ミニローダー SKID LOADER グンター・グロスマン

Gunter Grossmann GG04 Briggs Stratton

コンディション: 中古, ロータリーハンマー、チゼルハンマー、コンビネーションハンマー、ボッシュハンマー -ボーリング/チセリング -SDS Plus: 記録 -輸送ケース -重量：5kg Gjdpfx Aeb A Rl Iedgekf

コンディション: 中古, 走行距離: 177,000 km, 出力: 88 キロワット (119.65 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 初回登録: 07/2016, 次回検査（TÜV）: 09/2025, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, 事故に遭いました, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 55.9 キロワット (76.00 馬力), 変速方式: オートマチック, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 総重量: 4,960 kg（キログラム）, 揚力: 2,500 kg/m, 揚程: 4,452 mm, タイヤサイズ: 16-70 R20, タイヤの状態: 100 パーセント, 駆動状態: 100 パーセント, アクスル構成: 2軸, 座席数: 1, マスト型式: テレスコピック, 掘削バケット幅: 2,000 mm, 製造年: 2025, 燃料: ディーゼル, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 装備: すすフィルター, キャビン, トレーラー連結装置, パレットフォーク, パーキングヒーター, 全輪駆動, 標準バケット, 油圧, 調整可能ブーム, 追加ヘッドライト, H&R テレハンドラー 5025T – 農業、建設、産業における厳しい作業に対応する信頼性の高いホイールローダーです。 H&R 5025Tテレハンドラーの利点 強力なエンジン: 75 馬力の Yunnei DEF20CAF4 エンジンは、低い燃料消費量で最高のパフォーマンスを保証し、Euro 5 排出ガス基準に準拠しています。 操作が簡単: 2 段階トルク コンバーターと全輪駆動により、重い荷物や困難な地面の状況でも簡単に操作できます。 コンパクトな設計、優れた操縦性: サイズと重量にもかかわらず、HR ホイール ローダー 5025T は比較的操縦性に優れています。 油圧クイックカプラ: 油圧クイックカプラを使用すると、さまざまなアタッチメントをすばやく簡単に切り替えることができます。 拡張機能: 追加の油圧制御回路を使用して、芝刈り機、ベールグラブ、スノーブレードなどのフロントツールを操作します。操作する。 一日中使用しても快適なキャビン: H&R ホイール ローダーは、調節可能なシート、ディーゼル ヒーター、リア ビュー カメラ、換気装置、ラジオを備えた広々としたキャビンを提供します。 これにより、さらに長時間のミッションを快適かつ安全に実行できるようになります。 H&R の充電器は、技術的にも視覚的にも社内で最適化され、徹底的にテストされています。さらに、各機械には徹底した防錆処理が施されています 。 当社のローダーは、EU 機械指令に準拠した CE 準拠です。当社の機械には、§21 StVZO（道路承認/自走式作業機械としての運転許可）に準拠した個別運転許可を取得するための TÜV Süd レポートがあります。 H&R 5025Tテレハンドラーの主な特徴 • 設備完備 • ドイツで徹底的に最適化 • 伸縮アームにより作業範囲が広がります • 最大2.5トンの重量物を4.45m（標準パレットフォークの下端）の高さまで持ち上げます。 • 標準シャベル（200cm）とパレットフォークを含む • 強力でパワフル - 多用途 • 考え抜かれたデザインにより、サイズが大きくても高い操縦性を確保 • 暖房、換気、ラジオ（MP3およびUSB）を備えた快適なキャビン • ディスプレイ付きリアビューカメラ • ディーゼルパーキングヒーター • 正確な制御を可能にする電動ギアシフト付きジョイスティック • アタッチメント用の追加油圧制御回路 •あらゆる天候条件でクリアな視界を確保するLED作業灯とワイパー • トレーラーの追加使用のためのソケット付きボールヘッドトレーラーカップリング • 信頼性の高いコールドスタート機能とエンジン寿命の延長を実現する220Vの冷却水予熱 • 稼働時間とメンテナンス間隔を監視するための稼働時間カウンター • EU機械指令に準拠したCE Gkedpfergq Etex Adgef • 1年間のスペアパーツ保証付き 価格 正味: €32,690.00 付加価値税: €6,211.10 総額: €38,901.10 融資可能！ オプション 道路認可可能。 配送可能です。 技術的な詳細 エンジン：4気筒雲内 エンジン出力：75馬力（55.8kW） 排出ガス規制：ユーロ5 揚高：4452 mm（標準パレットフォークの下端） 荷降ろし高さ3780mm（標準バケットの下端を外側に傾けた状態） 吊り上げ能力：2500kg ホイールベース：2550 mm タイヤ: 16-70 R20 寸法: 5270 x 2080 x 2650 mm 重量: 4960 kg アクセサリおよびスペアパーツは当社から入手可能です。 お問い合わせの際は電話番号をご記入ください！

