Diosna W160 Af/T 中古を買う (71,984)

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2019, 荷室長: 13,610 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,600 mm, 全長: 13,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, ホイールベース: 8,990 mm, 色: 白色, 製造年: 2019, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,050 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,590 mm, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,050 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,355 mm, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 2,000 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,590 mm, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,050 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,590 mm, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,050 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,355 mm, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 26,437 km, 出力: 159 キロワット (216.18 馬力), 初回登録: 10/1988, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 12,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,090 mm, 装備: コンプレッサー,

コンディション: 新しい,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 使用可能（中古）, Franz Kessler DMQ .4.AF I 主軸モーター, シリアルナンバーは写真による, 中古, 強い摩耗の跡, 100％機能的, 写真による納品範囲 ATTENTION: 梱包と輸送の料金は別途お問い合わせください！ATTENTION:梱包と輸送の料金は別途お問い合わせください！ Pgodpfx Aqei D H S Reljr

コンディション: 新しい, 出力: 191 キロワット (259.69 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,000 kg（キログラム）, 総重量: 12,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 365/80R20, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,860 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 荷室長: 3,220 mm, 荷室幅: 2,440 mm, 荷室高: 1,775 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, キャビン, クルーズコントロール, テールリフト, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, フォグランプ, 全輪駆動, 追加ヘッドライト,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2010, 機械／車両番号: 2005,

コンディション: 中古, 走行距離: 25,790 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 初回登録: 08/1995, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 9,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 全長: 6,300 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,050 mm, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2007,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2017,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 16,300 kg（キログラム）, 総重量: 22,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 08/2022, 次回検査（TÜV）: 09/2026,

製造年: 1994, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 19,263 km, 出力: 177 キロワット (240.65 馬力), 初回登録: 09/1997, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,770 kg（キログラム）, 総重量: 13,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, サスペンション: 鋼, 座席数: 9, 全長: 7,400 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,200 mm, 製造年: 1997, 稼働時間: 172 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, パワーステアリング, フォグランプ,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2021, サスペンション: 空気, 色: 黒, 製造年: 2021,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2019, 機能: 完全に稼働しています, ワークピース高さ（最大）: 60 mm, 加工物幅（最大）: 60 mm, ワーク長さ（最大）: 150 mm, エッジ厚さ（最大）: 3 mm, 高さ調整タイプ: 機械式, X軸送り速度: 18 m/分, 作動方式: 電気, 全高: 1,468 mm, 全長: 4,412 mm, 全幅: 1,511 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, VSI (Vertical Shaft Impactor) 砂製造機は、骨材の破砕を加速し、立方体形状の砂を製造するように設計された破砕機の一種です。それは、建設、鉱業、および他の同様の産 業の分野で広く使用されています。ここに機械を作る VSI の主な特長そして情報があります： 1.働き主義： - 機械を作る VSI の砂は鉄に影響を与える石または石の原則で作動します。材料は耐摩耗性のライニングに対して材料を外へ投げるために高速に加速する回転子 の中心に与えられます。 2.ローターと粉砕室： - ローターはVSI機械の重要な部分であり、多くの場合、材料の投入と破砕を容易にするために複数のポケットを持つように設計されている。 - 破砕室は耐摩耗性材料でライニングされ、破砕プロセス中の衝撃と摩耗に耐える。 3.原料コントロール： - 供給原料（破砕される材料）は、可変速度制御システムを使用して制御することができ、所望の粒子径を達成するための調整が可能です。 4.材料の種類： - VSIは、岩石、鉱石、鉱物など、硬くて摩耗しやすい材料を含む様々な材料の処理に適しています。 5.立方体の成形： - VSI機械の大きな利点のひとつは、立方体形状の最終製品を生産できることである。 6.調整可能な排出： - 通常、機械には調整可能な排出口があり、最終製品のサイズをカスタマイズできる。 7.砂の生産： - VSI製砂機は主に、建設産業で不可欠な構成要素である製造砂（Mサンド）と砕砂を製造するために使用される。 8.メンテナンス - 最適な性能を確保し、機械の寿命を延ばすためには、定期的なメンテナンスが必要である。これには、磨耗部品の点検、潤滑、問題が発生した 場合の迅速な対処などが含まれる。 Pedpfxoq Nd U He Aqljgr 9.バリエーション： - メーカーによっては、ユニークな特徴や仕様を持つVSI機械のバリエーションを提供している場合がある。一般的なバリエーションには、オ ープンロータとクローズドロータがある。 10.環境への配慮： - VSI製砂機は、従来の粉砕機に比べて粉塵や騒音の発生が少ないため、一般的に環境に優しいと考えられている。 11.製造業者： - 有名メーカーがVSI造砂機を製造しており、信頼できる機器を提供してきた実績のある、評判の良いサプライヤーを選ぶことが重要です。 VSI造砂機を検討する際には、フィードサイズ、容量、希望する最終製品の仕様などの要素を考慮に入れる必要があります。さらに、メーカ ーの評判をチェックし、興味のある特定のモデルに関する顧客のレビューやフィードバックを考慮してください。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,