Safetech St-Alarm-V2 中古を買う (16,437)

コンディション: 中古, 走行距離: 7,400 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2026, 次回検査（TÜV）: 01/2029, 市街地燃費: 7.3 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.3 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.3 リットル/100km, CO₂排出量: 193 g/km, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 5, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 49,718 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 初回登録: 01/2023, 排出クラス: ユーロ6, 色: グレー, 座席数: 6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 7,641 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2025, 色: グレー, 座席数: 6, 製造年: 2025, 全長: 5,140 mm, 全幅: 1,928 mm, 全高: 1,901 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2013,

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 総重量: 3,400 kg（キログラム）, 初回登録: 10/2024, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 9, 全幅: 2,272 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 180,100 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 12/2017, 市街地燃費: 7.7 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6.2 リットル/100km, 総合燃料消費量: 6.7 リットル/100km, CO₂排出量: 177 g/km, 排出クラス: ユーロ6, エネルギー効率: B, 色: 青, サスペンション: 鋼, 座席数: 6, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 全輪駆動, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 249,050 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,496 mm, 全幅: 2,035 mm, 全高: 2,280 mm, 荷室長: 2,650 mm, 荷室幅: 1,850 mm, 荷室高: 1,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 125,975 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 色: 黒, 座席数: 7, これまでの所有者数: 1, 製造年: 2022, 装備: ナビゲーションシステム, 全輪駆動,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 114,456 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2021, 次回検査（TÜV）: 03/2028, 排出クラス: ユーロ6, エネルギー効率: A, 色: 赤, 座席数: 7, これまでの所有者数: 1, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, サマータイヤ, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, フォグランプ, 引き戸, 車両登録, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 27,105 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 03/2022, 総重量: 4,800 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: シルバー, アクスル構成: 4x2, 最大積載重量: 1,850 kg（キログラム）, 空車重量: 2,950 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 11/2026, ホイールベース: 1,900 mm, ブレーキ: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 装備: すすフィルター, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, パーキングセンサー, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 126,800 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2018, 排出クラス: ユーロ6, エネルギー効率: A, 色: 青, サスペンション: 鋼, 座席数: 7, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 引き戸, 車載コンピュータ,

製造年: 2003, コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 修理が必要（中古）, 製造年: 2003, 機能: 機能が制限されています,

コンディション: 中古, 走行距離: 9,734 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 06/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 4,800 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 26,197 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2024, CO₂排出量: 194 g/km, 排出クラス: ユーロ6, 色: グレー, サスペンション: 鋼, 座席数: 6, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 8,900 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2025, 次回検査（TÜV）: 01/2028, 市街地燃費: 7.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.4 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.4 リットル/100km, CO₂排出量: 194 g/km, 排出クラス: ユーロ6, 色: シルバー, サスペンション: 鋼, 座席数: 6, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 171 キロワット (232.50 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ハイブリッド, 総重量: 3,225 kg（キログラム）, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,450 mm, 全幅: 2,275 mm, 全高: 2,031 mm, 荷室長: 3,002 mm, 荷室幅: 1,777 mm, 荷室高: 1,433 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 239,393 km, 出力: 63 キロワット (85.66 馬力), 初回登録: 07/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 04/2028, 色: 白色, 排出クラス: ユーロ4, 座席数: 3, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, セントラルロック, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 10,150 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2025, 荷室長: 4,895 mm, 荷室幅: 1,928 mm, 荷室高: 1,901 mm, 色: 白色, 座席数: 6, 製造年: 2025, 全長: 4,895 mm, 全幅: 1,928 mm, 全高: 1,901 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 8,100 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2025, 色: シルバー, サスペンション: 鋼, 座席数: 7, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, カンチレバーアームあたりの最大積載量: 500 kg（キログラム）, 棚の高さ: 3,200 mm, 全長: 2,100 mm, 全高: 3,200 mm, 車軸間距: 1,000 mm, スタンドごとの積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 溶融亜鉛メッキデザインのカンチレバーラック: 納品範囲: 棚立3段 高さ3.2m（足部含む） 使用可能奥行き1.8m（合計奥行き2m） 使用可能な深さ1.8mのカンチレバーアーム12本（深さ約2.1mのチップボードの場合） 棚の長さ 4 m (距離 1.3 m) の縦および斜め支柱 締結材（ネジ、ナット、ワッシャー） 正味価格: €2,490.00 + VAT。 詳細な説明: - IPEプロファイル製の安定したスチール構造（スクリューシステム） ・棚高さ3,200mm - スタンドあたりの耐荷重 2,500 kg ・フット部と片持ちアームの使用可能深さ1,800mm - (ボール紙の奥行き2,100 mmの場合) - カンチレバーアームの高さは100 mm単位で調整可能 - スタンドごとに 4 つのネジ止め可能なカンチレバー アーム、標準 (= 5 つの収納レベル) - 片持ちアームあたりの耐荷重 500 kg - 1,000 mm間隔の縦および斜めブレースを含む - 棚の長さ = 2,100 mm - 取り付け材料を含む (アースアンカーなし) - DIN規格に準拠した組立説明書とC4ロードプレート付き - ドイツ製 - 短納期 当社のカンチレバー ラックはドイツのみで製造されています。 配達前登録で安心の運賃をご提供いたします。 材料は、簡単に荷降ろしできるように賢明に梱包されています。 Dedpfx Agoqt Dmyo Ajut 在庫品の場合はご注文後1週間程度でのお届けが可能です。 屋外に設置する場合、風雪の荷重により耐荷重が低下します。 地下はコンクリート製で、水平で、ダボに適しており、荷重を吸収できるものでなければなりません。土壌の状態と耐荷重、および必要な公的 承認はお客様が確認し、保証する必要があります。 シェルフスタンドは現場の床に固定する必要がありますが、壁に固定することは必須ではなく、推奨されません。 業界団体によると、最上部の保管レベルにある棚スタンドは、スタンドの上端から少なくとも 500 mm 突き出すことが推奨されています。