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 1,330 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,765 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,910 mm, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,760 kg（キログラム）, 全長: 3,748 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,080 mm, 全地形対応フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：150 mm Gedpfxjn Hcw De Adgskf フォーク厚さ：60 mm ISOクラス：ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ： トリプレックス トランスミッション：トルクコンバーター スピードクラス: 20 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤ タイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： AS 340/80 R18 フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ 空気入り リアタイヤ サイズ：AS 18-22.5 163A8 リアタイヤ コンディション：80-100 説明：M 50-4ラフテレインフォークリフトは、困難な地形や障害物での作業用に設計されています。4つの駆動輪と43 cmの最低地上高により、このフォークリフトトラックはあらゆる状況下で優れた操縦性を発揮します。さまざまなフロアに適応するよう、豊 富なタイヤ・セレクションが利用可能です。これは貴方の生産性を最適化するのに役立ちます。両側からアクセス可能な回転式運転室は、人間工 学的制御装置を備えた広々とした運転エリアを提供します。高い運転位置は、ドライバーとその周囲の安全性を高めるため、360°のパノラマ 視界を提供します。 サイドシフト、 第3バルブ、フルキャブ、CE証明書、 -サービスブックレット -CE宣言書 -取扱説明書 -スペアパーツマニュアル

コンディション: 中古, IDC000100 完成製材機 - ヴァロンコーネVK26M、インフィード及びアウトフィードコンベア付き - メリーゴーラウンドシステム - ARIVislanda KS12 37 kW×2 - ARIスラブソー - ARI KL10 スプリットソー - ソダーハムン・エリクソン519C、チッパーヘッド付きエッジャー Gjdpfx Adjvgdy Aegjkf - ブルックス・チッパー1300 制御システムおよび機械化一式

コンディション: 非常に良い（中古）, ダブルピックアップステーション付きローダ 真空システム（ポンプ付き 第2号 上部支持梁の垂直支持柱 No.1 横の上の支持ビーム（キャリッジがスライドする場所 No.1 横型金属アーム付電動スライドキャリッジ No.2 アウトサイドローラーウェイ(台車上)からパネルの山をローダに送り込むための方法 Gsdofi Tg Hopfx Adgekf アウトサイド電動ローラテーブル（ローダからパネルを受ける 電気とコマンドパネルを分離 周辺安全金属グリッド 作業能力 (サイクル/分) 16 (約) 最小/最大パネル厚さ mm 10 / 50 (約) パネルの最小寸法 mm 250 x 320 (約) パネルの最大寸法 mm 1300 x 3000（約 設置されている総モーターパワー Kw 30

コンディション: 中古, 走行距離: 11,250 km, 出力: 85 キロワット (115.57 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 初回登録: 10/2022, 次回検査（TÜV）: 10/2022, 排出クラス: ユーロ6, 色: オレンジ, 座席数: 5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 中古車両保証,

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 1997, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 288, 最大丸太サイズ460 mmまたは600 mm、最高速度100 m/分、減速機ローターとデバーキングローター、開口部620 mmのデバーキングローターは保証期間付きの新品、減速機ローター交換装置付き。下の写真は解体された状態です。納期はご注文から3ヶ月 です。 Gedpfx Ajtk N Dkedgjkf

コンディション: 中古, 走行距離: 30,301 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2024, 荷室長: 3,300 mm, 荷室幅: 1,800 mm, 荷室高: 1,900 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, 事故に遭いました,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, SCHORR RR500DHKAHRトラックダンパーは、木材やパイプなどの重くてかさばる資材を運搬するために特別に設計されています。500kg の可搬重量とパワフルな9.2馬力の単気筒4ストロークガソリンエンジンにより、過酷な作業も難なくこなします。前進6段、後進2段の堅牢 なトランスミッションは、正確な制御を保証します。 強力なチェーン駆動により、ダンパは困難な地形、傾斜地、縁石上でも自信を持って作業できます。ラバートラックは足場を確保し、泥田から 砂利道まで、さまざまな路面で安定性を提供します。 RR500DHKAHRの油圧ティッピングドライブは、木製スタンションを備えたバージョンにおいても大きな利点を提供します。丸太や長 い資材のような重荷重の積荷でも、楽に固定し、運搬することができます。堅牢な設計は、起伏のある地形でも安定性と荷の確実な保持を保証し ます。 オイルフィルター内蔵の大型油圧オイルタンクは、ダンパーの長寿命に貢献し、メンテナンスの必要性を最小限に抑えます。強力な油圧システ ムにより、荷役作業は効率的かつ容易で、時間と労力の両方を節約できます。林業セクターや建設現場での使用に理想的なRR500DHKAH Rは、性能と信頼性の面で最高の要求を満たします。 SCHORRトラックダンパーRR500DHKAHR - その利点をご覧ください： -- 9.2馬力の4ストロークエンジン -- 自走式強力トラックドライブ -- 可搬重量500kg -- 効率的な荷降ろしのための最適な転倒角度を備えた大型で安定した木製スタンション -- 折りたたみ式乗用プラットフォームを標準装備。 -- 6+2 ギア 技術データ メーカー（略称）SCHORR メーカー型式呼称： RR500 モデル： DHKAHR 積載量： 500kg チルト駆動：油圧（無段階） 牽引駆動：チェーン 重量: 328kg 駆動方式 エンジン：空冷1気筒4ストロークエンジン（OHV） スターター：リバーススターター パワー：9.2PS ギアボックス：前進6段／後進2段 速度：前進ギア 前進ギア：最大8km/h リバースギア：最大5 液体 燃料タンク容量：6L（無鉛ガソリン） 作動油タンク容量：3リットル（ISO VG 32） トランスミッションオイルタンク容量：1.5リットル（SAE 80W-90） エンジンオイルタンク容量： 0.9 リッター（15W-40） 最大作動油流量：9L/min 基本寸法 プラットフォーム全長（折りたたみ時）1720mm プラットフォーム全長（展開時）1920mm スタンション全幅（展開時）1250mm スタンチョン全幅（折り畳み時）：1250mm865mm スタンチョン/プラットフォーム全長: 965mm スタンチョン内幅（上部）: 1175mm スタンチョン内幅、下部: 775mm スタンチョン-スタンチョン間距離: 370mm 全高（ハンドル-床）1050mm 全高（スタンチョン-床）：1050mm900mm スタンション全高：460mm Gjdpfxjvfp Dwe Adgokf スタンション寸法（外寸）長さ×幅×高さ：965mm×1250mm×460mm 杭厚：40mmドライブチェーン寸法：180×60×38mm 地上高：120mm *その他の技術データはお問い合わせください。 RR500DHKAHRトラック式ダンパは、特に不整地での木材、パイプ、バルク品などの運搬に最適なソリューションです。コンパクトな 設計とトラック駆動により、アクセスが困難な場所でも最大限の操縦性を発揮します。