Bartscher Tpbar-7-180-14 中古を買う (37,652)

コンディション: 中古, 走行距離: 81,695 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 初回登録: 11/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 04/2028, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 荷室長: 2,700 mm, 荷室幅: 2,040 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機械／車両番号: XL9620000070002489, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2007, 全長: 9,290 mm, 全幅: 2,470 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 30 パーセント, ホイールベース: 7,460 mm, 色: その他, 製造年: 2007,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: XL962000070002488, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2007, 全長: 9,290 mm, 全幅: 2,470 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 40 パーセント, ホイールベース: 7,460 mm, 色: その他, 製造年: 2007,

コンディション: 中古, 走行距離: 433,000 km, 出力: 217 キロワット (295.04 馬力), 初回登録: 11/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 色: ベージュ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 433,000 km, 出力: 217 キロワット (295.04 馬力), 初回登録: 11/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 色: ベージュ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト,

製造年: 2023, コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 311,000 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70 R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,500 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黒, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室長: 7,430 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,380 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, テールリフト, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2006, 稼働時間: 81,912 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 202150, クランプ力: 180 キロニュートン,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,960 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,440 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,740 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,660 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,780 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,620 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,470 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 215 /75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 215 /75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 215/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 8,098 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,040 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 13,320 kg（キログラム）, 全長: 4,920 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,280 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 43,000 km, 初回登録: 06/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 装備: アドブルー, エアコン, スポイラー, セントラルロック, タコグラフ, テールリフト,

コンディション: 新しい, アグレ・アラップ・アレグロ 14+ 13 270 スピードコントロールが可能です。省スペースを実現。安価である。 効率的な1:1ダイレクトドライブ。シンプルな操作性。低エネルギー消費。高いパフォーマンスを発揮します。 幅広い用途に対応。 納得のいく圧縮空気品質。 サイクロンセパレーターと冷凍式ドライヤーを内蔵。 機器の詳細 圧縮コンセプト：油潤滑式スクリューコンプレッサー 冷却方式：空冷式 駆動部：高周波モーター、1:1ダイレクトドライブ搭載 制御：周波数変換器による速度制御 コントロール：グラフィックコントロール C55DD 冷媒ドライヤー：一体型、冷媒R513A Lodpfxoixt I He Ak Djhf ろ過：サイクロンセパレーターを含む 容器：横型、塗装済み パフォーマンスデータです。 動作圧力7.0 barでの体積流量＝0.26-2.26 m³/分 動作圧力 最小/最大 5.0 / 12.5 bar 総消費電力（10.0bar/全負荷時） 16.2kW 定格出力モーター 15kW オイル量 5.2 lt 寸法・重量 長さ×幅×高さ＝1655×655×1550mm 重量 400 kg 圧縮空気出口G 3/4'' 圧縮空気タンク容量270リットル

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,740 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,660 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 非常に良い（中古）, ここでは、ヘレウス・ヴェトシュ社の温度試験機をご紹介します。 Heraeus Vötsch社製温度試験機 水冷式 温度範囲 -70°C～+180°C 温度偏差の一時的な±0.1～±0.5K 時間内の温度偏差 ±0.5～±2.0K 温度変化率 冷却 7.5K/min 温度変化率 加熱 7.5K/min 熱補正 +20℃ 3000 W 温度補償 -20℃ 3000 W テストチャンバーの寸法。幅 580 mm 奥行 450 mm 高さ 750 mm 外観寸法。幅 870 mm 奥行き 1280 mm 高さ 1575 mm 観察窓。 幅300mm × 高さ540mm テストチャンバー容積 190リットル 定格電圧：3/N/PE AC, 400 V ±10 %, 50Hz 定格電力：10.5kW 定格電流：22A ヒューズ、オンサイト：32Aスローブロウ 1m離れた場所でのサウンドレベル（自由音場測定）＜69dB（A） サイドエントリー 50cm / 125cm キャビネットは水冷式 冷媒：R 404AおよびR 23 重量 約460kg タイプ：VTS 7018-5 購入者の安全のために、以下の情報をお読みください。 私たちが提供するチャンバーには、事前に以下の点が実施されています。 1.機能チェックと必要な部品の交換 2.法令に準拠した冷媒の新規充填 3. 検査に合格した後は、校正された機器でモニターしながら、テストランを行います。 Lhodpfx Ashh H Hijk Def 状態：中古/使用済み 提供範囲：（写真参照） (技術データの変更や誤り、詳細は留保されます！) お電話でのご質問にもお答えいたします。 [...]

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 20,687 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,360 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,950 kg（キログラム）, 全長: 4,400 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm, 電動サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 355/45-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 355/45-15 Lodpswd U A Ijfx Ak Dehf バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 930Ah バッテリー製造年: 2013 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JEQn50/14/75TV について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 15,335 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,630 mm, フリーリフト: 1,830 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,950 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,800 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,280 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 14,027 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,200 mm, フリーリフト: 2,280 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,330 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,710 kg（キログラム）, 全長: 4,550 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,140 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 18,263 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,050 kg（キログラム）, 全長: 5,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,280 mm, サイドリフトフォークリフト 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォーク厚: 65 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 即使用可能・完全動作 Ledpfx Ajwwm Uvjk Dohf 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 355/65-15 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 355/65-15 備考: 当社ではこのバウマンモデル以外にも、約200台の重量物用フォークリフト、コンパクトフォークリフト、標準フォークリフトおよびサイド リフトフォークリフトをハンブルクおよびグダニスクの倉庫に保有しております。 自社ウェブサイト（sago-online）をご覧ください。 リース購入・ファイナンスも柔軟に対応いたします。 また、お客様がお持ちの中古車両も、当社での購入がなくても直接買取りいたします。 オーナーのPeter Sawitzkiが本GS70/20/63TRについて詳しくご案内いたします。 追伸：当社のフォークリフト専門整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理・保守・オーバーホール・特別製作を専門としております。 また、お客様のお車も委託販売でお預かり可能です。 サイドシフトアタッチメント、 ヒーター、フルキャビン、フルフリ−リフト、 プラットフォーム高さ: 970 mm