Faymonville Megamax 3.Achs-Tieflader/Funk/Hydraulik/24.14M 中古を買う (79,011)

コンディション: 中古, 空車重量: 5,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 18,700 kg（キログラム）, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2014, 荷室長: 9,400 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 205/65R17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 205/65R17,5, 後輪タイヤサイズ: 205/65R17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2018, サスペンション: 空気, 色: 青, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 初回登録: 02/2008, 製造年: 2008,

コンディション: 中古, 走行距離: 1 km, 初回登録: 01/2009, 総重量: 25,000 kg（キログラム）, 製造年: 2009,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 装備: フットリモコン,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 8,880 kg（キログラム）, 総重量: 11,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 11/2016, 次回検査（TÜV）: 09/2028, 製造年: 2016,

コンディション: 中古, 走行距離: 301,437 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 08/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 09/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 13 m³, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 900 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 36,540 kg（キログラム）, 総重量: 48,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2020, 次回検査（TÜV）: 09/2028, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）, 積載能力: 750 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 130,100 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 01/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,725 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,275 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22,5 156/L, アクスル構成: 3軸, ホイールベース: 4,800 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: インターダー, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, フロントタイヤサイズ: 315/80R22,5 156/L, 後輪タイヤサイズ: 315/80R22,5 /150K, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 23,065 kg（キログラム）, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2008, 次回検査（TÜV）: 02/2026, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,400 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 130,100 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 01/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,725 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,275 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22,5 156/L, アクスル構成: 3軸, ホイールベース: 4,800 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: インターダー, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, フロントタイヤサイズ: 315/80R22,5 156/L, 後輪タイヤサイズ: 315/80R22,5 /150K, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 2,375 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2020, 次回検査（TÜV）: 02/2028, 荷室長: 405 mm, 荷室幅: 185 mm,

コンディション: 中古, 初回登録: 12/2018, 製造年: 2018,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 35,240 kg（キログラム）, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,200 mm, 全長: 13,200 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 32,960 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, 初回登録: 11/2017,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,100 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 38,953 kg（キログラム）, 総重量: 49,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 37,150 kg（キログラム）, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2026, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 初回登録: 12/2010, 製造年: 2010,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 1,000 kg（キログラム）, 耐荷重1000kg、ハンドリモコンとダブルフットリモコンを含むフルセット 3軸溶接ターンテーブル高さ調節可能 貫通穴200mm付き プレート直径 900mm、T スロット付き、またはねじ込み式多孔質プレート 2000 x 1000 x 200mm、厚さ 20mm、穴グリッド 100mm、直径 28mm 水平高さ最小0.65m、最大1.25m 傾斜高さ 最小 0.45m、最大 0.95m 速度0.01～1.1rpm 最大135°まで傾けることができます 速度表示付きハンドおよびダブルフットリモコン 非常に堅牢な Hsdpfx Acevllhrekenu 価格には付属品は含まれていません。付属品には非常にリーズナブルな追加料金がかかります テーブルトップ追加料金 €1900 (ポジショナーと組み合わせた場合のみ)

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 積載能力: 10,000 kg（キログラム）, 旋回範囲: 135 °, 装備: フットリモコン,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 29,700 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2014, 次回検査（TÜV）: 10/2028, 製造年: 2014,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 09/2020, 色: 赤, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,