Emerson 40 Tc 中古を買う (23,072)

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 2,888 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,780 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,100 kg（キログラム）, 空車重量: 6,100 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,200 mm, 色: 黄色, エンジン型式: V2403-M-T-ET05, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2006, 稼働時間: 5,898 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,900 mm, フリーリフト: 2,350 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,200 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,700 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 6,656 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,900 mm, フリーリフト: 2,300 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,300 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 850 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 9,800 kg（キログラム）, 空車重量: 5,800 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,000 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 空車重量: 2,100 kg（キログラム）, 全長: 6,000 mm, 全高: 2,400 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2006, 稼働時間: 5,898 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,900 mm, フリーリフト: 2,350 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,200 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,700 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 5,042 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,550 mm, フリーリフト: 1,692 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,650 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,100 kg（キログラム）, 空車重量: 6,100 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 5,614 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,600 mm, フリーリフト: 2,200 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,000 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,150 kg（キログラム）, 空車重量: 6,150 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 2,888 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,780 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,100 kg（キログラム）, 空車重量: 6,100 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,200 mm, 色: 黄色, エンジン型式: V2403-M-T-ET05, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, INDUSTRY 2.0 ATCシリーズは、標準シリーズとは異なり、このクラスで最高の精度を誇るモーターとドライブギアを採用し、機械の加工能力を大幅に向上 させ、この価格帯で最も工業化されたシリーズとなっています。 作業領域2100 x 4000 mm、Z軸距離300 mmのINDUSTRY 2.0 ATCシリーズCNCフライス盤は、セラミックベアリングに9 kW、24,000 rpmの出力を持つエレクトロスピンドルを搭載しています。この機械のワークテーブルはハイブリッド技術で製造されており、加工材料を自 動で非侵襲的にクランプできるバキュームセクションとサブセクション、および不規則な形状を手動でクランプできるTスロットスロットを備え ています。 ATC - 本機には、8本の工具を収納できる自動リニアマガジンが装備されています。自動ナイフチェンジャーにより、オペレーターによる手動工具交 換が不要です。1つの加工工程で、サーフェースプレーニング、ルーティング、ドリル加工など、さまざまな加工を異なる工具で行うことができ ます。 強化された頑丈な構造 - 機械本体は、肉厚10 mmまでのプロファイルで作られています。フレーム全体が溶接され、特殊な条件下で応力除去され、最後にフライス加工されます。この一連 の工程により、剛性、安定性、耐振動性の面で優れた結果が得られます。 INDUSTRIE 2.0は、最高の機械性能を必要とする生産工場には欠かせない製品です。 ワークテーブルサイズ：X - 2100 mm、Y - 4000 mm、Z - 300 mm 駆動 - 1500 Wの出力と高い保持トルクを持つリードシャインサーボドライブ（Y軸はデュアル）。 駆動トランスミッション - NIDEC SHIMPOの最も精密なプラネタリギアボックス Nedetvmcmepfx Amaswf シャーシ - PMI 25 mmリニアガイドとスライド、最大接触面のスパイラル斜めストリップ付き エレクトロスピンドル - 9 kW、24000 rpm、オールセラミックベアリング搭載 ガイド潤滑システム - 自動 工具長測定システム - 自動 制御システム - NK-105 G3 コントローラー ケーブル - 耐火性、柔軟性、変形防止構造 メーカー: TechnologieCNC モデル： 2140 INDUSTRY 2.0 ATC 最大低速での作業速度：最大33m/min 最高速度材料での最高加工速度： 25 m/分まで ソフトウェア分解能: 0.01 mm 機械分解能: 0.04 mm 標準CAD/CAMソフトウェア: Artcam Open 2016 オプションCAD/CAMソフトウェア: Vectric Cut 2D PRO (ランプエントリー機能、自動ネスティング) - 追加費用: PLN 2,000 net 電源: 3PH、400V、50-60Hz ドイツBECKER社のVTLF 2.250真空ポンプは、最大244 m3/hの能力を持ち、本機の標準装備の一部となっています。

