オールテレーンクレーン

Volvo FH12 With Cormach 135t/m Crane Volvo FH12 10x4 Wit

コンディション: 新しい, 走行距離: 100 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 3軸, 総重量: 44,000 kg（キログラム）, 色: 黄色, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 10,350 km, 揚程: 35,000 mm, 製造年: 2023, 稼働時間: 994 h,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 493 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 06/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, 稼働時間: 1 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, スポイラー, ナビゲーションシステム, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 🚧 50～600 T/H 砂・砂利生産ライン – 原材料を高品質の骨材に変える！🚧 🌟 概要 砂・砂利生産のニーズに応える、信頼性が高く効率的なソリューションをお探しですか？当社の 50～600 T/H 砂・砂利生産ラインは、建設、インフラ、産業プロジェクトの多様な要件を満たすように設計された高性能システムです。粗骨材でも細砂でも 、この生産ラインは精度、効率、拡張性を保証します。 --- 🏗️ 幅広い用途 当社の砂・砂利生産ラインは、次の用途に最適です。 - 建設プロジェクト: コンクリート、アスファルト、路盤用の骨材を生産します。 - 採掘作業: さまざまな鉱石や鉱物を処理します。 - インフラ開発: 橋、ダム、高速道路用の高品質の材料を作成します。 - 商業用砂供給: 大量の砂と砂利に対する市場の需要を満たします。 --- 💎 主な利点 ### 1. 高い処理能力と汎用性 - 1 時間あたり 50～600 トンを生産し、プロジェクトの需要に合わせて簡単に拡張できます。 - 石灰岩、花崗岩、玄武岩、川石など、幅広い原材料を扱います。 ### 2. 高度な技術 - 最先端の破砕、ふるい分け、洗浄装置を組み込んで、一貫した品質を実現します。 - エネルギー効率を最適化し、運用コストを削減します。 ### 3. カスタマイズ可能なソリューション - 粒子サイズからレイアウト設計まで、特定の要件に合わせて構成できます。 - さまざまな破砕機 (ジョー、コーン、インパクト) と振動スクリーンを柔軟に組み合わせることができます。 ### 4. 耐久性と低メンテナンス - 過酷な操作に耐える堅牢な素材で構築されています。 - メンテナンスが簡単な設計により、ダウンタイムが最小限に抑えられ、機器の寿命が延びます。 ### 5. 環境に優しい - 環境への影響を軽減するために、防塵システムと水リサイクルユニットを備えています。 - 骨材生産における持続可能な慣行を促進します。 --- 🚜 完全なソリューション 当社の生産ラインには以下が含まれます: - 一次破砕: 大きな岩石を扱いやすいサイズに分解します。 - 二次破砕: 材料を希望の仕様に精製します。 Lodpfsq Nywxox Agwjhc - スクリーニング装置: 均一なサイズと品質管理を保証します。 - 洗浄システム: 不純物を取り除き、よりクリーンで高品質の骨材を実現します。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 92 880 13, 完全なシステム: 供給ホッパー、排出シュート、供給コンベア、衝撃式破砕機MFL-VORTEX、破砕機下の排出シュート付き Lhodpfjlhrufjx Agwec

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 252,000 km, 初回登録: 07/2015, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室長: 6,100 mm, 製造年: 2015, 稼働時間: 2,708 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 916183, 製造年: 2012, 稼働時間: 2,526 h, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), エンジンメーカー: Perkins, 変速方式: ハイドロスタティック,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 活性石灰製造ラインは、石灰石から高品質の石灰を製造するために設計された一連の設備であり、鉄鋼生産、環境脱硫など、さまざまな産業用 途に対応することを目的としています。このプロセスには通常、石灰石の破砕、脱炭酸、水和、そして最終的な活性石灰の製造を含むいくつかの 段階が含まれます。ここでは、活性石灰製造ラインの主な工程をご紹介します： 1.石灰石の採石： - 生の石灰石は採石場から採取され、石灰工場に運ばれる。石灰石は、破砕とサイジング工程を経て、目的の粒度になる。 2.石灰石の予熱： - 原料石灰石は通常、ロータリーキルンに入る前にプレヒーターまたはプレカルシナーで予熱される。この予熱工程は、石灰石を部分的に 脱炭酸することにより、キルンのエネルギー消費 を削減するのに役立つ。 3.ロータリーキルンへの投入 - 予熱された石灰石は、回転する円筒形の大型炉であるロータリーキルンに投入される。キルン内を原料が移動しやすいように、キルンはわずか に傾斜している。 4.焼成： - ロータリーキルンの中で、石灰石は高温脱炭酸（通常摂氏900度から1,450度の範囲）を受ける。この過程で石灰石は化学的・物理的変 化を起こし、石灰（酸化カルシウム）に変化する。 5.冷却： - 脱炭酸後、石灰はキルンの冷却ゾーンを通過し、そこで冷却される。この冷却工程は、石灰を安定させ、さらなる加工に備えるために不可欠で ある。 6.水和： - キルンで生産された生石灰は、水和工程で水で消石灰（水酸化カルシウム）にされます。これは通常別の水和機で行われます。 7.未反応石灰の分離： - 消石灰は未反応の生石灰や不純物から分離されます。この工程により、最終製品の品質が保証されます。 8.ろ過と乾燥： - 分離された消石灰は、余分な水分を除去するために濾過され、得られた製品は望ましい含水率になるように乾燥されます。 9.貯蔵と包装： - 最終製品である活性石灰（酸化カルシウム）は、サイロやその他の貯蔵施設に貯蔵される。その後、販売用に包装されたり、エンドユーザーに 輸送されたりする。 10.環境への配慮： - 排出を最小限に抑え、環境規制の遵守を確実にするために、集塵シス テムやその他の環境管理対策が実施されることが多い。 活性石灰生産ラインの設計と構成は、使用する石灰石の種類、生産能力要件、特定の産業用 途などの要因によって異なる。最新の生産ラインには、エネルギー効率を最適化し、環境への影響を最小限に抑え、高品質の活性石灰生産を確 保するための先進技術が組み込まれていることが多い。 Lodpfx Ageq Nyzbowshc

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 175,730 km, 出力: 397 キロワット (539.77 馬力), 初回登録: 08/2016, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 10x4, ホイールベース: 5,100 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節,