Ip 6 I P 6000 Kg 中古を買う (115,648)

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2010, 稼働時間: 55,000 h, Ｘ軸移動量: 10,000 mm, Y軸移動距離: 1,500 mm, Z軸移動距離: 1,000 mm, 主軸回転速度（最大）: 6,000 回転/分, スピンドルモーター出力: 36,000 ワット, コントローラーメーカー: SIEMENS, コントローラモデル: Sinumerik 840 D, 軸数: 3,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: 1018, ワークショップと組み立てのための強力なベンディングマシン コンパクトで移動可能なベンディングマシンは、外径60mmまでの精密で再現性のある曲げを、据え置きでも組立現場でも直接行うことがで きます。強力な三相モーターと高精度ギアボックスにより、パワフルな駆動を保証します。 最適な曲げ精度は、曲げ軸上で直接位置検出することにより達成されます。曲げ角度は、タッチスクリーン操作による便利なメニューガイド付 きユーザーインターフェイスで素早く簡単に設定でき、より直感的な操作が保証されます。 より複雑な曲げ加工のために、100の曲げ加工プログラムを保存することができ、1つの形状につき最大8回の曲げ加工が可能です。マルチ ファンクションコントロールにより、曲げ速度は前進と後進で可変調整でき、材料のスプリングバックを補正するオーバーベンディング機能もパ ラメータ設定可能です。 4つの材料特性により、材料は自動的に必要な曲げ角度に曲げられ、正確な曲げ結果を実現します。 固定管と回転工具」の原理により、曲げ加工に必要なスペースを最小限に抑えます。スライディングシューは薄肉パイプに使用され、折り目の ない曲げ加工を実現し、ステンレス鋼や銅パイプなどの変形を最小限に抑えた曲げを可能にします。 プロファイル曲げアタッチメントPB20を使用すれば、フラット、スクエア、ラウンドバーを問題なく曲げることができます。小型曲げ装置 KBVをアタッチメントとして使用すれば、極めて小さな曲げ半径も可能です。 可能な応用分野 - プラント建設 - 油圧配管 - 蛇行曲げ加工 - プロトタイプ建設 - サニタリーおよび暖房工事 技術データ 曲げ能力 6000SB: Ø 6～50 x 4 mm 交流 230 V 曲げ能力 6000D: Ø 6～60 x 4 mm 曲げ能力 6000DS: Ø 6 to 60 x 5 mm 三相電流 400 V 曲げ能力 6000D: Ø 6 to 60 x 4 mm 三相電流 400 V - 最小/最大曲げ半径: 36 mm/280 mm - オプションで最大500 mmの大きな曲げ半径も可能 - 多機能マシンコントロール 曲げ角度調整 (0.1°) - 最大曲げ角度 240 - 工具交換用六角シャフト 40 mm - 緊急停止機能付きセーフティフットスイッチ - 重量 110 kg Hfsdpfong Ax Ssx Af Ejh オプションアクセサリー - プロファイル・ベンダー PB20 - 最大 100 x 10 mm までのフラットおよび角棒、最大 20 mm までの丸棒の曲げ加工用。 最大 100 x 10 mm、最大 20 mm までの丸棒を曲げます。 - ローラーベンダー RB43 - RB43 は、曲げ軸の六角軸に取り付けます。 曲げ軸連続曲げに切り替えることで ベンディングシステムがドライブユニットとして機能します。 - KBV小型曲げ装置 - 仕様に応じた特殊工具 現場でのサービス - デモルームでの試作歓迎 - 訪問によるご相談と説明会 - リース/ファイナンス購入のご相談と手続き - 現行機の下取り - サービス契約、メンテナンス