コンディション: 中古, 走行距離: 62,950 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, シートヒーター, セントラルロック, パワーステアリング,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 114,456 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 初回登録: 02/2021, 次回検査（TÜV）: 03/2028, 排出クラス: ユーロ6, 色: 赤, 座席数: 7, これまでの所有者数: 1, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, フォグランプ, 引き戸, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, TRV 2200: 競争力を維持したい企業に最適なオプティマイザー TRV 2200 は、企業の生産サイクルを根本的に変えるように設計された、同カテゴリーで最も生産量が多く、価格性能比が最も優れたオプティマイザーで す。優れたパフォーマンス、信頼性、革新性を求める人にとって、これが理想的な選択肢である理由は次のとおりです。 比類のない速度: 速度が 300 ml/分に制限されている TRV 2200 は、高速でスムーズなワークフローを実現し、一定の効率性を保証します。 最高の精度: 完成したプロファイルの切断に最適で、最も厳しい要件にも対応する精度を保証します。 モジュラー設計: モジュラー構造により、各企業のニーズに完全に適応するカスタマイズが可能になり、スペースと生産プロセスが最適化されます。 多様な機能: あらゆるニーズに対応する多数のアクセサリを装備し、比類のない汎用性を提供します。 あらゆる業界に最適: 家具、建設、木材加工など、TRV 2200 は成功を保証します。 世界的な効率性と業界トップクラスのパフォーマンス Dedpfx Asv Iqdqjg Aeut 生産プロセスを削減、最適化、革新します。TRV 2200 は、競争力を高めるためにシリーズ購入する世界中の企業にすでに好まれています。これは、動的コンポーネントと受動的なトランスミッショ ンを排除することで最小限のメンテナンスと、長期的な結果を保証する堅牢で信頼性の高い構造により可能になりました。 高度なソフトウェア機能: 100 を超えるカスタマイズされた切断プラン: 幅、品質、プロセスを最適化するさまざまなオプション。 さまざまなモード間の最適化の選択: 商業価値、廃棄物、数量、長さ、混合最適化。 生産前に結果を予測する最適化シミュレーション。 処理量を正確に制御し、効率を継続的に監視します。 機械本体の内部を最適化し、プロセスを簡素化して貴重なスペースを再利用します。 高品質カッティングユニット： 接着部品のない実績のあるコンベア ベルト システムと、ゴム製の滑り止め圧力ホイールを組み合わせ、さまざまな材料に汎用的に使用できます。 一定の速度と品質を保証する耐久性のある素材を使用しているため、濡れたボードや湾曲したボードでも最高の切断精度が得られます。 TRV 2200 が優れている分野: 半完成家具部品 寄木細工 窓とドア 積層パネル、バッテン、構造 ドア、フレーム、幅木、建設 TRV 2200 が生産サイクルをどのように変革できるかを知る機会をお見逃しなく。彼の並外れたパフォーマンスを実際に見るためにビデオをご覧ください !

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機械／車両番号: TRV 2000 Ø700R, 製材所における高速最適化: TRV 2000 がそれを可能にします! Dsdpfx Aev Ip U Ijg Asut 高精度、大きな切断能力、驚異的な速度を提供し、かんながけされたボードとかんながけされていないボードの両方に最適なオプティマイザー である TRV 2000 をご覧ください。製材所の作業サイクルに革命をもたらす完璧なパフォーマンスの組み合わせです。 優れた結果をもたらす高度なテクノロジー TRV 2000 には、他のオプティマイザー シリーズも駆動する実績のある CURSAL ソフトウェアが搭載されています。このソフトウェアは、丸太を最適化し、従来の機械では効率的に使用できない側面部分を回復することで、 生産プロセスを高速化する理想的なソリューションです。マルチブレードシステムと完璧に連携し、サイクルを効率的に完了します。 TRV 2000 は、150 m/分 (自動制限) の送り速度とブラシレス モーターを備え、堆積のリスクを排除し、最速の丸太鋸とシームレスに統合する連続フローを保証します。 妥協のない精度 TRV 2000 は精度が非常に高いため、複数枚カット後の後処理が不要です。革新的なテクノロジーのおかげで、中型で上質な木材を最適化するのに理想的 であり、完璧な結果を求める人にとって最適な選択肢となります。 優れたデザインと機能性 機械本体には、8 つの歯付きローラーを介して右から左への移動を可能にする信頼性の高い送りシステムが装備されています。空気圧ホイールは、特に平削りさ れていないボード用に設計されており、鋸ユニットのモノブロックのインライン最適化により、湾曲したボードや反りのあるボードの加工が可能 になります。 素晴らしいパフォーマンスを体験 ビデオを見て、TRV 2000 が優れたパフォーマンスでどのように生産を最適化できるかを確認してください。 理想的な用途: 家具用半製品 包装業界 トランク側面の板のリサイクル 窓、建設、床材 接着木材、板、構造物 TRV 2000: 現代の製材所のための究極のソリューション。