Gildemeister Gm 35-8 中古を買う (43,469)

コンディション: 中古, 走行距離: 149,050 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,986 mm, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,590 mm, 荷室長: 3,350 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,900 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 74,050 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 6, 全長: 5,986 mm, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,355 mm, 荷室長: 2,860 mm, 荷室幅: 1,750 mm, 荷室高: 1,600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 8FBMT35-12794, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,593 h, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,900 mm, 燃料の種類: 電気, バッテリーメーカー: Exide, バッテリー容量: 775 ああ, バッテリー電圧: 80 V, フォーク長: 1,800 mm,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 8FBMT35-12967, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,412 h, 揚程: 5,000 mm, 燃料の種類: 電気, バッテリー容量: 775 ああ, バッテリー電圧: 80 V, フォーク長: 1,200 mm,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 52-8FDJF35-84110, 製造年: 2022, 稼働時間: 87 h, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, フォーク長: 1,800 mm,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 52-8FDJF35-84348, 製造年: 2022, 稼働時間: 190 h, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, フォーク長: 1,200 mm,

コンディション: 中古, プレスブレーキツール、ベンディングツール、ダイ、ボトムナイフ、ボトムツール、プリズムツール用ベース -メーカー：ベッチェ・ヴェーガーホフ、下工具：プレスブレーキ4分割用 -全長: 3320 mm / 3 x 835 mm 1 x 815 mm Njdpfxord Ac Te Ahvect -プリズム： 12 mm x 37° / 8 mm x 35 -寸法：写真の図面をご参照ください。 -輸送寸法：835/290/H65 mm -重量：77 kg

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 3254, 中古ホーニング盤 メイクナゲル Nsdekt Nnvopfx Ahvjct タイプVS 8 - 35 最大ストローク＝350mm スロート＝250mm テーブル-スピンドル間距離＝800mm ボア径＝24～150mm

コンディション: 使用可能（中古）, Gildemeister 852.14.00-00.21 カード (851.75.00-00.21)、中古、通常の使用感あり、100% 機能 Nodpfx Ahei D U S Uovoct

コンディション: 使用可能（中古）, JVL MAC402-D6-FAGM の低いボルトの統合されたサーボ モーター SN: 135988、使用される、摩耗の正常な印、100% 機能、写真に従う配達の範囲 Nodpfx Ahsi D Iydjvjct

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2008, 稼働時間: 51,226 h, 機能: 完全に稼働しています, 最大回転速度: 5,000 回転/分,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2009, 稼働時間: 87,000 h, 機能: 完全に稼働しています, 旋削長さ: 600 mm, 往復台上の旋削直径: 410 mm, 主軸回転速度（最小）: 22,000 回転/分,

コンディション: 中古, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, 走行距離: 190,786 km, 出力: 213 キロワット (289.60 馬力), 初回登録: 08/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 190,786 km, 出力: 213 キロワット (289.60 馬力), 初回登録: 08/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 249,000 km, 出力: 205 キロワット (278.72 馬力), 初回登録: 06/2004, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,430 mm, 製造年: 2004, 装備: クレーン, 全輪駆動,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2008, 機能: 完全に稼働しています, 旋削長さ: 1,585 mm, 旋削直径: 300 mm, コントローラモデル: Siemens 840D Powerline, ツールマガジンのスロット数: 120,

コンディション: 中古, 製造年: 2003,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2004,

コンディション: 新しい, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65-22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 150 l, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, サスペンション: 鋼, 荷室長: 42,000 mm, 荷室幅: 24,200 mm, 荷室高: 6,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2006, 稼働時間: 8,513 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 8042942323C,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, モニターディスプレイ（108142） DMGギルデマイスターを作る タイプサプライ11098。 I.D.-No.259284 機械的な不具合のある機械から取り出したモニター 機能テスト実施 Nsdpsigqr Hefx Ahvsct

コンディション: 良好（中古）, 私たちの会社のあなたの連絡先 Mr: Andre Evering 氏：マルセル・ブラームス 氏：サイモン・ブランク ここでは、中古のロードディストリビューターを提供しています。 のメーカーのデキシオンをお買取りさせていただきました。 これらは他のメーカーでも使用できます。 負荷分配器は800mmの保存期間を想定して設計されています。 適しています。 納品範囲に含まれています。 01x負荷分散器、使用済み 材料色: 完全に電流を通された 全長：約980mm Ncodpfx Aedvad Ejhvet Cプロファイル寸法：約185 x 35 mm 棚脚の開口部：約115mm 重量／個：約10,074キロ フィールド負荷を より広い範囲でのご利用が可能です。 私たちのサービスの一覧です。 (価格はご要望に応じて) 実装・施工 吾輩の一般的な集合条件を遵守すべきである 棚の検査 DIN EN 15635に準拠した棚の検査は、以下の手順で実施されます。 BGR 234 の全ラックシステムの目視検査の要件 私達の自身の車の艦隊との配達 抜き