Lider Black Cement Tanker 中古を買う (3,060)

コンディション: 中古, 走行距離: 835,089 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 12/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,780 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 03/2022, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 897,942 km, 出力: 340 キロワット (462.27 馬力), 初回登録: 10/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,635 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,365 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 03/2024, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,233,769 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 03/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,680 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 10/2025, 色: 青, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,122,365 km, 出力: 340 キロワット (462.27 馬力), 初回登録: 03/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,180 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,220 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2013, 次回検査（TÜV）: 03/2026, サスペンション: 空気, 色: その他, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 291,537 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 05/2011, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 3軸, 色: オレンジ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

製造年: 2023, コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 装備: CEマーキング,

コンディション: 中古, 走行距離: 696,048 km, 初回登録: 12/2015, タイヤサイズ: 385/65 R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,100 mm, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,800 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,300 mm, 製造年: 2015, 装備: クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 535,104 km, 初回登録: 01/2010, ホイールベース: 4,050 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 全長: 8,600 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,400 mm, 製造年: 2010, 装備: セントラルロック, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 1軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2000, 荷室長: 11,750 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 3,800 mm, 積載スペース容量: 30 m³, 全長: 11,750 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,800 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65-R252.5, 製造年: 2000, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 589,987 km, 出力: 308 キロワット (418.76 馬力), 初回登録: 12/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 1軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 11/1999, 荷室長: 11,750 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 3,800 mm, 積載スペース容量: 34 m³, 全長: 11,750 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65-R252.5, 製造年: 1999, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 540,241 km, 出力: 308 キロワット (418.76 馬力), 初回登録: 07/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,820 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,180 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 09/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 94,108 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 04/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 装備: エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 25,600 kg（キログラム）, 総重量: 31,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2007, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 積載スペース容量: 33 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,240 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/2008, 荷室長: 13,250 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 3,200 mm, 積載スペース容量: 50 m³, 全長: 13,250 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,200 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65-R22.5, 色: 白色, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 429,336 km, 出力: 279 キロワット (379.33 馬力), 初回登録: 08/2012, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65 R 22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 39,000 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 12,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 8,000 kg（キログラム）, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、横型など、セメント、フライアッシュ、ベントナイトなどのバルク材を貯蔵するためのサイロです。 Hedpjgau U Ajfx Amlol 溶接サイロ 溶接サイロは、低容量の貯蔵に適しており、クレーン1台で2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストがかからないローカ ルなソリューションに適しています。Semixは、50～150トンの溶接サイロを製造することができます。 ボルト式サイロ ボルト式サイロは、コンパクトに輸送できるため、好まれています。コンテナで輸送することができ、運賃を節約することができます。Sem ixはモジュール化されているため、100トンから2000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semixは、ボルトサイロ を 正しく組み立てるための機械的な監督者を提供します。Semix社は、ペルー、イスラエル、ドイツ、ドバイ、英国で500トン以上のボル ト 式サイロの設置に成功しています。

コンディション: 中古, 走行距離: 184,811 km, 出力: 335 キロワット (455.47 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 700,000 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 07/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, Putz P4 セメント 現場でのプラスター調製用 セメント、砂、石灰 ポンプモーター 5.5 kw ミキサーモーター 2.2 kw 55/min 2L6 ポンプの吐出量 約 25 l/min 2L6ポンプの流量 +++ 45 l/分 コンプレッサー 350 l/m タンク容量 130 l ミキサー容量 130 l ミキサーまでの高さ 118 cm ポンプタンクまでの高さ 71 cm ポンプタンクの幅 64 cm フレームを含まない長さ 165 cm Hodpfx Aetuiqyjmlol 重量 360 kg 付属品 作業ホース エアーホース スプレーガン ホースクリーニングボール シュネカ2L6

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、横型など、セメント、フライアッシュ、ベントナイトなどのバルク材を貯蔵するためのサイロです。 Hedpfx Amjgava Djljl 溶接サイロ 溶接サイロは、低容量の貯蔵に適しており、クレーン1台で2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストがかからないローカ ルなソリューションに適しています。Semixは、50～150トンの溶接サイロを製造することができます。 ボルト式サイロ ボルト式サイロは、コンパクトに輸送できるため、好まれています。コンテナで輸送することができ、運賃を節約することができます。Sem ixはモジュール化されているため、100トンから2000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semix社は、ボルト式サ イ ロを正しく組み立てるための機械的な監督者を提供しています。Semix社は、ペルー、イスラエル、ドイツ、英国でボルト式サイロの設置 に 成功しています。

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、横型など、セメント、フライアッシュ、ベントナイトなどのバルク材を貯蔵するためのサイロです。 Hedpfx Asgau Uiemlel 溶接サイロ 溶接サイロは、低容量の貯蔵に適しており、クレーン1台で2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストがかからないローカ ルなソリューションに適しています。Semixは、50～150トンの溶接サイロを製造することができます。 ボルト式サイロ ボルト式サイロは、コンパクトに輸送できるため、好まれています。コンテナで輸送することができ、運賃を節約することができます。Sem ixはモジュール化されているため、100トンから2000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semix社は、ボルト式サ イ ロを正しく組み立てるための機械的な監督者を提供しています。Semix社は、ペルー、イスラエル、ドイツ、英国でボルト式サイロの設置 に 成功しています。

コンディション: 中古, 最大積載重量: 27,920 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2024, 次回検査（TÜV）: 04/2027,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、横型など、セメント、フライアッシュ、ベントナイトなどのバルク材を貯蔵するためのサイロです。 Hedpfx Aegau Uqemljl 溶接サイロ 溶接サイロは、低容量の貯蔵に適しており、クレーン1台で2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストがかからないローカ ルなソリューションに適しています。Semixは、50～150トンの溶接サイロを製造することができます。 ボルト式サイロ ボルト式サイロは、コンパクトに輸送できるため、好まれています。コンテナで輸送することができ、運賃を節約することができます。Sem ixはモジュール化されているため、100トンから2000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semix社は、ボルト式サ イ ロを正しく組み立てるための機械的な監督者を提供しています。Semix社は、ペルー、イスラエル、ドイツ、英国でボルト式サイロの設置 に 成功しています。