Bollegraaf HBC140s（75kW×2台）

Bollegraaf HBC 140

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017, 稼働時間: 19,187 h, 機能: 完全に稼働しています, 加圧力: 140 t, 充填開口幅: 1,100 mm, 充填口の長さ: 1,600 mm, ベール幅: 1,100 mm, ベールの高さ: 1,100 mm, ベール重量: 1,500 kg（キログラム）, 総重量: 52,000 kg（キログラム）,

製造年: 2003, 稼働時間: 43,000 h, コンディション: 修理が必要（中古）, 機械／車両番号: HBC 140 2x75kW 2003 (W230-005), このBollegraafのベーラーとコンベアのオリジナルメーカーであるBollegraaf Recycling Solutionsから販売されています。 Bollegraaf HBC140s ベーラー（2x75kW）。 ベーラー 重量：47,100kg 建設年：2003年 ハルドックス製ボトムフロアプレートのみ Lasdpfx Aokcgynobnoi プラスチックバルブ ネズミ対策用ケーブル 時間 43,000 また、このベーラーを「Bollegraaf OEM認定再生基準」に従って完全に再生して販売することも可能です。これには2年間の保証が含まれます。 お問い合わせ、お見積もりはこちらからどうぞ。 改修の一般原則 洗浄・分解 実際に改装を行う前に、ベーラは完全に洗浄され、改装ワークショップで分解されます。 公差 分解後、すべてのスチール部品の公差を測定し、必要に応じて再溶接を行います（少なくとも以下の部品に適用されます）。 - ラム - フレームです。 - チャンネルです。 - プリプレスフラップ 分解して点検した後、ラムは再び溶接され、新しいラムホイールが装着されます。 保護グリッドとプリプレスフラップは、凹みのない状態にし、必要に応じて補修を行います。 リペイント 公差を測定し、修理や溶接を行った後、すべての部品にブラストとコーティングが施されます。 ハイドロリックです。 油圧タンクは洗浄されています。 油圧ラインとホースは交換されます。 油圧部品は再梱包されます。 油圧オイルは交換されます。 ケーブリングです。 すべての配線はチェックされ、必要であれば交換される。 すべてのジャンクションボックスは交換され、アクセスしやすい位置に戻される。 摩耗部品です。 消耗部品はすべて交換します。 シリンダーとチャネルのピンとシャフトは新品に交換されます。 (両方の)ニードルインストールとノッターのすべての摩耗部品は、新しいものに交換されます。 シリンダー シリンダーは再梱包され、必要に応じて新しいクロム層または新しいシリンダーロッドが提供されます。 MCCキャビネット スイッチボックスの点検と清掃を行います。 必要に応じて、電子部品は新しいものに交換されます。 PLCとHMI（ヒューマンインターフェース）は、最新のソフトウェアを含むシュナイダーM340の最新バージョンに交換されます。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017, 稼働時間: 13,284 h, 機能: 完全に稼働しています, 加圧力: 140 t, 充填開口幅: 1,100 mm, 充填口の長さ: 1,600 mm, ベール幅: 1,100 mm, ベールの高さ: 1,100 mm, ベール重量: 1,500 kg（キログラム）, オイルタンク容量: 2,600 l,

製造年: 2008, 稼働時間: 40,000 h, コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: HBC 140 2x75kW 2008 (00191), このBollegraafのベーラーとコンベアのオリジナルメーカーであるBollegraaf Recycling Solutionsから販売されています。 Bollegraaf HBC140s ベーラー（2x75kW）。 ベーラー 重量：47,100kg 建設年：2008年 ハルドックス製ボトムフロアプレートのみ 可変チャネル圧力制御 プラスチックバルブ 周波数インバーターで駆動する油圧ポンプ ネズミ対策用ケーブル オイルの深絞り モデム 時間 40,000 また、このベーラーを「Bollegraaf OEM認定再生基準」に従って完全に再生して販売することも可能です。これには2年間の保証が含まれます。 お問い合わせ、お見積もりはこちらから。 改修の一般原則 洗浄・分解 実際に改装を行う前に、ベーラは完全に洗浄され、改装ワークショップで分解されます。 公差 分解後、すべてのスチール部品の公差を測定し、必要に応じて再溶接を行います（少なくとも以下の部品に適用されます）。 - ラム - フレームです。 - チャンネルです。 - プリプレスフラップ 分解して点検した後、ラムは再び溶接され、新しいラムホイールが装着されます。 保護グリッドとプリプレスフラップは、凹みのない状態にし、必要に応じて補修を行います。 リペイント 公差を測定し、修理や溶接を行った後、すべての部品にブラストとコーティングが施されます。 ハイドロリックです。 油圧タンクは洗浄されています。 油圧ラインとホースは交換されます。 油圧部品は再梱包されます。 油圧オイルは交換されます。 ケーブリングです。 すべての配線はチェックされ、必要であれば交換される。 すべてのジャンクションボックスは交換され、アクセスしやすい位置に戻される。 摩耗部品です。 消耗部品はすべて交換します。 シリンダーとチャネルのピンとシャフトは新品に交換されます。 (両方の)ニードルインストールとノッターのすべての摩耗部品は、新しいものに交換されます。 シリンダー シリンダーは再梱包され、必要に応じて新しいクロム層または新しいシリンダーロッドが提供されます。 MCCキャビネット スイッチボックスの点検と清掃を行います。 Laodpfekcgf Hsx Abnsi 必要に応じて、電子部品は新しいものに交換されます。 PLCとHMI（ヒューマンインターフェース）は、最新のソフトウェアを含むシュナイダーM340の最新バージョンに交換されます。