Bystronic Rb-Ntb-2.20X4.00-L-Al 中古を買う (65,708)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています, 入力電流: 125 A, 入力電流の種類: 三相, 入力電圧: 400 V, 入力周波数: 50 ヘルツ,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 1,538,956 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 04/2007, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,800 mm, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 463,570 km, 出力: 243 キロワット (330.39 馬力), 初回登録: 04/2004, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: スチール-エア, 全長: 8,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,400 mm, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 928,978 km, 出力: 480 キロワット (652.62 馬力), 初回登録: 01/2007, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 変速方式: 機械式, 製造年: 2007, 稼働時間: 9,410 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トレーラー連結装置, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 146,592 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 04/2006, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 全長: 7,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,200 mm, 許容軸重（軸1）: 50 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 50 kg（キログラム）, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, BS-500 PRO 最高の道路コーティングでも、使用中に摩耗します。交通量が多い、悪天候、その他の要因がアスファルトに悪影響を及ぼします。ビチューメ ン圧力分配器 BS-500 PRO は、表面処理によって道路の耐荷重構造を保護するための最高の機器です。このモデルには、安全で安価な加熱システムがあり、エマルジョン の必要な温度を維持します。500 リットルのエマルジョン タンクは、固体ミネラル ウールで断熱されています。 技術仕様 エンジン出力 (ガソリン、空冷) - 4.3 kW (5.8 hp) エマルジョン タンク容量 - 500 l 生産性 - 28 l/分 スプレー バーのノズル - 7 個 スプレー幅 - 1.7 m ディーゼル洗浄システム スプレー バーはモジュール化されており、3 つのセクションから構成され、ゴム製の保護プレートが予期しない場所の汚染やエマルジョンから保護します Ljdpfxevuaccs Afmehk スプレー バーのリモート コントロール 電動スターター タンクのセルフ プライミング機能 エマルジョン タンク加熱システム スプレー バーの洗浄用にサードパーティのコンプレッサーを接続する機能

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 在庫あり 容量500リットル。 自走式 ディーゼルバーナー。 Ljdpfx Aod Swd Uofmehk エンジン燃料タンク - 50リットル オイルタンク - 30リットル オイルヒーター - 80リットル 電気加熱ホース - 6メートル。 熱オイルによるマスチックの加熱（熱オイルジャケット）。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 色: 赤, アクスル構成: 1軸, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: その他, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 製造年: 2026, 装備: 低騒音, 油圧,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,820 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,300 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/2020, 次回検査（TÜV）: 08/2027, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70R19.5, 色: 黒, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

製造年: 2015, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 24,605 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 06/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,110 kg（キログラム）, 最大積載重量: 390 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 225/65/16, アクスル構成: 4x2, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 稼働時間: 154 h, フロントタイヤサイズ: 225/65/16, 後輪タイヤサイズ: 225/65/16, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, 引き戸, 油圧, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 774,000 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 初回登録: 03/2005, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 全長: 9,100 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 2,950 mm, 積載スペース容量: 19 m³, 製造年: 2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 製造年: 2012, 稼働時間: 69,990 h, クランプ力: 320 キロニュートン, 排気量: 154,314 cm³, 噴射圧力: 25,001,280 バー, 総重量: 14,500 kg（キログラム）, スクリューコンベヤの直径: 3,550 mm,

製造年: 2007, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 12,345 km, 初回登録: 11/2000, 製造年: 2000,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2003,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2003, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,900 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,300 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2022, 次回検査（TÜV）: 08/2027, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70R19.5, 色: 黒, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 468,111 km, 出力: 95 キロワット (129.16 馬力), 初回登録: 04/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 色: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 20, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2020, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, 稼働時間: 1 h, 機能: 完全に稼働しています, 装備: 回転速度無段階可変,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています, ワーク重量（最大）: 10 kg（キログラム）, 入力電圧: 230 V, 最終オーバーホール年: 2023, SCHENCK 110 MBRS型高速特殊バランシングマシン-ターボチャージャーコアアセンブリー用-サービス、修理工場だけでなく、研究開発部門向け。静的 アンバランスの修正は、バランシングマシンの内部でコンプレッサーのホイール側で直接マシンで実行することができます。最大バランシング速 度250.000 rpm Lodpfx Aoq I Rz Rjfmshk