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2010, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, パレットラックのトラバースに関する技術データです。 棚板システム: Dexion タイプ: スピードロック P90 配送に含まれるもの 01x パレットラックのトラバース, 中古 素材色: オレンジ Hsdpfx Aoi E Th Rjf Eofh トラスタイプ: SLI 120|14 S 350 I - プロファイル: 120 x 50 mm アグラフ: 5 HK (フック) 明確な幅: 3.000 mm トラス1組あたりの最大荷重 1,800kg、荷重を均等に分散した場合 ベイロードはプロップP90/20と組み合わせた場合のみ適用されます。 また、ベイロードとサスペンションの高さにより フックブロックの耐荷重は、ベイロードとサスペンションの高さによって異なります。 の耐荷重を確認する必要があります。 02x 安全ピン、使用 デザイン：完全亜鉛メッキ サイドメンバーを固定するため 不用意な持ち出しに対抗するため

コンディション: 良好（中古）, パレットラックのトラバースに関する技術データです。 棚板システム: Dexion タイプ: スピードロック P90 (シルバーライン) Hsdpfoi E S Erjx Af Eofh 配送に含まれるもの 01x パレットラックのトラバース, 中古 素材色: オレンジ トラスタイプ: 125|14 I - プロファイル: 125 x 50 mm アグラフ: 5 HK (フック) 明確な幅: 3.000 mm トラス1組あたりの最大荷重 2,100kg、荷重を均等に分散した場合 棚荷重はプロップP90/20と組み合わせた場合のみ適用されます。 また、ベイ荷重と吊り高さにより、フックブラケットの耐荷重を確認する必要があります。 02x 安全ピン、使用 デザイン：完全亜鉛メッキ 長手方向のビームを固定するため 不用意な持ち出しに対抗するため

コンディション: 良好（中古）, パレットラックのトラバースに関する技術データです。 棚板システム: Dexion タイプ: スピードロック P90 (シルバーライン) 配送に含まれるもの 01x パレットラックのトラバース, 中古 素材色: センズ・亜鉛メッキ クロスビームタイプ: 125|17 I - プロファイル: 125 x 50 mm Hodpfxsi E Tb Ie Af Ejfh フック: 5 HK (フック) クリア幅: 3.000 mm トラス1組あたりの最大荷重 2,400 kg、荷重を均等に分散した場合 ベイロードはプロップP90/20と組み合わせた場合のみ適用されます。 また、ベイロードとサスペンションの高さにより フックブロックの耐荷重は、ベイロードとサスペンションの高さによって異なります。 の耐荷重を確認する必要があります。 02x 安全ピン、使用 デザイン：完全亜鉛メッキ サイドメンバーを固定するため 不用意な持ち出しに対抗するため

コンディション: 良好（中古）, パレットラックのトラバースに関する技術データです。 棚板システム: Dexion タイプ: スピードロック P90 (シルバーライン) 配送に含まれるもの 01x パレットラックのトラバース, 中古 素材色: オレンジ トラスタイプ: 125|17 I - プロファイル: 125 x 50 mm アグラフ: 5 HK (フック) 明確な幅: 3.000 mm トラス1組あたりの最大荷重 2,400kg、荷重を均等に分散した場合 Hfsdpfxsi E S Eyj Af Ejh 棚荷重はプロップP90/20と組み合わせた場合のみ適用されます。 また、ベイ荷重と吊り高さにより、フックブラケットの耐荷重を確認する必要があります。 02x 安全ピン、使用 デザイン：完全亜鉛メッキ 長手方向のビームを固定するため 不用意な持ち出しに対抗するため

コンディション: 良好（中古）, パレットラックのトラバースに関する技術データです。 棚板システム: Dexion タイプ: スピードロック P90 (シルバーライン) 配送に含まれるもの 01x パレットラックのトラバース, 中古 素材色: センズ・亜鉛メッキ クロスビームタイプ: 125|14 I - プロファイル: 125 x 50 mm フック: 5 HK (フック) クリア幅: 3.000 mm Hfjdpfxsi E Tbvo Af Eoh トラス1組あたりの最大荷重 2,100 kg、荷重を均等に分散した場合 ベイロードはプロップP90/20と組み合わせた場合のみ適用されます。 また、ベイロードとサスペンションの高さにより フックブロックの耐荷重を確認する必要があります。 を確認する必要があります。 02x 安全ピン、使用 デザイン：完全亜鉛メッキ サイドメンバーを固定するため 不用意な持ち出しに対抗するため

