ホイールローダー

JCB TM 220 SV C / Neufahrzeug / Teleskop / Gabel

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, SCHORR RR500DHKAHRトラックダンパーは、木材やパイプなどの重くてかさばる資材を運搬するために特別に設計されています。500kg の可搬重量とパワフルな9.2馬力の単気筒4ストロークガソリンエンジンにより、過酷な作業も難なくこなします。前進6段、後進2段の堅牢 なトランスミッションは、正確な制御を保証します。 強力なチェーン駆動により、ダンパは困難な地形、傾斜地、縁石上でも自信を持って作業できます。ラバートラックは足場を確保し、泥田から 砂利道まで、さまざまな路面で安定性を提供します。 RR500DHKAHRの油圧ティッピングドライブは、木製スタンションを備えたバージョンにおいても大きな利点を提供します。丸太や長 い資材のような重荷重の積荷でも、楽に固定し、運搬することができます。堅牢な設計は、起伏のある地形でも安定性と荷の確実な保持を保証し ます。 オイルフィルター内蔵の大型油圧オイルタンクは、ダンパーの長寿命に貢献し、メンテナンスの必要性を最小限に抑えます。強力な油圧システ ムにより、荷役作業は効率的かつ容易で、時間と労力の両方を節約できます。林業セクターや建設現場での使用に理想的なRR500DHKAH Rは、性能と信頼性の面で最高の要求を満たします。 SCHORRトラックダンパーRR500DHKAHR - その利点をご覧ください： -- 9.2馬力の4ストロークエンジン -- 自走式強力トラックドライブ -- 可搬重量500kg -- 効率的な荷降ろしのための最適な転倒角度を備えた大型で安定した木製スタンション -- 折りたたみ式乗用プラットフォームを標準装備。 -- 6+2 ギア 技術データ メーカー（略称）SCHORR メーカー型式呼称： RR500 モデル： DHKAHR 積載量： 500kg チルト駆動：油圧（無段階） 牽引駆動：チェーン 重量: 328kg 駆動方式 エンジン：空冷1気筒4ストロークエンジン（OHV） スターター：リバーススターター パワー：9.2PS ギアボックス：前進6段／後進2段 速度：前進ギア 前進ギア：最大8km/h リバースギア：最大5 液体 燃料タンク容量：6L（無鉛ガソリン） Fedpfx Aevfp Dwjb Sepb 作動油タンク容量：3リットル（ISO VG 32） トランスミッションオイルタンク容量：1.5リットル（SAE 80W-90） エンジンオイルタンク容量： 0.9 リッター（15W-40） 最大作動油流量：9L/min 基本寸法 プラットフォーム全長（折りたたみ時）1720mm プラットフォーム全長（展開時）1920mm スタンション全幅（展開時）1250mm スタンチョン全幅（折り畳み時）：1250mm865mm スタンチョン/プラットフォーム全長: 965mm スタンチョン内幅（上部）: 1175mm スタンチョン内幅、下部: 775mm スタンチョン-スタンチョン間距離: 370mm 全高（ハンドル-床）1050mm 全高（スタンチョン-床）：1050mm900mm スタンション全高：460mm スタンション寸法（外寸）長さ×幅×高さ：965mm×1250mm×460mm 杭厚：40mmドライブチェーン寸法：180×60×38mm 地上高：120mm *その他の技術データはお問い合わせください。 RR500DHKAHRトラック式ダンパは、特に不整地での木材、パイプ、バルク品などの運搬に最適なソリューションです。コンパクトな 設計とトラック駆動により、アクセスが困難な場所でも最大限の操縦性を発揮します。

コンディション: 中古, 製造年: 2023,

コンディション: 中古, 走行距離: 299,000 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 03/1992, 燃料の種類: ガソリン, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 座席数: 5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック,

コンディション: 新しい, 出力: 18 キロワット (24.47 馬力), 変速方式: 機械式, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 青, 総重量: 1,810 kg（キログラム）, 全長: 2,895 mm, 空車重量: 1,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 510 kg（キログラム）, サスペンション: その他, 座席数: 1, 装備: デファレンシャルロック, 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, GGジャパン1000 グンター・グロスマン＆クボタ 最新モデル、最高品質のJAPAN 1000。 JAPAN 1000は、要求の厳しい建設、電気、配管工事会社向けの高品質マシンです。 1.日本製KUBOTA15馬力エンジン 2.米国EATON社製駆動モーター 3.アメリカEATON社製ロータリーエンジン 4.2段変速 5.アジャスタブルトラックアンダーキャリッジ 6.多関節ブームプロ 7.コンシールドトラベルモータ 8.油圧ホースの隠蔽 9.現代的な構造 10.最新のEURO5規格に適合しています。 11.パーカー製油圧ポンプ 12.クボタエンジンと一体化した油圧オイルクーラー 13. 13.快適な走行のための頑丈なトラック ... 14.2 走行速度 私たちは、私たちのブランドのマシンのためのすべてのスペアパーツをヨーロッパ全体で利用可能です。 Fjdpfxsh Uymyo Ab Sepb 価格 11990 ユーロ (VAT別) (ショベルカーGG1700バケット380mmを含む) スペック モデル: 日本 1000 ブランド：グンター・グロスマン 運転重量：1020 kg バケット容量: 0.025 cbm バケット幅: 340 mm エンジン： 日本-KUBOTA 定格出力：11.8 kw/2300r/min メインポンプ：パルキア スイングモーター：イートン 駆動モーター：イートン 走行速度：3km/h 掘削アーム：横移動可能 走行速度： 2速 駆動用モーターシールド スタイルホース: 隠蔽型 外形寸法 全体寸法（LxWxH） 2770x896x1490 mm ホイールベース 770 mm トラック全長 960 mm 作業範囲 最大掘削深さ: 1650 mm 最大深度：1650 mm掘削高さ: 2610 mm 最大掘削半径地上での掘削半径: 2890 mm 旋回半径: 360 最大。ブルドーザーブレードのアップグレード高さ: 345 mm 最大。ブルドーザーブレードの掘削深さ：255 mm

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2017, MAN および Mercedes-Benz のトラクターユニットが 2 台ずつ利用可能です。 1) ディーゼルトラック メルセデスベンツ 970.22、初登録日：2012 年 9 月、長さ：7875 mm。 2) ディーゼルトラック MAN TGX 18.500、初登録日：2017年12月、最大総重量：44t、排出ガス基準：ユーロ6（E）、エンジン出力：412kW。ドキュメン トは利用可能です。現地調査も可能です。バラ売り可能です。 Fpjdpfx Ajwmqxdsb Sob

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 8 km, 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 2024, 装備: エアコン, 油圧,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 26.48 キロワット (36.00 馬力), 色: 赤, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, 製造年: 2024, 稼働時間: 1 h, 装備: 4 イン 1 ショベル, キャビン, パレットフォーク, 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい,