Ozcelik Meteor I 500 中古を買う (64,698)

コンディション: 中古, 走行距離: 154,800 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 549,859 km, 初回登録: 08/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアバッグ, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 169,554 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 02/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,306 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,694 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/55 R 22.5, 次回検査（TÜV）: 02/2027, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, 全長: 25,440 mm, 全幅: 39,320 mm, 全高: 61,290 mm, 製造年: 2024, フロントタイヤサイズ: 315/70 R 22.5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, デファレンシャルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 754,866 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 07/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 41,000 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 12,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, セカンド燃料タンク, ナビゲーションシステム, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 222,600 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 222,600 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 191,400 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 191,400 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 走行距離: 253,598 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 03/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,342 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,658 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/55 R 22,5, ホイールベース: 3,800 mm, 次回検査（TÜV）: 04/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, 全長: 25,180 mm, 全幅: 38,520 mm, 全高: 62,110 mm, 製造年: 2023, フロントタイヤサイズ: 315/70 R 22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, デファレンシャルロック, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 743,039 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 06/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/55R22,5, アクスル構成: 4x2, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, フロントタイヤサイズ: 385/55R22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/80R22,5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 578,664 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 07/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 367.75 キロワット (500.00 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアバッグ,

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 送り長さ X軸: 350 mm, Y軸送り長さ: 550 mm, 送り長さ Z軸: 560 mm, 主軸回転速度（最小）: 18,000 回転/分, 総重量: 8,000 kg（キログラム）,

コンディション: 使用可能（中古）, ペーストや液体の定量吐出やランダム吐出に使用されます。 Hnodpfx Ashx Nh Rjkmjl

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 367.75 キロワット (500.00 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアバッグ,

コンディション: 新しい, NEOMIG-i 500 Gは、独立したワイヤ送給装置を備えた三相マルチプロセス溶接機です。先進のデジタル技術と作業サイクルにより ワークサイクルにより、産業用MIG/MAGアプリケーションの優れたアーク特性を保証します。統合された相乗効果 は、セットアップを容易にし、溶接中のスパッタを低減します。WFワイヤ送給装置を装備し、正確な制御を提供します。 溶接パラメーターを正確に制御し、完璧な品質を保証します。 マルチプロセス MIG/MAG ： - スチールおよびステンレスワイヤー： Ø 0.6～1.6 mm - アルミニウムワイヤー： Ø 0.8 ～ 1.6 mm - CuSi および CuAl ワイヤー： Ø 0.8 ～ 1.6 mm - フラックス入りワイヤー（逆極性）： Ø 0.9～2.4 mm Hnedjmxkdpepfx Akmel MMA DC / パルス : 基本電極、ルチル電極、セルロース電極。 TIG DCリフト/パルス. ガウジング

コンディション: 中古, 製造年: 2020,

コンディション: 中古, 走行距離: 243,582 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 06/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 08/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 90°の切断範囲：約500 mm 90°の切断範囲：正方形 420 mm 90°の切断範囲：長方形 600x400 鋸刃の長さ 5320x34x1.1 mm バンド速度 15 - 100 m/min テーブル高さ 805 mm 総所要動力 3.0 kW 機械重量 約 1.45 トン 所要スペース 約 1.72 x 2.5 x 2.5 m ダブルミット型帯鋸盤、半自動油圧システム、DGS 500/600 HA-I - 左右60°ミットル - 周波数制御式ソー駆動 - ソーバンド高さ 34 mm - ボールベアリング搭載の磨耗のない材料サポートターンテーブル - 幅の広いリニアガイドで鋸刃ガイドの位置決めが可能 - 頑丈なギアボックス - 大型クランププレート - 左右に2つのサポートローラーを内蔵 - 取り外し可能なチップトレイ（消毒） Hedpfx Akoupxupsmonl - 安全で人間工学に基づいた独立型コントロールパネル - ベルト、消耗品の収納スペース - 油圧式切断圧力制御バルブ - 材料高さセンサー（自動イニシャルカット検出） - 超高速プレテンション（フロントローディング） - ソーフレームとクランプバイスの油圧制御 - 全ての安全機能をモニターするLED - 最小切断範囲は10 mmから 半自動機能 1. 材料クランプ 2. ソーの起動 3. 材料を開始位置まで高速で下降させるか、直列切断の場合は直ちに下降させる。 切断 4. 鋸刃を切る 5. 素材の真上までフレームを上げる。 6. バイスを開く

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: YV2RT40A6SA373948, 走行距離: 683 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 10/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,336 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,664 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/55 + 315/70 R 22.5, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,700 mm, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 975 l, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, ベッド数: 2, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, USBポート, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, パーキングエアコン, パーキングヒーター, フォグランプ, ブラインドスポットアシスト, ブルートゥース, リターダ, レーンキープアシスト, 冷蔵庫, 坂道発進補助, 整備記録全完備, 禁煙車両, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,