コンディション: 良好（中古）, パレットラックのトラバースに関する技術データです。 棚板システム: Dexion タイプ: スピードロック P90 配送に含まれるもの 01x パレットラックのトラバース, 中古 素材色: 溶融亜鉛メッキ クロスビームタイプ: SLI 120|14 S 350 I - プロファイル: 120 x 50 mm フック: 5 HK (フック) クリア幅: 3,000 mm トラス1組あたりの最大荷重 1,800kg、荷重を均等に分散した場合 ベイロードはプロップP90/20と組み合わせた場合のみ適用されます。 また、ベイロードとサスペンションの高さにより フックブロックの耐荷重は、ベイロードとサスペンションの高さによって異なります。 の耐荷重を確認する必要があります。 Hfedpfoi E Thxsx Af Esh 02x 安全ピン、使用 デザイン：完全亜鉛メッキ サイドメンバーを固定するため 不用意な持ち出しに対抗するため

コンディション: 新しい, 走行距離: 260 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 06/2028, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 新しい, 走行距離: 260 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 06/2028, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,080,000 km, 出力: 291 キロワット (395.65 馬力), 初回登録: 02/2014, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R,22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 620 l, 色: 黄色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 5,920 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 340,900 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 535,000 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 9,500 mm, 全幅: 2,540 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 荷室長: 7,550 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,550 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 05/1998, 全幅: 2,550 mm, ホイールベース: 9,110 mm, 色: その他, 製造年: 1998, 装備: テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 820,000 km, 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 走行距離: 114,999 km, 出力: 169 キロワット (229.78 馬力), アクスル構成: 4x2, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 126,000 km, 出力: 177 キロワット (240.65 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,450 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, テールリフト, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 10,350 km, 出力: 135 キロワット (183.55 馬力), 燃料の種類: 電気, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,300 mm, 初回登録: 05/2023, 色: 白色, 座席数: 3, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングセンサー, フォグランプ, 引き戸, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2009, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 寸法（長さ×幅×高さ）：約3550×2400×2300mm 重量 約7000kg コイル重量：6000kg Hfjdpshhyzcjfx Af Eoh コイル幅 1250 mm 最大コイル径：2500mm コイル内径：480～510mm 制御盤なし

コンディション: 中古,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 6,000 mm, Y軸移動距離: 1,100 mm, Z軸移動距離: 1,300 mm, Ｘ軸早送り: 40 m/分, Y軸早送り: 40 m/分, Z軸早送り: 40 m/分, X軸送り速度: 30 m/分, Y軸送り速度: 30 m/分, Z軸送り速度: 30 m/分, 定格（見かけ上）電力: 135 kVA（キロボルトアンペア）, コントローラーメーカー: Heidenhain, コントローラモデル: TNC640i HSCI, ワーク径（最大）: 1,500 mm, ワーク重量（最大）: 3,000 kg（キログラム）, ロータリーテーブル径: 1,200 mm, 総重量: 37,000 kg（キログラム）, 主軸回転速度（最小）: 1,200 回転/分, 冷却剤供給: 70 バー, スピンドルモーター出力: 7,800 ワット, スピンドルノーズ: BT50/Capto CS, スピンドル数: 2, ツールマガジンのスロット数: 80, 入力電圧: 400 V, 入力電流の種類: 三相, 装備: ドキュメント / マニュアル, 切屑搬送装置,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 7,865 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,570 mm, フリーリフト: 2,240 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,630 mm, フォークキャリッジ幅: 1,550 mm, フォーク長: 1,580 mm, 空車重量: 9,800 kg（キログラム）, 全長: 4,160 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,500 mm,