなど。- そしてTUVでさえも。- また、想像を絶する数のスペアパーツやアクセサリーもある。- なぜそれ以下のものに落ち着くのでしょうか？- お電話ください。- ハンバッハ谷のフィリップよりご挨拶申し上げます。 Dodpfxsqx Sxtj Ahlskp

コンディション: 新しい, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 2,510 mm, 燃料: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 製造年: 2023,

コンディション: 新しい, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 2,510 mm, 燃料: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 製造年: 2023, 装備: エアコン,

コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: 19, 走行距離: 474,400 km, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2009,

製造年: 1992, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, コンベヤベルトの長さ: 3,100 mm, コンベヤベルト幅: 400 mm, 全長: 3,100 mm, 全幅: 550 mm, 全高: 900 mm, 総重量: 80 kg（キログラム）, 出力: 0.18 キロワット (0.24 馬力), 入力電圧: 380 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流: 3 A, 装備: 銘板あり,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 安価なポータブルまたは移動式の製砂プラントを作るには、機能性と効率を維持しながらコストを最適化する必要があります。ここでは、費用 対効果の高いポータブル製砂プラントを設計するためのコンポーネントと考慮事項の基本的な概要を説明します： 1.ポータブル製砂機： - 1.ポータブル製砂機：生産要件を満たす費用対効果の高い製砂機を選択する。容量、効率、メンテナンスコストなどの要素を考慮する。 - 低い初期投資で優れた性能を提供するオプションを探します。 Dkedpfxsq N Ud Ie Ahlsp 2.スクリーニング装置： - 砂を異なるサイズに分離するために、ポータブルスクリーニングユニットを選択します。これは、望ましい粒度分布を持つ高品質の砂を生産す るために非常に重要です。 - 運搬と設置が簡単なモジュール式スクリーニングユニットを検討する。 3.コンベアシステム： - プラントの異なるコンポーネント間で原料を輸送するためにコンベヤを利用する。シンプルで信頼性の高いコンベヤシステムを選ぶ。 - メンテナンスが容易で、費用対効果の高いコンベヤ・オプションを検討する。 4.ホッパーとフィーダー： - ホッパーとフィーダーシステムを組み込むことで、製砂機への原料の連続的な流れを確保します。これは、生産プロセスの最適化に役立ちます 。 - 原料の流出や無駄を最小限に抑える設計を選択する。 5.動力源： - 操業コストを削減するため、エネルギー効率の良い電源を検討する。これには、 発電機の使用や、電力網への接続が含まれるが、これはその場所での電気の利用可能性とコストによる。 6.シャーシと機動性： - 運搬が容易なシンプルで堅牢なシャーシ設計を選ぶ。ニーズに応じて、移動用に車輪かトラックのいずれかを選択する。 - 時間と人件費を節約するため、迅速なセットアップと解体が可能な設計を目指します。 7.制御システム： - オペレーターが製砂プロセスを効率的に監視・調整できる、使いやすい制御システムを導入する。 - 制御を強化し、常に手動で介入する必要性を減らす自動化機能を検討する。 8.粉塵制御と環境への配慮： - 環境規制を遵守し、安全な作業環境を確保するために、効果的な粉塵対策を統合する。 - 持続可能性の目標に沿うよう、環境に配慮した機能を検討する。 9.モジュラー設計： - カスタマイズや拡張が容易なモジュラー設計を検討する。これにより、時間の経過とともに変化する生産ニーズに工場を適応させることができ る。 10.中古機器： - 初期費用を削減するために、再生品または中古機器を使用する可能性 を検討する。中古機器が良好な作動状態にあり、貴社の生産要件を満たせることを確認する。 コストの最適化は重要ですが、製砂プロセスの品質と効率を維持することが極めて重要であることを忘れないでください。さらに、環境規制の 遵守も優先されるべきです。プロジェクトの具体的な要件を常に考慮し、必要に応じて専門家の助言を求めてください。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,650 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 2,400 mm, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,400 kg（キログラム）, 全長: 5,370 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,390 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 稼働時間: 5 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,850 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 1,920 mm, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,710 kg（キログラム）, 全長: 3,894 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,813 mm,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/2023, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,750 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 1998, 色: オレンジ, 総重量: 10,100 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,700 kg（キログラム）, 空車重量: 3,600 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 27 m³, 走行距離: 1,001 km, 初回登録: 09/1998, 変速方式: その他, 運転席: その他,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,468 kg（キログラム）, 総重量: 20,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2021, 次回検査（TÜV）: 05/2027, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, このオファーには、新品同様の安静時心電図装置「GE CAM Connect 14」が含まれます。 販売商品： GE CAM Connect 14 1台（以下の機能付き）： モバイル型安静時心電図装置 Dksdpfx Ahjwr Anbjlop 12誘導または15誘導 MUSEおよびPACSシステムへの容易な統合 自動不整脈検出機能搭載 DICOM準拠 状態： 本製品は中古品のため、使用感（軽微な傷や黄ばみなど）が見られる場合がございます。 本製品は動作確認済みです。 梱包と配送： 営業時間内に製品をご確認いただけます。ご予約をお願いいたします。 ご要望に応じて、海上輸送に適した梱包と世界中への配送も承ります。 詳細については、お気軽にお問い合わせください。

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 14,520 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 初回登録: 12/2015, 次回検査（TÜV）: 12/2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 色: 青, 総重量: 13,400 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,000 kg（キログラム）, 空車重量: 3,400 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 30 m³, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室長: 6,200 mm, 荷室高: 2,000 mm, 走行距離: 1,001 km, 初回登録: 01/2002, 変速方式: その他, 運転席: その他,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 7,542 kg（キログラム）, 総重量: 9,900 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2019,