コンディション: 中古, 走行距離: 398,400 km, 出力: 290 キロワット (394.29 馬力), 初回登録: 12/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 8,200 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,450 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 987,500 km, 初回登録: 05/2014, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,790 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 1,280 l, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,250 mm, 全幅: 2,500 mm, 許容軸重（軸1）: 7,100 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,500 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 初回登録: 10/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 次回検査（TÜV）: 10/2028, 色: 白色, 変速方式: 機械式, サスペンション: その他, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2016,

コンディション: 中古, 走行距離: 114,350 km, 製造年: 2007, 稼働時間: 16,435 h,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 80,654 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 初回登録: 04/2001, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,850 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 500 l, 色: 黄色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 全長: 8,970 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 2,970 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 8,000 kg（キログラム）, 製造年: 2001, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

製造年: 2024, 稼働時間: 1 h, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: S23NEOS04, 展示会システム ストレッチラッパー ATLANTA NEOS ARYAシステムによる自動フィルムブロー＆カット。 99のプログラムを個別に保存可能 リモコン1台付き - オプションで増設可能 ラッピング高さ 2150 mm ポール高さ 2050 mm (ほとんどのドアに対応) パワーストレッチフィルム 120-400 無段階調節可能なモーター駆動式プレストレッチシステム コントロールパネルで120～400％まで調整可能なプレストレッチ率 フィルム張力はコントロールユニットで電子制御 フィルム交換を容易にするクイック挿入システムIEF フィルム仕様外径 Ø300 mm - 高さ = 500 mm - コア Ø76 mm フィルム自動カットユニット フィルム張力は4段階で保存可能 技術的詳細 メンテナンスフリーのAGMバッテリー12 V - 100 Ahを2個直列接続 1回の充電で160パレット以上 - 充電時間：8～10時間 LED表示付き高周波充電器 ラッピング高さ "MAST（パレットを含む）付きマシン" 2,150 mm 光センサーによる高さ照会、またはディスプレイへの寸法入力による高さ照会 ドライブユニット緊急停止用保護バー CE 規則に準拠した緊急停止スイッチ 機械始動時の警告音と警告灯 フィルムキャリッジの落下防止 スタート＆ストップ用プッシュボタン CE 規格に準拠した機械機能 Ø 22 mm コントロールパネルで調整可能なパラメーター 全ての機能パラメーターはディスプレイで設定可能 - ディスプレイロック プログラム変更 - パレット周りの機械速度は80 m/分まで調整可能 リフティングキャリッジの上向きと下向きの速度はそれぞれ独立して設定可能 - リフティングキャリッジ速度 上方 1.3 ～ 5.4 m/min - リフティングキャリッジ下降速度：1.3～5.4 m/min - パレットベースの巻数（1～10巻） - パレットヘッドのラップ数（1～10ラップ） - パレット高さ設定 - フィルム貼付張力フット＆ヘッドラップ／上昇・下降独立調整式 - フィルムプレストレッチフット＆ヘッド巻取り／上昇・下降はそれぞれ独立して調整可能 - 人間工学に基づいたフィルム交換高さ コントロールパネルで調整可能なラッピングプログラム： SFERA EASY用に99のラッピングプログラムが保存可能 - クロス巻き（上下） - 片巻き（上巻きのみ、下巻きのみ） - スタートとストップの高さを設定した巻取りサイクル - 設定された高さまでのラッピング（高さライトセンサーをオフにした状態） Nodpfx Amev Iqrbsajwf - 大型パレット用ラッピングサイクル - カバーシートフィルムのラッピングサイクル - エッジ保護用のソフトスタートサイクル - 補強とラップ回数調整可能なラッピングサイクル 鋭利なパレットエッジでのフィルム破れを軽減するソフトスタート 手動または電動コード形成機能付きラッピングサイクル（オプション） ルートヴィヒスブルクに在庫があり、すぐに利用可能なその他のシステム

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 6,656 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,900 mm, フリーリフト: 2,300 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,300 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 850 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 9,800 kg（キログラム）, 空車重量: 5,800 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,000 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 6,656 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,900 mm, フリーリフト: 2,300 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,300 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 850 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 9,800 kg（キログラム）, 空車重量: 5,800 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,000 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 5,042 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,550 mm, フリーリフト: 1,692 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,650 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,100 kg（キログラム）, 空車重量: 6,100 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025,