Maka Dc 3 中古を買う (64,317)

コンディション: 使用可能（中古）, Siemens 6BK1000-0AE40-1AA0 Box PC 627B (DC) SN:VPB5856631 , ハードディスクなし , 写真によるシリアルナンバー , 中古 , 良好な状態 , 100% 機能的 , 写真による配達の範囲 Giedpfx Abji Edkpe Ujt

コンディション: 使用可能（中古）, Siemens 6BK1000-0AE40-1AA0 Box PC 627B (DC) SN:VPA3852938、ハードドライブなし、シリアル番号。写真の通り、中古、状態良好、100%機能、納品内容は写真の通り Gijdpfoi Edktsx Ab Uet

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 136,432 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 08/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 215/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,040 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 7, 全長: 6,650 mm, 全幅: 2,100 mm, 全高: 2,350 mm, 荷室長: 3,340 mm, 荷室幅: 2,030 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 1,618 km, 出力: 198 キロワット (269.20 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: 電気, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: 電気, 色: グレー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 6,750 mm, 全幅: 2,060 mm, 全高: 2,720 mm, 荷室長: 4,100 mm, 荷室幅: 1,750 mm, 荷室高: 1,960 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 63,538 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,320 mm, 初回登録: 12/2021, 燃料タンク容量: 71 l, CO₂排出量: 199 g/km, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 5, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機械重量約290キロ 必要なスペースは約1050 x 560 x 840 mm SHARC T電源はTIG溶接機です。 直流溶接（DCバージョン）および直流および交流溶接用 （AC/DCバージョン）Hermann GmbHが開発した革新的なシステムに基づく アーク成形工程。 実際には、SHARCプロセスはより高い溶接速度をもたらす。 栄養価を高めながら 溶接コスト（歪みの低減、溶け込みの改善、溶接コストの削減） ワークピースの焼き入れ色、遷移エッジゾーンの低硬化 必要に応じて、追加の材料を省くことも可能です。 --> 技術データ 溶接電流タイプ: DC --> 主電圧（50/60 Hz）：400 V --> フェーズ: 3 --> 設定範囲: 10 -320 A --> 電極設定範囲: 25～280 A --> 溶接電圧：22 V --> HFなしの開回路電圧：70 V --> HFによる開回路電圧：90 V --> 主電源：23kVA Giodpfxowf Rg Ej Ab Uot --> デューティサイクル60％：320 --> デューティサイクル100%: 260 --> 冷却タイプ: F --> 保護レベル: IP 23

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機械重量約290キロ 必要なスペースは約1050 x 560 x 840 mm SHARC T電源はTIG溶接機です。 直流溶接（DCバージョン）および直流および交流溶接用 （AC/DCバージョン）Hermann GmbHが開発した革新的なシステムに基づく アーク成形工程。 実際には、SHARCプロセスはより高い溶接速度をもたらす。 栄養価を高めながら 溶接コスト（歪みの低減、溶け込みの改善、溶接コストの削減） ワークピースの焼き入れ色、遷移エッジゾーンの低硬化 必要に応じて、追加の材料を省くことも可能です。 --> 技術データ 溶接電流タイプ: DC --> 主電圧（50/60 Hz）：400 V Giedpowf Rgxofx Ab Ust --> フェーズ: 3 --> 設定範囲: 10 -320 A --> 電極設定範囲: 25～280 A --> 溶接電圧：22 V --> HFなしの開回路電圧：70 V --> HFによる開回路電圧：90 V --> 主電源：23kVA --> デューティサイクル60％：320 --> デューティサイクル100%: 260 --> 冷却タイプ: F --> 保護レベル: IP 23

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機械重量約290キロ 必要なスペースは約1050 x 560 x 840 mm SHARC T電源はTIG溶接機です。 直流溶接（DCバージョン）および直流および交流溶接用 （AC/DCバージョン）Hermann GmbHが開発した革新的なシステムに基づく アーク成形工程。 実際には、SHARCプロセスはより高い溶接速度をもたらす。 栄養価を高めながら 溶接コスト（歪みの低減、溶け込みの改善、溶接コストの削減） ワークピースの焼き入れ色、遷移エッジゾーンの低硬化 必要に応じて、追加の材料を省くことも可能です。 --> 技術データ 溶接電流タイプ: DC --> 主電圧（50/60 Hz）：400 V Gedpfx Aewf Rgrjb Usit --> フェーズ: 3 --> 設定範囲: 10 -320 A --> 電極設定範囲: 25～280 A --> 溶接電圧：22 V --> HFなしの開回路電圧：70 V --> HFによる開回路電圧：90 V --> 主電源：23kVA --> デューティサイクル60％：320 --> デューティサイクル100%: 260 --> 冷却タイプ: F --> 保護レベル: IP 23

コンディション: 中古, 走行距離: 23,632 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 02/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,950 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 239 g/km, 燃料タンク容量: 80 l, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 全長: 6,200 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 2,330 mm, 荷室長: 2,790 mm, 荷室幅: 2,140 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, Android Auto, アップル CarPlay, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スタート・ストップ システム, セントラルロック, トレーラー連結装置, フォグランプ, ブルートゥース, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 18,217 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 燃料の種類: 電気, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,280 mm, 初回登録: 08/2024, 色: 白色, 座席数: 6, これまでの所有者数: 2, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, パワーステアリング, パーキングセンサー, フォグランプ, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 16,207 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,660 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 270 g/km, 燃料タンク容量: 71 l, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, ギア数: 9, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 荷室長: 2,700 mm, 荷室幅: 2,030 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スタート・ストップ システム, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, 坂道発進補助, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 19,387 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 254 g/km, 色: グレー, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 6, 荷室長: 2,410 mm, 荷室幅: 2,140 mm, 製造年: 2024, 装備: エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, スタート・ストップ システム, セントラルロック, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 140,599 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 次回検査（TÜV）: 05/2027, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, フォグランプ, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 238,195 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 06/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,320 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 7, 全長: 6,860 mm, 全幅: 2,100 mm, 全高: 2,400 mm, 荷室長: 3,400 mm, 荷室幅: 2,030 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 44,691 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 初回登録: 03/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,030 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 173 g/km, 燃料タンク容量: 90 l, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 荷室長: 2,860 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 390 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, ブルートゥース, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 稼働時間: 1 h,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 236,898 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 04/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 85 l, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 6, 全長: 5,930 mm, 全幅: 2,000 mm, 全高: 2,610 mm, 許容軸重（軸1）: 1,650 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,250 kg（キログラム）, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, 引き戸, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, ホースパッケージの長さ: 8,000 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 42,370 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 215/65r16C, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クルーズコントロール, セントラルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: R481.5.1284, 入力電流の種類: 直流, 入力電圧: 400 V, 接地ケーブル長: 4,000 mm, 冷却方式: 水, ホースパッケージの長さ: 8,000 mm, 溶接出力（最大）: 301 kVA（キロボルトアンペア）, 保護等級（IPコード）: IP07,

コンディション: 中古, 走行距離: 13,050 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 09/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 色: グレー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,932 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,620 mm, 荷室長: 3,350 mm, 荷室幅: 1,770 mm, 荷室高: 1,950 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 133,050 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 03/2019, 総重量: 2,900 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 荷室幅: 1,620 mm, 荷室長: 1,430 mm, 荷室高: 1,000 mm, 全長: 5,254 mm, 全幅: 1,954 mm, 全高: 1,834 mm, 座席数: 5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 53 h, 出力: 0.4 キロワット (0.54 馬力), 積載能力: 240 kg（キログラム）, 揚程: 5,600 mm, 揚力: 240 kg/m, プラットフォーム長: 1,290 mm, プラットフォーム幅: 700 mm, 総重量: 920 kg（キログラム）, 空車重量: 920 kg（キログラム）, 輸送長さ: 1,440 mm, 輸送幅: 760 mm, 輸送高さ: 1,620 mm, 建設高: 1,990 mm, 燃料の種類: 電気, タイヤサイズ: 230 × 80 mm, タイヤの状態: 99 パーセント, ホイールベース: 1,050 mm, 色: 赤, 装備: UVV安全点検,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2000, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: その他, 製造年: 2000, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,